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Forum: Fahrzeugelektronik Relais polo warndreieck klickt immerHallo warum klickt das Relais ~ 6N0 953 235 etc. die ganze Zeit. Es wurde schon ausgetauscht aber es klickt weiter. Es ist in einem alten VW drin. Es hat 7 Kontakte Etwa dieses https://www.autodoc.de/autoteile/oem/6n0953235b
automatischermensch schrieb: > Hallo warum klickt das Relais Weil es entsprechend angesteuert wird. Schon mal das Warndreieck rausgenommen? :-) Hier ein passender Schaltplan: https://www.t4-wiki.de/w/images/Elektrik_Blinkanlage_Schaltbild_1999.jpg Wenns ein sehr schnelles klicken, fast summen, ist: irgendwo n Kriechstrom im Blinkerkreislauf. Besonders gern Anhängersteckdose, sofern vorhanden. Viel Spass bei der Suche, ohne fahrzeugspezifischen (Motor und Baujahr beachten) Stromlaufplan brauchst du gar nicht anfangen. VG Matthias Matthias B. schrieb: > Wenns ein sehr schnelles klicken, fast summen, ist: irgendwo n > Kriechstrom im Blinkerkreislauf. Besonders gern Anhängersteckdose, > sofern vorhanden. > Viel Spass bei der Suche, ohne fahrzeugspezifischen (Motor und Baujahr > beachten) Stromlaufplan brauchst du gar nicht anfangen. > VG > Matthias Kein schnelles klicken. Ist im Sekundentakt Vw Polo 2001 Woher bekommt man Schaltkreise? H. H. schrieb: > Hier ein passender Schaltplan: > https://www.t4-wiki.de/w/images/Elektrik_Blinkanlage_Schaltbild_1999.jpg Kannst du das Verhalten von dem ding erl@utern weil meins hat 7 Kontakte. Da sind 4 eingezeichnet. automatischermensch schrieb: > H. H. schrieb: >> Hier ein passender Schaltplan: >> https://www.t4-wiki.de/w/images/Elektrik_Blinkanlage_Schaltbild_1999.jpg > > Kannst du das Verhalten von dem ding erl@utern weil meins hat 7 > Kontakte. Da sind 4 eingezeichnet. Anschluss 4 gibt es bei deinem nicht, den gibts nur bei Fahrzeugen mit Hängerkupplung. automatischermensch schrieb: > H. H. schrieb: >> Hier ein passender Schaltplan: >> https://www.t4-wiki.de/w/images/Elektrik_Blinkanlage_Schaltbild_1999.jpg > > Kannst du das Verhalten von dem ding erl@utern weil meins hat 7 > Kontakte. Da sind 4 eingezeichnet. "E3" ist der gesamte Warnblinkschalter mit integriertem Blinkrelais. automatischermensch schrieb: > Matthias B. schrieb: >> Wenns ein sehr schnelles klicken, fast summen, ist: irgendwo n >> Kriechstrom im Blinkerkreislauf. Besonders gern Anhängersteckdose, >> sofern vorhanden. >> Viel Spass bei der Suche, ohne fahrzeugspezifischen (Motor und Baujahr >> beachten) Stromlaufplan brauchst du gar nicht anfangen. >> VG >> Matthias > > Kein schnelles klicken. Ist im Sekundentakt > Vw Polo 2001 > Woher bekommt man Schaltkreise? Klicken als wenn der Blinker an ist? Leuchten entsprechend auch die Blinker und Kontrollleuchten im Tacho? Mal testweise Stecker vom Blinkerschalter abziehen. Als nächstes alle Blinkerbirnen raus und von sw/gn und sw/ws nach Masse direkt an der Karosserie Durchgang messen. Stromlaufplan evtl bei VW, sofern man dort jemanden kennt. Sonst erwin.volkswagen.de odermut Glück im "So wirds gemacht" für Polo 9N. automatischermensch schrieb: > Hallo warum klickt das Relais Hä? Das Relais vom Warnblinker klickt? Also geht immer an und aus? Etwa auch gleichzeitig die Blinker? Mh... kurios! https://www.delius-klasing.de/media/pdf/0c/a9/e4/9783768808972_Leseprobe.pdf Glaube ich muss hier oder bei einer neueren Version schauen. Max B. schrieb: > Das Relais vom Warnblinker klickt? > Also geht immer an und aus? Etwa auch gleichzeitig die Blinker? # Nochmal zur Übersicht: Warnblinklicht: * Warnblinklicht ist aus * Klickt aber trotzdem * Wenn man auf das Dreieck klickt geht dazu noch das Licht an - Habe nicht geschaut, ob zusätzliches Klicken kommen Blinker verhält sich sonst normal: * Das Blinker-Licht ist aus, wenn der Blinker-Hebel aus ist. * Wenn der Blinker-Hebel getätigt wird geht das Blinker-Licht ganz normal an. Weiß jetzt nicht ob es dann zusätzlich zu dem Warnblicker-klicken noch klickt. Matthias B. schrieb: > Klicken als wenn der Blinker an ist? Ja > Leuchten entsprechend auch die > Blinker und Kontrollleuchten im Tacho? Nein > Mal testweise Stecker vom Blinkerschalter abziehen. > Als nächstes alle > Blinkerbirnen raus und von sw/gn und sw/ws nach Masse direkt an der > Karosserie Durchgang messen. > Danke werde mal rummessen! > Stromlaufplan evtl bei VW, sofern man dort jemanden kennt. Sonst > erwin.volkswagen.de odermut Glück im "So wirds gemacht" für Polo 9N. aaah danke für den Tipp muss ich mir anschauen. Habe das vorhin nicht gesehen. Habe das Problem bei einem Peugeot 306 gehabt. Da waren die Stecker vom Kabelbaum am Lenkstockschalter nicht richtig fest. Nachdem ich den Wackelkontakt beseitigt habe, war alles wieder OK. Jörg P. R. schrieb: > Habe das Problem bei einem Peugeot 306 gehabt. Da waren die Stecker vom > Kabelbaum am Lenkstockschalter nicht richtig fest. Nachdem ich den > Wackelkontakt beseitigt habe, war alles wieder OK. Werde ich prüfen bzw. habe diese Info an die betreffende Person weitergegeben :D ! automatischermensch schrieb: > Matthias B. schrieb: >> Wenns ein sehr schnelles klicken, fast summen, ist: irgendwo n >> Kriechstrom im Blinkerkreislauf. Besonders gern Anhängersteckdose, >> sofern vorhanden. >> Viel Spass bei der Suche, ohne fahrzeugspezifischen (Motor und Baujahr >> beachten) Stromlaufplan brauchst du gar nicht anfangen. >> VG >> Matthias > > Kein schnelles klicken. Ist im Sekundentakt > Vw Polo 2001 > Woher bekommt man Schaltkreise? Bei ErWIN Kostet halt Geld. Wie fast alles im Leben. In Erwin bekommt man eigentlich alles was man brauchen kann. Der tageszugang reicht ja um alles zusammen zu suchen und runter zu laden. Bitte melde dich an um einen Beitrag zu schreiben. Anmeldung ist kostenlos und dauert nur eine Minute.
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