CSR 8645 Programmieren

[Florian B. (barthohb)]

ch habe einen CSR8645 auf einer 12V Platine.

Wollte diesen Umbennen , ein CSR-USB-SPI Dongle bei Aliexpress besorgt 
und mich heute ran gemacht.


Alles nach Anleitung verkabelt, vom Dongle bekomme ich sowohl 3 als auch 
1.8 V ( SPI EN )

PSTools hatte ich in der version 2.6 und nun 2.5 bekomme bei beiden die 
gleiche meldung : Error Detecting chip type (Read failed on USB-SPI)
System ist Win 10 64 Bit.

habe alle kontakte durchgemessen, kontakt besteht.

In manchen videos ist von einen Widerstand die rede, aber nie wird 
erklärt oder gezeigt von wo nach wo der muss. Kann es damit zu tun 
haben?

Bin sehr ratlos wieso er sich nicht verbinden will...

[Jan (Gast)]

Schau mal hier, da wird das Ganze mit einem CSR64215 modul gemacht.
10k Pull Up muss dort an den PCM/SPI Pin, mit dem das Interface auf SPI 
gestellt wird.

https://suredsp.ratz-it.de/index.php?title=CSRA64215

[Jan (Gast)]

Ach gibt es sogar als Video auf YT für dein Modul

https://www.youtube.com/watch?v=7gdZsPkljoo

[Florian B. (barthohb)]

Jan schrieb:
> Schau mal hier, da wird das Ganze mit einem CSR64215 modul gemacht.
> 10k Pull Up muss dort an den PCM/SPI Pin, mit dem das Interface auf SPI
> gestellt wird.
>
> https://suredsp.ratz-it.de/index.php?title=CSRA64215

Hab ich mir angesehen, hab den 10K von SPI_EN auf 3v3 gelötet.

Selbes ergebnis, habe etwas die kleine Programmierbox in verdacht.

[Harald A. (embedded)]

Gibt es irgendwo Logikdiagramme über den Programmiervorgang? Dann 
könntest Du mit einem Logic Analyzer parallel schauen, ob der Vorgang 
überhaupt initiiert wird.

[Florian B. (barthohb)]

Die Lösung war ein anderer Programmer, damit ging es.

Habe jedoch jetzt ein weiteres problem, geht eher um die 
Spannungsversorgung.

Das Modul ist ein 12V Modul bereits, vom Auto selbst messe ich von 
11-14V alles bunt gemischt.

Das reine modul (standalone) kann dies, aber nicht lange. Ist nach 2 
monaten defekt gegangen dadurch.

Habe nun ein 7812 dran, dieser ist okay, versorgt auch das Modul aber 
sobald ich den Wagen starte geht das ganze nicht mehr.

Was könnte ich noch machen damit die Spannung etwas stabiler bleibt beim 
startvorgang?