Hallo, derzeit habe ich ein großes Problem mit einer Schaltung die einen (bzw. 2) Step Down Schaltregler hat. Die DCDC's sind teil eines Modellbau Brushless Reglers (BLDC Controller) Spannungsbereich: 6.0V bis 42.0V Strom: bis 300A (max. 15sek) Nun zum Problem: einer der DCDC geht regelmäßig kaputt wenn man mehr als 20-30% gas gibt. Der defekt sieht so aus: DCDC ist einfach defekt (nicht abgeraucht oder mechanisch beschädigt) einige der nachfolgenden LDO's oder die Ladungspumpe (max5.5V) sind manchmal ebenfalls defekt. Nun habe ich schon alles mögliche getauscht. Bauteile, ganze Platinen. Nichts hilft. Das einzige was immer gleich geblieben ist: Der Motor Mit anderen Motoren und kleiner Spannung treten keine Probleme auf. Daher vermute ich, dass der Motor bei der Leistung zu hohe Spannungsspitzen produziert und die DCDC's killt. Nur wie schützen? Der Lipo mit 10S (42.0) sollte doch das meiste davon schlucken? Der DCDC hat eine maximale Spannung von 65V. Ist eine TVS hier überhaupt Sinnvoll? 1. Schluckt sie die Leistung überhaupt? 2. TVS mit 43V hat eine max. clamping Voltage von ca.69V -> reicht das dann überhaupt?
Gast
#6793261
Schaltplan und Fotos.
Gast
#6793265
John P. schrieb: > Ist eine TVS hier überhaupt Sinnvoll? Nein. John P. schrieb: > Der Lipo mit 10S (42.0) sollte doch das meiste davon schlucken Ja. Wenn die Kabel kurz und dick sind, die Ankopplung also niederinduktiv und ausreichend Pufferelkos am und im Regler sind um die restlichen Spitzen abzufangen. Das ist wohl nicht der Fall Ein PI-CLC-Filter könnte den step down vor den Störungen der Brücke schützen.
MaWin schrieb: > Ein PI-CLC-Filter könnte den step down vor den Störungen der Brücke > schützen. Das hab ich befürchtet. ist dann für 4A aber ich nicht mehr wirklich klein. H. H. schrieb: > Schaltplan und Fotos. siehe Anhang
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Gast
#6793328
Der Motor wird über einen DCDC versorgt? Bei den Spannungen können auch schnell die Stromspitzen sehr hoch werden, wenn man nicht aufpaßt.
batman schrieb: > er Motor wird über einen DCDC versorgt? Nein. Der DCDC (bzw die beiden) versorgen die Steuerelektronik (5V)
Gast
#6793352
John P. schrieb: > siehe Anhang Das wesentliche fehlt.
H. H. schrieb: > Das wesentliche fehlt. ok
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