Daten vom Moped HAWK 3000

Jo T. schrieb:
 Die Akku-Leistung beträgt 27x20=540W

Steht da  nicht, da steht 20 Amperestunden Kapazität bei 27V 
Akkuspannung.
Geh doch bitte zum Fachhändler für ne kundengerechte Fachberatung.

Fpgakuechle K. schrieb:
> Geh doch bitte zum Fachhändler für ne kundengerechte Fachberatung.

Das gibst noch? Ich kenne nur Verkäufer, die was verkaufen wollen.

Roland W. schrieb:
> Fpgakuechle K. schrieb:
>> Geh doch bitte zum Fachhändler für ne kundengerechte Fachberatung.
>
> Das gibst noch? Ich kenne nur Verkäufer, die was verkaufen wollen.

Der verkauft dann dem TE den gewünschten 3kW Akku....

Es geht doch hier nichts verloren...
Der Beitrag, der von dem fürsorglichen Herrn Wunsch entfernt wurde, 
lautet wie folgt:


Aha, die üblichen Hackfressen wieder beim Zerfleischen eines TO...

Gut, die Kapazität beträgt 20Ah. Das heißt, daß man theoretisch mit 
I=P/U
3000W/27V = 111 Ampere

0,18 Stunden d.h. knapp 11 Minuten mit voller Leistung fahren könnte.

Das ist aber in der Praxis viel länger, da diese Leistung nur beim 
Anfahren
mit Kavaliersstart abgefordert würde...

3KW sind 4,08 PS und ein "normales" Moped (S50, Schwalbe etc hat 3,6 PS)

Das Problem wird darin bestehen, einen Akku größerer Kapazität 
mechanisch am Fahrzeug unterzubringen, um die Reichweite zu erhöhen.

Dabei sind die Bemerkungen der üblichen Hirnchen hier in keiner Weise 
hilfreich.

Jo T. schrieb:
> Die Akku-Leistung beträgt 27x20=540W

Nein.

Hättest du, wie es schon seit der Schule üblich ist, die Einheiten mit 
dazu geschrieben  hättest du bemerkt
dass da keineswegs W rauskommen sondern Wh Wattstunden.

> aberr die max. Motorleisung beträgt
> 3kW, also viel größer. Ist es üblich so?

Na ja billig halt. 540Wh reichen (theoretisch) 10 Minuten um einen 3000W 
Motor mit Vollgas zu betreiben (praktisch eher 5).

Wie gut, dass man nicht immer Vollgas fährt.