Continental Auto-Supercap - Sicherheit, Spannung?

Helge Gast #6487681
Lesenswert?
• ▲
▼ 
In einem Unfallauto war dieser hübsche Kondensator nebem dem zerstörten 
zugehörigen Steuermodul. Im Steuermodul ließ sich noch erkennen, daß das 
eine 2-Wege-Spannungswandlung für hohe Ströme war.

Aufgedruckt ist: 643,2F, 2,25WH, ESR 0,94mOhm.

Das Ding liegt ca. 1 Jahr bei mir rum, bekommen hatte ich das mit 2,1V 
und jetzt zeigt das Meßgerät noch 2,04V an. An den Schraubklemmen ist + 
und - eingeprägt, dazu aber noch ein 4-poliges Steckergehäuse mit 3 
Kontakten. Auf Pin 1 ist exakt die halbe Spannung meßbar, was Pin 3+4 
tun, weiß ich nicht.
Fragen:
1. Welche Spannung ist maximal erlaubt? - Ich kriegs nicht hin mim 
ausrechnen bzw. ich befürchte, wenn ich mich verrechne, wirds explosiv.
2,25Wh = 8.100Ws. Ich hab 25,18V ausgerechnet. Das kommt mir hoch vor. 
Denkfehler?
2. Funktion des kleinen Steckers?
Angehängte Dateien:
Antwort Zitieren Bearbeiten Thread verschieben Thread sperren Anmeldepflicht aktivieren Anpinnen Thread löschen Thread mit anderem zusammenführen Beitrag melden
Thomas Gast #6487747
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Helge schrieb:
> Thomas, das Steuermodul war mit Lichtmaschine, Anlasser, Batterie
> verbunden mit fetten Leitungen und hing scheinbar am Canbus. Vermute
> Start-Stop.

Danke. Hatte ich vermutet. Teilweise haben Start Stop Fahrzeuge wohl 
auch eine zweite Batterie.

Helge schrieb:
> supercap.jpg

"Do not charge" bei einem Kondensator finde ich auch interessant...
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Beitrag melden
Thread beobachten

Antwort schreiben

Bitte melde dich an, um einen Beitrag zu schreiben.

Bestehender Account

oder

Mit Google-Account einloggen

Noch kein Account?

Die Registrierung ist kostenlos und dauert nur eine Minute.

Jetzt registrieren