Georg M. schrieb:
> was die Langlebigkeit des Akkus und dadurch die Wartungsfreiheit negativ
> beeinflussen kann
Aber nicht wird. Akkus leiden durch Ladezyklen, also voll zu leer, weil
sie sich dabei mechanisch verformen. Da kann es sich lohnen, weniger
Mechanik durch geringere Entladetiefe zu erreichen.
Georg M. schrieb:
> Was kann man unternehmen, damit der Akku bei ca. 3,8V bleibt?
Wenn man unbedingt die Sicherheit gefährden will: weniger Ladespannung.
Der DW06 ist nur eine Protection die vor Beschädigung des Akkus durch
unkontrollierte Überladung schützen soll und dazu an die Akkuchemie
angdpasst ist.
Er ist aber nicht der Ladecontroller in der Ladeschaltung, der sitzt
davor, von dem kommen die strombegrenzten 4.2V (bei Solarversorgung ist
das eventuell nur eine Z-Diode).
Georg M. schrieb:
> dadurch die Wartungsfreiheit negativ beeinflussen
Akkus sind niemals wartungsfrei, sondern können auch unbenutzt nach 3-5
Jahren kaputt sein.
Bei tatsächlich sicherheitsrelevanten (Notausgangslicht für Fluchtweg)
werden vom VdS geprüfte Akkus verlangt und diese präventiv (ich glaube
alle 2 Jahre) gewechselt, auch wenn sie in der Zeit nie (eher die Regel
als die Ausnahme) zum Einsatz kamen.
Lege eine Stromleitung wenn es wartungsfrei werden soll.
DW06D_Li-Ion_Protection.png
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