Hallo
Eben (der hohe Preis und Schwierigkeiten mit der Beschaffung).
Bei uns in der Instandhaltung von Schienenfahrzeugen -Stadtbahnen- haben
wir für gar nicht mal so wenig Geld (zumindest aus privater Sicht, für
Schienenfahrzeuge dann aber wieder doch eher Peanuts...) und mit relativ
hohen Aufwand vor wenigen Jahren eine recht hohe Anzahl von
"Glühlampenlichtschranken" auf LED Ausführungen umgebaut, eben weil die
dort noch weit exotischeren Glühlampen (nur vom Lichtschrankenhersteller
zu beziehen) nicht mehr sicher - Ebay und irgendein Chinanachbau ist in
den Umfeld nicht drin- zu erhalten waren da die Lichtschranken
letztendlich von irgendwann aus den späteren 70er Jahren bis den frühen
80er Jahren stammten.
Des weiteren waren diese "Glühlampenlichtschranken" immer arge Diven -
da konnte die Glühlampe durchaus noch leuchten und trotzdem gab es
Probleme wenn die Glühwende schon ein wenig am Durchhängen war.
Auch der Reflektor musste arg genau ausgerichtet sein und das für eine
eher lächerliche (aber im Umfeld vollkommen ausreichende) Reichweite.
Das diese Lichtschranken selbst im Vergleich mit "modernen"
Lichtschranken der frühen 90er Jahre arge Brocken waren braucht fast
schon nicht mehr erwähnt zu werden.
Wenn irgendwie möglich (im Maschinenumfeld oder bei seid Jahrzehnten
bestehenden Installationen oft sehr schwierig und aufwendig - das ist
mir durchaus bekannt) unbedingt auf moderne LED oder gar Laser
Lichtschranken umbauen...
Praktiker
Birne_900x1200.jpg
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