Hallo Leute, Ich bin auf der Suche nach einer Möglichkeit an mein ebike Alternative Akkus dran zu hängen, das Problem ist Folgendes, Das das ebike über Canbus mit dem BMS kommuniziert, nun habe ich allerdings einpaar solcher BMS bekommen können und würde gerne eines davon fest am Bike Verbauen sodass ich dann nur ein Akkupack Dranstecken würde ... Das Problem ist nur das die Balancerkabel auch dran müssen jedes Mal, das sind bei einem 14s Akku immerhin 15Leitungen zusätzlich... Meine Frage ist ob es möglich ist eine Art Splitter mit an das BMS Dranzugängen welcher die Eingangsspannung fortwährend in 14 gleiche Teile aufsplitten und somit dem BMS vorgaukelt das die 14 Blöcke perfekt ausbalanciert sind. Natürlich würde ich die jeweiligen Akkupacks mit einem gesonderten BMS zum Schutz versehen.... Hoffe ich konnte meine Frage einigermaßen verständlich formulieren und hoffe es findet sich jemand der mir bei der Lösung behilflich sein kann... Beste Grüße aus Kassel André
Wie wäre es damit, das BMS am Akkupack zu verbauen und den CAN ebenfalls zu stecken?
André M schrieb: > somit dem BMS vorgaukelt das die 14 Blöcke Wenn das Vorgaukeln mal nicht funktioniert, könnte auch der Li-Akku ausbrennen? Hannover: https://www.lvz.de/Nachrichten/Panorama/E-Bike-Akku-explodiert-Brand-in-Parkhaus
Es soll angeblich auch Steckverbinder mit mehr als nur zwei Kontakten geben. Wenn du keinen mit 15 bekommst, nimm halt einen mit 16. Oliver
14 gleiche Widerstände in Reihe. Dazwischen jeweils die BMS-Zellabgriffe. Den Widerstandswert musst du selbst ermitteln weil keiner weiss welche BMS du hast. Ich würde mit 1,5kOhm anfangen. Nachteil: Das verbraucht ständig Strom solange der Akku angeschlossen ist. ca 2-3 mA wenn die Widerstände 1,5kOhm sind.
Hallo Oliver S. schrieb: > Es soll angeblich auch Steckverbinder mit mehr als nur zwei Kontakten > geben. Wenn du keinen mit 15 bekommst, nimm halt einen mit 16. Schon mal Stecksystem gesehen die mindestens Spritzwasserfest sind, einfach und "selbst führend" zu Stecken sind (also auch mal mit Handschuhen und bei schlechter -keiner- Sicht ohne das die Gefahr besteht einzelne Pins abzuknicken) und auf häufige Steckzyklen ausgelegt sind ? Abgesehen vom alles anderen als geringen Preis, sind diese Stecker einfach nur groß und klobig - was z.B einen Schienenfahrzeug kein Problem ist, aber bei einen E-Fahrrad... na ja ich würde mir das nicht antun. Und jetzt Stecker mit einer geringen IP Klasse (nicht Spritzwasserfest) in einen leicht zu öffnenden und trotzdem wetterfesten Gehäuse unterzubringen inklusive der Kabeldurchführungen bringt auch nichts weil es eher noch klobiger wird. Vielpolige Stecker die Wetter- bzw. Fahrzeugfest sind und auch noch häufig gesteckt werden können und dann möglichst dabei noch leichtgängig sind scheint es in klein einfach nicht zu geben, selbst wenn es nur Steuerstecker sind und über die Kontakte nur einige 10mA fließen bzw. im heftigsten Fall mal 60V anliegen können - meist aber irgendwas zwischen 3V und 24V... Die sehen alle (?) aus als wenn es sich um ein Hausanschlusskasten handeln würde (leicht übertrieben, aber...) Sheldorr
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