Hallo zusammen, ich habe mich gefragt, ob es eine Möglichkeit die aktuelle Kapazität der HV-Batterie eines Tesla zu messen. Gibt es dazu eine direkte Messmethode, gibt es Werkstätten, die so etwas anbieten? Oder ist es nur möglich die Kapazität abzuschätzen, zum Beispiel über konstantes fahren von 100 Prozent SOC bis zum Beispiel 50 Prozent. Das wäre dann allerdings wieder sehr ungenau.
Den SoH sollte man über OBD2 ausleswn können, für die E-SMARTS gibt es Software bei Github, für Teslas müsste man suchen. https://teslawissen.ch/tesla-obd2-schnittstelle-auslesen/ https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=233&t=36201&start=60 nur die ersten 2 Googel ergebnisse!
Gast
#7133565
Jonas S. schrieb: > Hallo zusammen, > ich habe mich gefragt, ob es eine Möglichkeit die aktuelle Kapazität der > HV-Batterie eines Tesla zu messen. Gibt es dazu eine direkte > Messmethode, gibt es Werkstätten, die so etwas anbieten? > Oder ist es nur möglich die Kapazität abzuschätzen, zum Beispiel über > konstantes fahren von 100 Prozent SOC bis zum Beispiel 50 Prozent. Das > wäre dann allerdings wieder sehr ungenau. So ist es.
Gast
#7134011
Bis 50% zu fahren hätte genau null Aussagewert. Wenn die erste Zelle bei 49,5% die Abschaltspannung erreicht hat bleibt das Auto einfach stehen. Sinnvoll ist eher Das Auto komplett Vollzuladen, bei moderater Temperatur leer zu fahren und die erreichte Reichweite mit dem Angezeigten Verbrauch in Zusammenhsng zu bringen, dann an einer Ladesäule mit geeichtem Zähler voll laden und schauen ob die Messungen korreliert. Der TüV denkt gerade laut darüber nach und eine Firma will den "Service" auch verkaufen aber ob die "Messungen" glaubhafter als die von Renault sind wenn sie die Garantie verweigern wollen steht in den Sternen. Ist nicht so einfach 8000 wild verschuldete Rundzellen zu vermessen. Die anderen Hersteller haben mit 96S 2P da schon bessere Möglichkeiten, denn wenn eine Zelle Ausfällt ist gleich die Reichweite halbiert. MfG Michael