Continental Auto-Supercap - Sicherheit, Spannung?

Helge Gast #6487681
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In einem Unfallauto war dieser hübsche Kondensator nebem dem zerstörten 
zugehörigen Steuermodul. Im Steuermodul ließ sich noch erkennen, daß das 
eine 2-Wege-Spannungswandlung für hohe Ströme war.

Aufgedruckt ist: 643,2F, 2,25WH, ESR 0,94mOhm.

Das Ding liegt ca. 1 Jahr bei mir rum, bekommen hatte ich das mit 2,1V 
und jetzt zeigt das Meßgerät noch 2,04V an. An den Schraubklemmen ist + 
und - eingeprägt, dazu aber noch ein 4-poliges Steckergehäuse mit 3 
Kontakten. Auf Pin 1 ist exakt die halbe Spannung meßbar, was Pin 3+4 
tun, weiß ich nicht.
Fragen:
1. Welche Spannung ist maximal erlaubt? - Ich kriegs nicht hin mim 
ausrechnen bzw. ich befürchte, wenn ich mich verrechne, wirds explosiv.
2,25Wh = 8.100Ws. Ich hab 25,18V ausgerechnet. Das kommt mir hoch vor. 
Denkfehler?
2. Funktion des kleinen Steckers?
Angehängte Dateien:
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Thomas Gast #6487747
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Helge schrieb:
> Thomas, das Steuermodul war mit Lichtmaschine, Anlasser, Batterie
> verbunden mit fetten Leitungen und hing scheinbar am Canbus. Vermute
> Start-Stop.

Danke. Hatte ich vermutet. Teilweise haben Start Stop Fahrzeuge wohl 
auch eine zweite Batterie.

Helge schrieb:
> supercap.jpg

"Do not charge" bei einem Kondensator finde ich auch interessant...
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