Werkzeughalter und Lager von Dremel Rotor abziehen?

Lagerist Gast #7125313
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Hab da zwei kaputte Dremel, ein Original Modell 398 mit 125W und ein 
Proxxon mit 135W, beim einen ist der Rotor und beim anderen der Stator 
abgeraucht bzw. einige Wicklungen unterbrochen.

Die Rotoren sind ähnlich, passen elektrisch bis auf einen Ohm, 
mechanisch auch bis auf die Lager passen bzw. es müsste doch möglich 
sein, den Dremelrotor mit dem Proxonstator zu verheiraten.

Einen Versuch ists Wert, da ich ansonsten zwei Leerehäuse mit Dimmer 
hätte und mir auf die Schnelle keine weitere Verwendung einfällt. Mehr 
als kaputt geht ja nicht.

Hab das Rotoreisenpaket in den Schraubstock, WD40 in die Löcher und...

Der Werkzeughalter läßt sich mit der Gripzange rotieren, aber nicht 
schrauben - der scheint nur feste darübergestülpt. Gibts da ein 
Wärme-Kälte-Trick mit Kühlschrank oder so?

Und wie könnte ich die Lager tauschen, brauchts einen Abzieher?
Angehängte Dateien:
Antwort Zitieren Bearbeiten Thread verschieben Thread sperren Anmeldepflicht aktivieren Anpinnen Thread löschen Thread mit anderem zusammenführen Beitrag melden
Lagerist Gast #7125762
Lesenswert?
• ▲
▼ 
DerEgon schrieb:
> Warum nicht den "Werkzeughalter" dranlassen?


Die sehen so aus, als ob sie aus derselben Schmiede kommen, vermutlich 
in Lizenz gebaut, aber die Lager sind kleiner und der Plastelüfter 
müsste auch ein mm nach vorn.

Zum Lagertauschen muss erst der Werkzeughalter ab, und daran scheitert 
das
Bekomme ich mit Hausmittel nicht zerstörungsfrei ab. Ich habs 
aufgegeben.

Die Gehäuse sind beide wieder zu und die Teile im Lager verräumt.
Vlt. läuft mir ein passendes Modell mit anderem Schaden überm Weg...
Angehängte Dateien:
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Beitrag melden
Lagerist Gast #7126018
Lesenswert?
• ▲
▼ 
DerEgon schrieb:
> Rotoren im jeweiligen Gehäuse lassen und Statoren tauschen ist
> keine Option?

Hab ich zuerst probiert, der gute Stator ist 2 mm zu lang im Dremel, 
müsste etwas Kunststoff wegschaben oder mit Hitze verpressen - das heb 
ich mir auf für einen Tag mit viel Ruhe. Das ist Option eins, Vorteil - 
Kühlrippenrad sitzt richtig.

Johannes R. schrieb:
> Das kleinere Lager lässt sich doch mit einem Ring auf der Außenseite
> versehen.

Japp, Passringe sind auch eine Idee, nur laufen die Kohlen fast am Rand 
der Lamellen und das Kupfer kühlt ja auch - darf dann nur kurz werkeln, 
aber immer noch besser als gar nicht. Option zwei, dann müsst ich die 
Bohrung am Kühlrippenrad auch noch um 2 mm erweitern, damits nicht 
schleift.

Ums Schaben komm ich so oder so nicht herum, das wird schon ;)
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Beitrag melden
Thread beobachten

Antwort schreiben

Bitte melde dich an, um einen Beitrag zu schreiben.

Bestehender Account

oder

Mit Google-Account einloggen

Noch kein Account?

Die Registrierung ist kostenlos und dauert nur eine Minute.

Jetzt registrieren