Helge schrieb:
> "Ungewöhnlicher flyback mit 2 Transistoren"
Auch wenn man "den Rest" leider nicht sieht (zeig' doch mal):
Daß es normalerweise ein Forward, und kein Flyback, sein sollte,
zeigt die gleichläufige Polung der Sekundärwicklung.
Bei Flybacks wäre das anders (die leiten sekundär ja in der prim.
Sperrphase, daher auch der Name).
(Außer sie wäre falsch gezeichnet... ob der (dann Speicher-) Trafo
allein, oder noch mehr; oder ob nicht, weil vielleicht zwei bzgl.
GND negative Spannungen erzeugt werden sollten (auch wenn extremst
unwahrscheinlich) - alles eine Frage des restlichen Schaltplans.
Oder der Dir wohl bekannten Spezifikation der Ausgangsspannungen
plus max. Ausgangsströme etc. - auch davon sagtest Du ja keinen
Ton.
Man kann nur noch mutmaßen, daß es sich wohl um ein SNT mit PFC
handeln wird - wegen der 380VDC Eingangsspannung der isolierten
Schaltstufe.)
Helge schrieb:
> Sieht interessant aus!
Ebenfalls: Send pics of Device. ;-)
> Snubber einsparen?
Sekundär schon mal nicht...
> Sicherheitsfunktion?
Gewissermaßen. Bekannter Fehlerzustand von Halb- und Vollbrücken-
Schaltungen (Defekt-verursachend) wäre gleichzeitiges Leiten von
direkt übereinanderliegenden High- und Lowside- Schaltern.
Hier aus naheliegenden Gründen auszuschließen.
Der große Hauptvorteil besagter asymmetrischer Zwei-Transistor-
Anordnung ist allerdings außerdem die mögliche Nutzung diverser
600V- Superjunction- Mosfets (der Großteil der Schaltnetzteil-
Primärtransistoren besteht daraus) für bis 256VAC Eingang + PFC,
aka um 400VDC ZK.
Mir persönlich sind aber beide Transistoren über GDT getrieben
sympathischer, weil dann absolut gleichzeitig ein- wie auch
ausgeschaltet werden kann (was den Störpegel senkt und auch bei
der Abschaltung bei Kurzschluß beide der selben Gefahr aussetzt
- also Defekt eines einzigen auch vermeidet).
2-transistor-flyback.png
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