H-Brücken IC schalten bei Belastung ab und nicht wieder an

wer Gast #6316513
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Ich verwende ein H-Brücken-Modul auf Basis von BTS 7960.

Bei höherer Belastung (Motor blockiert) schalten diese ab (Motor lässt 
sich frei drehen) und auch nicht wieder an. Man muss dann die 
Versorgungsspannung ab- und wieder anschalten, dann läuft's wieder 
normal.

Ich kann mir dieses Verhalten aus dem Datenblatt jedoch nicht erklären.

Die einzige Schutzfunktion, die aktives Rücksetzen verlangt, ist die 
gegen Übertemperatur, aber das Verhalten ist unabhängig von der 
Temperatur des IC identisch.

Motor blockieren -> Drehmoment liegt noch für etwa 1s an, dann Leerlauf.

Versorgungsspannung sind 25V, 5A aus dem Labornetzteil, bei Blockieren 
liegen noch 15V, 5A an.
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wer Gast #6316564
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hinz schrieb:
> S.15, unten.

"The short circuit protection is realized by the previously described 
current limitation in
combination with the over-temperature shut down of the device"

Ja und? Current limitation wäre ohne Power-Cycle wieder inaktiv, 
over-temperature shut down würde wohl kaum unabhängig von der vorherigen 
Belastung und Temperatur reproduzierbar nach der selben Zeit anspringen.

foobar schrieb:
> da können ja auch noch andere
> Schutzmechanismen außerhalb des BTS7960 vorhanden sein

Es handelt sich um ein mit "IBT_2" beschriftetes Modul, darauf befindet 
sich sonst nur noch ein 74HC2440 line buffer und ein Elko.

foobar schrieb:
> u.a. auch im
> Labornetzteil

Ja, das begrenzt eben auf 5A, wodurch die Spannung auf 15V einbricht.
Am Akku ohne Strombegrenzung ist das Verhalten aber identisch.
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Roller Gast #6316627
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wer schrieb:
> hinz schrieb:
>> S.15, unten.
>
> "The short circuit protection is realized by the previously described
> current limitation in
> combination with the over-temperature shut down of the device"
>
> Ja und? Current limitation wäre ohne Power-Cycle wieder inaktiv,
> over-temperature shut down würde wohl kaum unabhängig von der vorherigen
> Belastung und Temperatur reproduzierbar nach der selben Zeit anspringen.

Wie wäre es mit Datenblatt lesen, oder sollen das andere für dich 
übernehmen?

Auf der Seite 19 gibt es eine Tabelle, die dir Auskunft gibt, was die 
Ursache einer Fault Condition war. Einfach mal lesen und dann messen!
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wer Gast #6317435
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Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil: Ich habe leider an 
der falschen Halbbrücke die Temperatur gemessen. hüstel

Die, die abschaltet wird tatsächlich sehr heiß und zeigt dann auch durch 
den IS Pin an, dass sie sich im Thermal Shutdown befindet.

Wie sich rausgestellt hat, sind von den 30 Thermal Vias in der Platine 
nur 3-4 gefüllt und der Kühlkörper liegt ohne Pad oder Paste nur auf.
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