Wandmaler schrieb:
> Hi, folgendes:
> 1. wie verbindet man fachgerecht z.B. ein abgerissenes flexibles
> Anhängerkabel? Quetschverbinder?
>
> 2. Ist es wichtig, dass die Verbindung dicht ist?
>
> 3. Kann mir vorstellen, dass sich die Quetscheverbinder durch längere
> Benutzung des Kabels auch wieder lösen könnten.
> Könnte das bei 12V bedenklich sein bezüglich schmorender Kabel? So ne
> Batterie kann ja ordentlich Strom liefern. Selbige Frage wegen
> Dichtigkeit: Sind leitende Verbindungen über Feuchtigkeit bedenklich?
>
> 4. Wenn es wirklich fachgerecht sein soll, gibt es dann für solche
> Reparaturen in der Werkstatt irgendwelche verpflichtende Prüfmessungen?
>
> Danke fürs Durchlesen und evtl. Zurückschreiben
Quetschverbinder oder besser Lötverbinder mit Schrumpfschlauch. Wenn es
im mechanisch belasteten Teil oder bei Spiralkalbeln ist besser gleich
das ganze Kabel tauschen oder am Hänger eine Dose anbringen und von da
mit neuem Kabel weiter wenn man es nicht komplett tauschen kann/will.
Die Verbindung muss in jedem Fall dicht sein und vor allem auch bleiben
sonst gammelt das ganze Kabel schnell weg. Gegen Kurzschluss sind im
Fahrzeug Sicherungen vor der Anängerdose, mehr als dass die fliegt kann
da nicht passieren. Leitende Verbindungen über Feuchtigkeit sind sehr
bedenklich, entweder Kurzschluss oder die Leuchten fangen an komische
Sachen zu machen. Ausserdem oxidieren die Kabel dann gerne weg.
Fehersuche macht da dann keinen Spass mehr.