Ein-/Umschaltbare Stromquelle 0,1 - 20 mA

OP #6433060
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Hallo zusammen,
nach ner Menge suchen und googeln fühl ich mich gerade dümmer als 
vorher. Deswegen die Frage an euch:

Ziel ist die Helligkeitsregelung von LEDs im KfZ, umschaltbar in zwei 
Stufen reicht (via Spannungsteiler/Poti ist klar), jedoch möglichst 
simpel mit wenigen Bauteilen um direkt am Kabel oder Schalter verbaut zu 
werden.

Eingangsspannung: 11 ... 15 V
stabilisierter Ausgangsstrom: 0.1 ... 20 mA


Wie lässt sich das am einfachsten tun?

Besten Dank schonmal
Thomas
OP #6433116
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Andrew T. schrieb:
> Schau mal z.B.
>
> 
https://www.reichelt.de/de/en/constant-current-source-sot-353-pssi-2021say-nxp-p216690.html?

Ahhh :) Interessanter Vorschlag!!

Laut Datenblatt 
(https://cdn-reichelt.de/documents/datenblatt/A200/PSSI2021SAY_ENG_TDS.pdf)
scheint der Ausgangsstrom jedoch von der Betriebsspannung arg abhängig 
zu sein, oder verstehe ich da was falsch!?
Gast #6433167
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Thomas W. schrieb:
> Eingangsspannung: 11 ... 15 V

Wie lange soll deine LED leben ?

Im Auto hat's eher 
https://dse-faq.elektronik-kompendium.de/dse-faq.htm#F.23

Natürlich gibt es simple lineare Stromregler, wie aber Horst bei 0.1 bis 
20mA auf den LM317 kommt der schon 1 bis 5 mA Eigenverbrauch hat der 
zusätzlich durch die Last fließt, kann nur durch völlige 
Ahnungslosigkeit und nie-selbst-gemacht erklärt werden.

Während bei 1 LED ein Vorwiderstand reicht, gäbe es lineare und step 
down Schaltregler, sogar KFZ tauglich.

https://dse-faq.elektronik-kompendium.de/dse-faq.htm#F.8

Man könnte 2 Konstantstromdioden 
http://www.semitec.co.jp/uploads/english/sites/2/2017/03/P22-23-CRD.pdf 
einbauen und für die 2. Stufe eine dazuschalten, oder einen BCR430U 
nutzen.
OP #6443433
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Harald schrieb:
> Thomas W. schrieb:
>> scheint der Ausgangsstrom jedoch von der Betriebsspannung arg abhängig zu sein,
> oder verstehe ich da was falsch!?
>
> Siehe Foto, bei Einstellung 20mA wären es zwischen 10..15V ca. 20..22mA.
> Zu viel?

Mhmm...!? Auf alle Fälle danke für's nachhaken!
Ob's zuviel ist, lässt sich vorab schwer sagen. Ist halt n bissl viel 
für ne "Konstant-"Stromquelle.

Mir scheint es, als wäre das Teil etwas zweckentfremdet. Geht ja bis 75 
V (brauche nur 15 V) dafür bewegt man sich im nichtlinearen ende der 
Kurve.

Kennt jemand ein ähnliches Teil, jedoch nicht ganz so hohe Spannungen?
OP #6443440
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Harald schrieb:
> Weitere Idee: Spannung vor dem Schalter stabilisieren
> (Zigarettenanzünder USB 5V) und dann am Schalter nur zwei Widerstände
> umschalten. Du wolltest doch 2 Stellungen, oder?

Wäre ne Option, doch welche hat den geringsten Bauteilaufwand?
...und...
da das LED-Modul ab 5..6V beginnt zu leuchten brauchts wohl 10V 
stabilisiert zzgl. Wiederstände. Mhmmm...!?!
Gast #6443679
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Dann gibt es noch den PT4115, Aufwand 3..4 Bauteile und supergünstig (An 
die Mitleser: jaja, ich weiß, völlig übersimensioniert). Der Clou ist 
der DIM Eingang, der kann nämlich nicht nur PWM sondern man kann auch 
eine analoge Spannung von 0..2,5V zur Helligkeitsregelung anlegen 
(Poti).
Normalerweise ist der PT4115 für wesentlich dickere Ströme gebaut, es 
spricht aber nichts dagegen ihn für 20mA zu benutzen. Der Shunt RS wäre 
dann 5 Ohm. Die Spule kann in sehr weiten Bereichen dimensioniert 
werden, meinetwegen eine L-1212FPS 47u. Diode z.B. MBR0540. Der Cin muss 
keine 100u sein, da reicht auch z.B. 4,7uF MLCC.

Eingangsspannung kann dann bis 30V betragen.
OP #6444791
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Hab den pt4115 mir mal angeschaut. Nunja, Rs hochzunehmen und Imax auf 
20mA zu bringen ist ne gute Idee. Allerdings in DC-Steuerung ist der 
Regelbereich nur von 0.5-2.5 V bzw. 20...100% Imax. Das bedeudet 
4...20mA.

Gerade die unteren mA sind aber wichtig.

In der Anwendung soll das LED-Modul bereits bei Dämmerung gut 
ausleuchten (10...20mA) und nachts lediglich etwas schummriges Licht 
liefern (0.1...0.5 mA), was beim Fahren nicht stört.

Weitere Ideen?

Besten Dank
Thomas
Gast #6444974
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Tja, dann musst Du halt mal selber schauen mit deiner Forderung extreme 
Genauigkeit, KFZ-tauglich und wenig Bauteile am Schalter. Wenn Du 
wirklich nur zwei Einstellungen haben willst kannst Du ja auch den Shunt 
Umschalten.

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