Hallo Community,
da ich was Platinen betrifft leider ein absoluter Laie bin, bräuchte ich
mal eure Unterstützung.
Hiermit wollte mir eigentlich ein Bekannter helfen, der hat nun aber
doch keine Lust mehr.
Ich bräuchte für ein kleines Projekt eine Platine die in ein Fahrzeug
eingebaut werden soll.
Auf der Platine soll ein fertiger Funksender der eine Eingangsspannung
von 1,5V hat sitzen.
Dieser Sender soll mittels eines Reed Relais mit integrierter Diode
gesteuert werden.
Das Relais selbst wird in dem Fall durch einen originalen Taster im
Fahrzeug gesteuert.
Jetzt hab ich das Ganze mal so probehalber zusammengesetzt und
festgestellt das der Sender an Reichweite im Gegensatz zum
Batteriebetrieb eingebüßt hat.
Ich hab mich im Netz mal ein wenig schlau gemacht und erfahren, das man
evtl. durch den DC-DC Wandler Störungen verursachen kann.
Diese könnte mann aber mittels eines Ferritkerns oder eines Widerstands
beseitigen.
Kann mir hier vielleicht jemand weiter helfen?
DC-DC Wandler: TRACO POWER TSR 1-2415
Reed Relais: Meder electronic SIL 12-1A72-71D
Da es offenbar nur um EINE Platine geht, die zudem die kritischen Teile,
Sender und Spannungswandler, als Module enthalt, musst du niemanden
beauftragen
Nimm eine Lochrasterplatine als Montagegrundlage und verdrahte wie du es
gezeichnet hast
Der Spannungswandler muss halt KFZ-tauglich sein, damit er Ubetspannung
und Verpolung des Bordnetzes übersteht
https://dse-faq.elektronik-kompendium.de/dse-faq.htm#F.23
Es gibt durchaus Spannungswandlerplatinen z.B. mit
XL7005A fertig
https://www.ebay.de/itm/LC-Technology-XL7005A-Step-Down-Adjustable-Supply-DC-DC-5V-80V-Flux-Workshop/123317000535
aber warum man dieses angeblich erst ab 5V einszellen kann, rntzieht
sich meiner Kenntnis. Trummpoti gegen Festwiderstand etsetzen sollte
1.5V hinkriegen
Wenn die Reichweite tatsächlich von dem Spannungsregler abhängig ist,
könntest du einen DC-DC-Wandler (automotive) von 12V auf 5V nehmen, und
einen guten, rauscharmen Linearregler von 5V auf 1,5V.
Frank S. schrieb:> Mathias W. schrieb:> Welcher>> fertiger Funksender der eine Eingangsspannung>> von 1,5V> wird verwendet?>> MfG von der Spree> Frank
Es ist eine Platine von einem Hörmann Funksender für ein Garagentor.
MaWin schrieb:> Da es offenbar nur um EINE Platine geht, die zudem die kritischen Teile,> Sender und Spannungswandler, als Module enthalt, musst du niemanden> beauftragen> Nimm eine Lochrasterplatine als Montagegrundlage und verdrahte wie du es> gezeichnet hast> Der Spannungswandler muss halt KFZ-tauglich sein, damit er Ubetspannung> und Verpolung des Bordnetzes übersteht>> https://dse-faq.elektronik-kompendium.de/dse-faq.htm#F.23>> Es gibt durchaus Spannungswandlerplatinen z.B. mit> XL7005A fertig> https://www.ebay.de/itm/LC-Technology-XL7005A-Step-Down-Adjustable-Supply-DC-DC-5V-80V-Flux-Workshop/123317000535> aber warum man dieses angeblich erst ab 5V einszellen kann, rntzieht> sich meiner Kenntnis. Trummpoti gegen Festwiderstand etsetzen sollte> 1.5V hinkriegen
Ja ist erst mal eine Platine.
Laut Datenblatt des Spannungsregler kann er eine schwankende
Eingangsspannung von
4,6V-36V DC ab. Ob er jetzt explizit KFZ-tauglich ist weiß ich nicht
Der müde Joe schrieb:> Wenn die Reichweite tatsächlich von dem Spannungsregler abhängig ist,> könntest du einen DC-DC-Wandler (automotive) von 12V auf 5V nehmen, und> einen guten, rauscharmen Linearregler von 5V auf 1,5V.
Kann man das evtl. auch wie beschrieben mit nem Filter machen?
Was immer das wird:
Den Spannungsregler wird wieder raus und Bau da einfach n Vorwiderstans
ein. Dann ne rote LED als Spannungsquelle quasi. Vielleicht noch mitm
100uF abblocken.
BTW: Bist Dir sicher, das die funkesendeplatine nur mit 1.5V läuft?
Mathias W. schrieb:> Es ist eine Platine von einem Hörmann Funksender für ein Garagentor.Axel R. schrieb:> BTW: Bist Dir sicher, das die funkesendeplatine nur mit 1.5V läuft?
Meine Vermutung ist, der Handsender wird mit einer 1,5V Batterie
betrieben und macht daraus eine verwertbare Spannung, so dass die
Strömlinge
runter-hoch müssen ....
MfG von der Spree
Frank
Axel R. schrieb:> Was immer das wird:> Den Spannungsregler wird wieder raus und Bau da einfach n Vorwiderstans> ein. Dann ne rote LED als Spannungsquelle quasi. Vielleicht noch mitm> 100uF abblocken.> BTW: Bist Dir sicher, das die funkesendeplatine nur mit 1.5V läuft?
Die Senderplatine wird normalerweise über eine 1,5v Batterie betrieben.
Ich möchte sie aber gern mit ans Bordnetz anschließen, damit das
wechseln der Batterie entfällt.
Mathias W. schrieb:> er eine schwankende Eingangsspannung von> 4,6V-36V DC ab. Ob er jetzt explizit KFZ-tauglich ist weiß ich nicht
Daher habe ich eine Erklärung verlinkt.
Mathias W. schrieb:> Axel R. schrieb:>> Was immer das wird:>> Den Spannungsregler wird wieder raus und Bau da einfach n Vorwiderstans>> ein. Dann ne rote LED als Spannungsquelle quasi. Vielleicht noch mitm>> 100uF abblocken.>> BTW: Bist Dir sicher, das die funkesendeplatine nur mit 1.5V läuft?>> Die Senderplatine wird normalerweise über eine 1,5v Batterie betrieben.> Ich möchte sie aber gern mit ans Bordnetz anschließen, damit das> wechseln der Batterie entfällt.
War mir schon so in etwa klar.
ich hatte das auch mal und am Ende war das ne klitzekleine 12V(!)
Batterie.
Die war von den Abmaßen her ähnlich. Hatte ich vorher auch noch nicht
gesehen gehabt. Deshalb fragte ich explizit, ob Du Dir sicher bist.
Dann sollte das mit der roten LED als Spannungsquelle und nem 100µF
Abblock-C ja funktionieren...
> War mir schon so in etwa klar.> ich hatte das auch mal und am Ende war das ne klitzekleine 12V(!)> Batterie.> Die war von den Abmaßen her ähnlich. Hatte ich vorher auch noch nicht> gesehen gehabt. Deshalb fragte ich explizit, ob Du Dir sicher bist.> Dann sollte das mit der roten LED als Spannungsquelle und nem 100µF> Abblock-C ja funktionieren...
Super vielen Dank, dann werd ich das mal ausprobieren.
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