Ich fahre einen Vorgänger dieses simplen und hier verbreiteten
Hollandfahrrads, das mir im platten Holstein mit nicht existenten
Steigungen völlig ausreicht:
https://www.rheinfels.de/Hollandraeder/Fahrraeder/Nostalgie/MEYER-Holland-Nostalgie-Damen-Classic-Schwarz-447.html
Der mit "SRAM T3" beschriftete Drehgriffschalter meiner
Fahrradnabenschaltung ist an der Madenschraube der rechtsseitigen
Lenkerbestigung ausgerissen und dreht sich jetzt lose um den Lenker. Der
Schalter ist in diesem Bild zu sehen:
https://0.allegroimg.com/s1024/0cb96a/461fe7f447b6862d1887902d5eb0
Außerdem ist er in diesem Video in Aktion zu sehen, aber nur der bei den
verlinkten 0:33 Minuten, nicht die weiteren gezeigten:
https://youtu.be/6blyXaNPhRg?t=33
Anfangs dachte ich, dass dieser Drehgriff für 3 Gänge und die rechte
Lenkerseite an vielen Allerwelts-Hollandrädern verbaut ist und somit
leicht zu beschaffen wäre, wurde aber dann bei der Suche eines besseren
belehrt. Offensichtlich sind heutzutage fast ausschließlich mehr Gänge
üblich. Denn da ist die Ersatzbeschaffung problemlos. Möglicherweise
liegt das Problem auch daran, dass SRAM laut Wikipedia seit 2017 keine
Naben mehr herstellt.
Ich habe keine Ahnung von Fahrrädern und bin daher auf Hilfe bei der
Auswahl eines Ersatzes angewiesen. Würde dieser Artikel von Shimano
passen? Wenn ja, was ist der Sinn dieser Klickbox?
https://www.ebay.de/itm/173782598171?epid=28031010504&hash=item287640021b:g:h6cAAOSwg-tcSeWA
Ich habe auch einen anderen Schalter gefunden, der wie meiner den
Schriftzug "SRAM T3" trägt. Bei dem ist aber der Abstand der Stellung
ersten zum zweiten Gang deutlich größer als vom zweiten zum dritten. Bei
meinem Schalter sind die Abstände jedoch gleich. Wäre das ein Problem?
https://www.ebay.de/itm/203766289418?hash=item2f716ad40a:g:q~8AAOSwxPJhyK3N
Abschließende Frage: Ich habe vergeblich herauszufinden versucht, wie
sich das Kunststoffgehäuse der Fahrradkette öffnen lässt. Gibt es da
einen Tipp:
https://www.rheinfels.de/Hollandraeder/Fahrraeder/Nostalgie/MEYER-Holland-Nostalgie-Damen-Classic-Schwarz-447.html
Ramona Kl. schrieb:> Würde dieser Artikel von Shimano> passen? Wenn ja, was ist der Sinn dieser Klickbox?> Ebay-Artikel Nr. 173782598171
Die Klickbox gehört zur Schaltnabe dazu. Glaube nicht dass das zu SRAM
kompatibel ist, weil SRAM (früher: Sachs, von SRAM gekauft) so eine Box
nicht verwendete.
Ramona Kl. schrieb:> Abschließende Frage: Ich habe vergeblich herauszufinden versucht, wie> sich das Kunststoffgehäuse der Fahrradkette öffnen lässt.
Das ist normalerweise kein Problem, nur eine ziemliche Fummelei und
gewaltige Sauerei, weil die da eine Unmenge Fett reingloddern. Den
Kettenkasten kann man einfach aufschrauben. Ist auch nötig um das Rad
abzumontieren um z.B. den Reifen/Schlauch zu wechseln.
René H. schrieb:> Ich würde da komplett austauschen. Also alles neu (Schalter,> Umwerfer,> Kassette etc. pp.).
Das ist eine Nabenschaltung, nix mit Umwerfer, Kassette...
René H. schrieb:> Ich würde da komplett austauschen. Also alles neu (Schalter, Umwerfer,> Kassette etc. pp.).Ramona Kl. schrieb:> Der mit "SRAM T3" beschriftete Drehgriffschalter meiner> Fahrradnabenschaltung...
Fragen...?
René H. schrieb:> Irgendeine> Lösung wird es geben wenn man nicht gleich das ganze Radl entsorgen> möchte.
Den Grip-Shifter ersetzen, wie "Gugscht" schon gefunden hat... Im
schlimmsten Fall könnte man das Hinterrad gegen eines mit
Nexus-Schaltung tauschen, aber das ist wohl kaum wirtschaftlich.
Ohne Spaßverderber sein zu wollen, hätte ich dazu zwei Fragen:
1) Inwiefern hat das etwas mit Fahrzeugelektronik zu tun?
2) wäre ein Forum, in dem sich überwiegend Leute aufhalten, die sich mit
Fahrrädern auskennen (sprich: ein Fahrradforum) für Fahrradfragen nicht
vielleicht eine bessere Wahl, als ein Forum, in dem sich eher Leute
aufhalten, die sich überwiegend mit Elektronik und so auskennen?
Zusatzfrage: zweimal der gleiche Produktlink in einem renommierten,
stark frequentierten Forum riecht nach SEO-Dung – lieg ich falsch?
Ramona Kl. schrieb:> Offensichtlich sind heutzutage fast ausschließlich mehr Gänge> üblich.
Nein. 3-Gang-Fahrräder gibt es immer noch neu zu kaufen. Diese mit dem
Plastik-Umlenkkistchen an der Nabe gibt es auch noch neu im Laden.
Der Fachhändler und Zweiradmeister sollte normalerweise in Kürze in
seinem Katalog das zur Nabe passende Ersatzteil finden. Leider ist die
Liefersituation seit über einm Jahr bescheiden.
Der Kettenkasten ist geschraubt und gesteckt. Leider nicht
servicefreundlich und es kann leicht etwas abbrechen.
Um ein Neuteil zu montieren, benötigt man zum Abschneiden überschüssigen
Seilzuges noch eine Seilschere.
mfG
René H. schrieb:> Ramona Kl. schrieb:>> Oder ist der>> universell beidseitig verwendbar?>> Dürfte nicht gehen. Schon weil Du sonst links die Zahlen nicht mehr> siehst.
Das dürfte das kleinste Problem sein. Du hast wohl immer noch nicht den
Unterschied zwischen Ketten- und Nabenschaltung verstanden. Wenn der
Drehschalter für die linke Seite des Lenkers gedacht ist, dürfte der für
den Dreifachumwerfer einer Kettenschaltung gedacht sein. Ob der dann den
Seilzug in der gleichen Länge wie der Griff für die Nabenschaltung
zieht, ist mal ne andere Frage.
Jack V. schrieb:> 1) Inwiefern hat das etwas mit Fahrzeugelektronik zu tun?
Nix, und deshalb kommen ja so, zum Teil blödsinnge, Antworten bei raus.
Ist der TE aber selbst schuld, er hätte ja auch im geeigneten Forum
fragen können. Möglicherweise tun es ja auch andere 3-fach Drehgriffe
bzw. Schaltgriffe für Nabenschaltung.
M.M.M schrieb:> u hast wohl immer noch nicht den> Unterschied zwischen Ketten- und Nabenschaltung verstanden
Es wurde aber gefragt, ob der Drehgriff an beide Seiten passt. M.E. tut
er das nicht.
Ich könnte noch genau so einen Drehgriff von einer Umrüstung rumliegen
haben. Kann ich am WE mal nachsehen. Dazu hätte ich auch noch die
passende Nabenschaltung mit Rücktritt in einem 20“ Laufrad.
René H. schrieb:> M.M.M schrieb:>> u hast wohl immer noch nicht den>> Unterschied zwischen Ketten- und Nabenschaltung verstanden>> Es wurde aber gefragt, ob der Drehgriff an beide Seiten passt. M.E. tut> er das nicht.
OK, ok, ich nehm's zurück! Der TE bezog sich auf die von ihm verlinkten
Sram MRX und die sind IMHO für Kettenschaltung.
Nichtdestotrotz gibt's für Sram T3 wohl Drehgriffe für rechts, links und
halt auch Schalthebel. Entsprechende Drehgriffe, auch für rechts, werden
aktuell auf Ebay angeboten, Ersatzteilnummern sind im WWW in Katalogen
einsehbar und wie geschrieben gehört's aber eh nicht hier hin.
M.M.M schrieb:> Wenn der> Drehschalter für die linke Seite des Lenkers gedacht ist, dürfte der für> den Dreifachumwerfer einer Kettenschaltung gedacht sein.
Heißt das, dass linke Drehschalter immer für Kettenschaltung gedacht
sind?
Heißt das im Umkehrschluss, dass rechte Drehschalter für Nabenschaltung
gedacht sind? Wenn nein: Wie erkennt man, ob ein Drehschalter für
Ketten- oder Nabenschaltung gedacht ist?
Die gestellten Fragen mögen blöde erscheinen. Aber da das jetzige
Nabenschaltungs-Fahrrad mein erstes Fahrrad mit Gangschaltung nach 65
Lebensjahren ist, kenne ich mich auf dem Gebiet kaum aus. Davor habe ich
als Jugendlicher zum letzten Mal ein Fahrrad gefahren. Und das hatte
noch keine Gänge. Ich habe also nie eines mit Kettenschaltung in der
Hand gehalten oder gar bedient. Bisher war ich in dem Glauben, dass eine
Kettenschaltung ausschließlich mit Hebeln und niemals mit Drehgriffen
bedient wird. Erst jetzt habe ich dankenswerterweise durch Dein Postings
gelernt, dass auch diese mit Drehgriffen bedient werden. Das
verkompliziert mein Problem unerwarteterweise. Auch ein motorisiertes
Zweirad bin ich nie gefahren.
https://www.sram.com/de/sram/models/ts-30-a1
der einzige 3-Gang-Griff auf der Website
Ich bin schon lange auf Shimano umgestiegen, seit SRAM schon nach 10
Jahren keine Ersatzteile mehr lieferte. Alle zwei Jahre waren in meiner
S7 entweder das Sonnenrad oder die Planetenräder defekt.
Ramona Kl. schrieb:> M.M.M schrieb:>> Wenn der>> Drehschalter für die linke Seite des Lenkers gedacht ist, dürfte der für>> den Dreifachumwerfer einer Kettenschaltung gedacht sein.>> Heißt das, dass linke Drehschalter immer für Kettenschaltung gedacht> sind?
Nein. Und wenn Du meinen beitrag vollständig gelesen hättest, könntest
Du das auch wissen.
> Heißt das im Umkehrschluss, dass rechte Drehschalter für Nabenschaltung> gedacht sind? Wenn nein: Wie erkennt man, ob ein Drehschalter für
Nein.
> Ketten- oder Nabenschaltung gedacht ist?
Indem man genau das defekte Teil nachkauft. Indem man im
Ersatzteilkatalog nachschaut. Indem man jemanden fragt, der sich damit
auskennt.
> gelernt, dass auch diese mit Drehgriffen bedient werden. Das> verkompliziert mein Problem unerwarteterweise. Auch ein motorisiertes> Zweirad bin ich nie gefahren.
Dann böte es sich an, zu einem kompetenten Fahrradladen zu gehen.
Dieter schrieb:> Dieser wäre für die rechte Seite:
Ja, aber für die falsche Schaltung vom falschen Hertseller.
Programmierer schrieb:> Ramona Kl. schrieb:>> Heißt das, dass linke Drehschalter immer für Kettenschaltung gedacht>> sind?>> Gute Frage...
Die Frage kann man guten Gewissens mit "Nein" beantworten.
Christoph db1uq K. schrieb:> der einzige 3-Gang-Griff auf der Website
Der ist für Kettenschaltung. Ob der zufällig auch für Nabenschaltung
verwendbar oder anpaßbar ist, sollte eine gute Werkstatt wissen.
Vermutlich kann man den Drehgriff auch durch einen Schalthebel ersetzen
und den sollte eine gute Werkstatt vorrätig haben. Ist zumindest hier am
Ort so.
René H. schrieb:> Dann baut man eben die Nabe um. Wird allerdings nicht billig. Irgendeine> Lösung wird es geben wenn man nicht gleich das ganze Radl entsorgen> möchte.
Eine neue Nabe ins Hinterrad einzuspeichen ist nicht jedermans Sache...
was meinst du mit der Schalter ist an der Madenschraube ausgerissen ?
wenn nur die Madenschraube überdreht/ausgenudelt ist, aufbohren, Gewinde
schneiden und größere(dickere) Schraube rein....
Ramona Kl. schrieb:>> Shimanogeschichten sind nicht mit SRAM kompatibel, bei Nabenschaltungen.> Oder interpretiere ich da etwas falsch?
interpretierst du richtig, die passen nicht zusammen.
Die Schaltwege sind da unterschiedlicht, auch der Drehgriffschalter von
Sturmyarcher fällt da leider mit drunter.
Es gibt wohl Leute die das trotzdem gemacht haben. Eingestellt auf den
zweiten Gang und dann spannt es sehr stark im 1. Gang und im 3. Gang
hängt das Seil lockerer durch.
Den "SRAM T3 Spectro" den du suchst bekommt man neu nicht mehr, damit
sind dann auch schon alle Drehgriffschalter raus.
Das einzige was geht ohne viel Aufwand wäre da einen Daumenschalthebel
wie es früher üblich war dranzumachen, bekannt auch noch unter
Torpedoschalter.
Suche mal nach 4710944266580 (EAN) da findest z.B. welche.
Die gibt es noch haufenweise, auch von anderen Herstellern.
Auch die Gewinde der Hutmuttern sind unterschiedlich, man sieht es kaum,
aber SRAM-Muttern rutschen auf Shimano durch.
Besonders ärgerlich weil man in beiden Fällen die Achse festknallen
muss, damit die Kette nicht alles nach vorne zieht und anschließend
herunterspringt. Ein Konstruktionsfehler, eigentlich fehlt ein
Kettenspanner wie bei Hollandrädern.
Harald W. schrieb:> Eine neue Nabe ins Hinterrad einzuspeichen ist nicht jedermans Sache...
Dafür gibt es Fachhändler. Ich würde sowas nicht selber machen, sondern
machen lassen.
Gugscht schrieb:> Das einzige was geht ohne viel Aufwand wäre da einen Daumenschalthebel> wie es früher üblich war dranzumachen, bekannt auch noch unter> Torpedoschalter.
Ich hatte schon im Ursprungsposting einen Ersatz-Drehschalter für den
alten Torpedoschalter verlinkt. Bei dem ist die Zuglänge zwischen 1. und
2. Gang nicht dieselbe wie zwischen 2. und 3. Gang. Für die
Torpedo-Daumenhebel gilt das ebenso, wie in dem im Ursprungsposting
verlinkten Video deutlich sichtbar wird. Hingegen ist diese Weglänge bei
meinem SRAM T3 in beiden Schaltstufen gleich. Von daher ist es zumindest
fraglich, ob die harmonieren.
Gugscht schrieb:> Den "SRAM T3 Spectro" den du suchst bekommt man neu nicht mehr, damit> sind dann auch schon alle Drehgriffschalter raus.
Möglicherweise liest hier ein Einzelhändler mit. Denn jetzt ist er nach
meinem Ursprungspostings in den Suchergebnissen aufgetaucht. Und der
bietet exakt denselben Drehschalter an, der bei mir gerissen ist und den
ich natürlich bestellt habe. Er hat offensichtlich noch einige davon
eingelagert. Das Beschaffungsproblem ist somit gelöst.
https://www.perpedali.com/SRAM-T3-Drehgriffschalter-mit-Zug-393.html
