D Schaft 8 oder 10mm Durchmesser

Gast #6459401
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Hallo,

ich such eine Welle als D Schaft ausgeführt. 100mm lang und einen Radius 
von 4 oder 5mm. Leider kann ich sowas nicht finden. Suche ich nach dem 
falschen Wort. Sowas meine ich 
https://smhttp-ssl-15863.nexcesscdn.net/images/product/AndyMark-Shafts/am-6mmDshaft-2_90.jpg

Übrigens komme ich mit Shaft als auch Schaft nicht weiter..

Kann mir jemand eine Quelle benennen?
(Firma: nix) #6459405
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MCU schrieb:
> Hallo,
>
> ich such eine Welle als D Schaft ausgeführt. 100mm lang und einen Radius
> von 4 oder 5mm. Leider kann ich sowas nicht finden. Suche ich nach dem
> falschen Wort. Sowas meine ich
> 
https://smhttp-ssl-15863.nexcesscdn.net/images/product/AndyMark-Shafts/am-6mmDshaft-2_90.jpg
>
> Übrigens komme ich mit Shaft als auch Schaft nicht weiter..
>
> Kann mir jemand eine Quelle benennen?

Sowas wirst Du kaum fertig finden. Zumindest nicht als "Halbzeug" (also 
Meterware) ist mir keine Quelle bekannt. (habe ehrlich gesagt auch nie 
danach gesucht)

Da bleibt nur selber machen oder fertigen lassen.
Welches Material möchtest Du und wie "tief" muss die Flachstelle sein.
Ich könnte sowas anfertigen, aber keine Serien....

Old-Papa
Gast #6459464
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Ich beschreibe mal mein Problem, ggf. gibts eine bessere Lösung als 
einen D Schaft.

Ich habe eine Welle die von einem Motor angetrieben wird der Motor ist 
mit einem Zahnriemen mit der Welle verbunden. Auf der welle ist ein Rad, 
welches rechts und links gelagert ist sprich im Kugellager liegt. Wäre 
nun die Welle rund, würde das Rad bei einem Gegenmoment nicht weiter 
drehen, da es keinen Halt auf der Welle hat. Dies wollte ich mit dem D 
Schaft beseitigen. Ich könnte auch eine andere Form nutzen, hauptsache 
nicht run.

Eine weitere Möglichkeit wäre, ein oder zwei Orthogonale Stifte in die 
Welle einzusetzen. Da scheitert es aber an meinen Werkzeugen.
(Firma: nix) #6459470
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MCU schrieb:
> Ich beschreibe mal mein Problem, ggf. gibts eine bessere Lösung als
> einen D Schaft.
>
> Ich habe eine Welle die von einem Motor angetrieben wird der Motor ist
> mit einem Zahnriemen mit der Welle verbunden. Auf der welle ist ein Rad,
> welches rechts und links gelagert ist sprich im Kugellager liegt. Wäre
> nun die Welle rund, würde das Rad bei einem Gegenmoment nicht weiter
> drehen, da es keinen Halt auf der Welle hat. Dies wollte ich mit dem D
> Schaft beseitigen. Ich könnte auch eine andere Form nutzen, hauptsache
> nicht run.
>
> Eine weitere Möglichkeit wäre, ein oder zwei Orthogonale Stifte in die
> Welle einzusetzen. Da scheitert es aber an meinen Werkzeugen.

Verstehe nur Bahnhof....

Mach doch mal eine Skizze.

Old-Papa
Gast #6459475
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Hallo

liegt eventuell daran das so eine "D-Welle" die Abflachung (das "D") ja 
hat damit letztendlich ein "großes" Drehmoment übertragen werden kann - 
das Zahnrad, die Riemenscheibe was auch immer nicht durchrutscht, eine 
Klemmung durch strammen Sitz oder eine Madenschraube reicht nicht aus.

So eine 4mmm oder 5mm Welle kann von sich aus aber ohne das sie sich 
selbst "verwindet" kein großes Drehmoment abgeben - daher gibt es sie 
als Halbzeug (universell vorgefertigt) wohl nicht so leicht zu finden.
Dort wo solche bearbeitet Wellen (meist nur einige mm an den Enden) 
eingesetzt werden wie bei Modellbaumotoren  werden halt die Wellen bei 
der Herstellung bearbeitet - von Hand ist das natürlich nicht nur bei 
gehärtet Stahl und gewissen Ansprüchen an die Genauigkeit mit 
"typischen" Werkzeug was man so zu hause hat sehr schwierig bis 
unmöglich - die wenigsten sind begnadete und geduldige 
Pfeilenschwinger...

Praktiker
Gast #6459519
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MCU schrieb:
> Rechts und links von dem Kasten sind zwei Räder, die mit gedreht werden
> sollen.

Nimm halt eine Feile und mach an der Stelle wo die Räder mit einer 
Madenschraube geklemmt werden sollen ein flaches Stück.

Dann ist das einfach ein rundes Stangerl. Und wenn du nach Durchmesser 
suchst, dann findest du auch was. Wer gibt den Durc^Radius an?

Oder denk ich zu einfach?
(Firma: nix) #6459534
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Nick M. schrieb:

> Nimm halt eine Feile und mach an der Stelle wo die Räder mit einer
> Madenschraube geklemmt werden sollen ein flaches Stück.

Genau so hätte ich das auch gemacht.

> Dann ist das einfach ein rundes Stangerl. Und wenn du nach Durchmesser
> suchst, dann findest du auch was. Wer gibt den Durc^Radius an?

Also 8 oder 10mm Rund, davon gibt es Millionen Kilometer zu kaufen ;-)

> Oder denk ich zu einfach?

Wohl nicht.

Old-Papa
Gast #6459537
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Hallo

Schon mal eine Welle - die bei 4mm oder 5mm aus gehärteten Stahl sein 
muss - gefeilt?
Die Welle (zB. eines Motörchen) dreht sich beim Feilen entweder lustig 
immer ein wenig (auch mal ein wenig mehr) mit, oder wenn im Schraubstock 
eingespannt wird gibt es wegen des festen Einspannens abdrücke bis hin 
zur "Vereierung" der Welle - falls einspannen überhaupt möglich ist was 
es eben oft nicht ist.
Dann muss man den gehärteten Stahl auch noch bei kommen und das ganze 
muss auch in der Längssache als auch Quer zur Achse schön winkelig und 
eben werden - das Gegenstück zum eingefeilten "D" (z.B. von einen 
Ritzel) soll ja spielfrei -kein "Wackeln" oder auch ohne zu klemmen, 
100% mittig (!) auf die bearbeitete Achse sitzen - das mag mit einer 
Fräsbank in Händen eines trainierten und routinierten "Profis" 
funktionieren aber nicht mit einer Pfeile (begnadete Künstler mit sehr 
viel Gefühl und Erfahrung mal ausgenommen ) - ganz sicher nicht!

Praktiker
Gast #6459543
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Praktiker schrieb:
> Schon mal eine Welle - die bei 4mm oder 5mm aus gehärteten Stahl sein
> muss - gefeilt?

Könntest Du das belegen dass die Welle im falschen Drm gehärtet sein 
muss? Welche DIN legt das fest?

Ist dir als Vollhobbyist ein Dremel ein Begriff? Da gibt es auch 
Schleifscheiben dafür.
Und dann schau mal nach was eine Madenschraube ist.
Der Rest von winklig und so kannst da als Kür machen.
(Firma: nix) #6459551
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Praktiker schrieb:
> Hallo
>
> Schon mal eine Welle - die bei 4mm oder 5mm aus gehärteten Stahl sein
> muss - gefeilt?

Von gehärtet hat niemand was geschrieben. Es ist auch nicht zwingend 
notwendig.

> Die Welle (zB. eines Motörchen) dreht sich beim Feilen entweder lustig
> immer ein wenig (auch mal ein wenig mehr) mit, oder wenn im Schraubstock
> eingespannt wird gibt es wegen des festen Einspannens abdrücke bis hin
> zur "Vereierung" der Welle - falls einspannen überhaupt möglich ist was
> es eben oft nicht ist.

Von der Motorwelle hat auch niemand geschrieben, er will eine extra 
Welle haben.
Das ganze Hartgedöhns hast nur Du im Kopf.

Old-Papa
Gast #6460185
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schau mal bei maedler.
die sollten sowas haben, und falls nicht, feilen sie Dir sicherlich
ein Ende (oder beide) auf Mass (kostet halt n bisserl was extra)
Sind aber sehr nett und haben mir bisher noch immer helfen können bei so 
Zeug

'sid
#6460452
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Zylinderstifte bekommst Du mit und ohne Innengewinde, gehärtet und 
ungehärtet und in vielen Abmessungen z.B. hier:
https://www.schraubengigant.de/Zylinderstifte-mit-Innengewinde-DIN-7979-Stahl-blank-Form-D

Wie Du Flächen zum Anspannen darauf schaffen kannst, wurde schon 
genannt.
Sollen beide Räder fest mit der Welle verbunden werden?
Und wie immer die Frage:
Was kannst Du selbst bewerkstelligen?

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