Hallo! Bei meinem Laufband war ein Transistor durchgebrannt. Leider kann man die genaue Bezeichnung nicht mehr lesen da genau dort der Brandfleck ist. Eigentlich dachte ich die erste fehlende Zahl ist eine 1 aber so kam ich von 11-19 auf kein Ergebnis. IXSH/IXST30N**C. Ich vermutete es ist es der IXSH/IXST30N60C da bin ich fündig geworden. Könne auch von den Werten sehr gut hin kommen. Dieser war aber nirgends auffindbar, jedoch habe ich einen Hinweis gelesen das es einen Ersatz für den IXSH/IXST30N60C gibt unzwar den STGW30V60DF. Das nebendran ist ein Gleichrichter und soweit ich sehe sind die 2 Bauteile Für den 130V DC Motor zuständig da diese über der Grünen Spule zu den Motoranschlüssen führen. Ich Vermute der Transistor steuert die Geschwindigkeit des Motors. Den Motor habe ich mit einer externen Stromquelle angesteuert und er läuft ohne Probleme. Nun habe ich den STGW30V60D eingebaut, das Laufband ging an. Als ich jedoch ein Laufprogramm gestartet habe ist nun der Widerstand welcher zum Kollektor führt abgeraucht. Kann mir jemand weiterhelfen? Wo könnte der Fehler liegen? Vermute das AC seitig alles Ok ist und der Fehler auf der DC Seite im Bereich der Motorsteuerung liegt. Meine Elektronikkenntnisse sind leider begrenzt. Laufband: Life Fitness T5 Platine Zeile 1: A080-92216-E000 Platine Zeile 2: 92216 E0E7 03290148 Vielen Dank an jeden der mir weiterhilft!
Hier noch mal die ganze Platine
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Gast
#6823635
Dominik G. schrieb: > IXSH/IXST30N60C Sieht passend aus. Dominik G. schrieb: > STGW30V60D Ersatztyp. Dominik G. schrieb: > Vermute das AC seitig alles Ok ist und der Fehler auf der DC Seite im > Bereich der Motorsteuerung liegt Hmm, Kapazität und ESR der primären Elkos ?
> > Hmm, Kapazität und ESR der primären Elkos ? Leider hört es da schon bei mir auf, wie gesagt meine Kenntnisse sind begrenzt. Vermute du meinst mit den Primären Elkons die 2 Großen Kondensatoren oder? Was ESR bedeutet weis ich nicht. Die 2 Kondensatoren haben jeweils 450V / 470mF
Könnten die 2 Elkos dafür verantwortlich sein? oben haben sie jedenfalls eine leichte Wölbung. Weis aber nicht ob es bei dieser Variante normal ist.
Elkos
Gast
#6823764
Daß die Plastikdeckel bei den Elkos hochpoppen sagt noch nix aus. Das kann schon beim aufschrumpfen der Isolation passiert sein. Wenn man sehr leicht draufdrückt und es fühlt sich nach dünnem Blechdeckel drunter an, sind die hin. Genauer läßt sich das nur mit Kapazitätsmessung ermitteln. Verdächtig sind jedenfalls Widerstand, Diode, Transistor und das Relais. Wie wird gebremst? Nicht daß der Auslöser ein defekter Bremstransistor ist. Kannst du einen schaltplan des Leistungsteils machen?
Gast
#6823842
Dominik G. schrieb: > oben haben sie jedenfalls eine leichte Wölbung. Egal. Kapazität und ESR messen, bzw. zumindest überprüfen (Aufladung über Widerstand und Ueit stoppen, einkoppeln einer kleinen Wechselspannung über kleinen Vorwiderstand und Spannungsteilereffekt messen) ob die noch tun.
Erstmal danke für eure Hilfe, ich glaube einen schaltplan bekomme ich nicht hin da das ganze zu komplex für mich ist :( habe leider nur eine Ausbildung im Kfz Bereich.. da gabs nicht arg viel mehr wie einfache schaltungen mit relais, transistoren, widerstände und dioden. Wie gebremst wird weiß ich leider nicht. Das ist für mich auf der platine nicht ersichtlich. Ich verstehe nicht mal warum der eine Widerstand abgeraucht ist da er für mich in Richtung Steuerstromkreis führt und die Bedienung hat ja funktioniert bis ich das Lauf- Programm gestartet habe so das der Motor anläuft.
Helge schrieb: > Verdächtig sind jedenfalls Widerstand, Diode, Transistor und das Relais Wenn du mir sagen kannst welche Bauteile das sind wo du meinst, bzw wo sie sitzen kann ich versuchen sie durchzumessen.
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MaWin schrieb: > Egal. Kapazität und ESR messen, bzw. zumindest überprüfen Da ich eh den durchgebrannten Widerstand bestellen musste habe ich gleich 2 neue Elkos mit dazu gepackt. Soweit ich weiß muss man die Elkos zum prüfen auslöten dann kommen da gleich 2 neue rein und ich kann diese schon mal abhaken. Die sind ja auch schon ca 18 Jahre alt.
Gast
#6829116
Dominik G. schrieb: > Die 2 Kondensatoren haben jeweils 450V / 470mF Bestimmt nicht. Das wären größere Schuhkartons. Rechne mal eher mit 470µF, also rund einen Faktor 1000 kleiner. https://de.wikipedia.org/wiki/Vors%C3%A4tze_f%C3%BCr_Ma%C3%9Feinheiten
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