PWM Signal 10V auf 5V wandeln

OP #7137646
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Hallo zusammen,

ich möchte ein extern regelbares Ladegerät ansteuern.

Erwartet wird ein 3,3V oder 5V PWM Signal mit 1kHz.
Nun habe ich lediglich eine Quelle mit 10V und 1kHz.

Ein erster Versuch das Signal mit einem 1MOhm Widerstand auf 5V zu 
bringen war mäßig erfolgreich. Die Spitzenspannung liegt zwar im 
erwünschten Bereich, allerdings ist die fallende Flanke des Signals 
nicht mehr eckig, sondern rund.

Jedenfalls wird das Signal vom Ladegerät nicht erkannt.

Hat jemand noch einen Tip?

Besten Dank vorab,
Gruß Oliver
OP #7137664
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Hallo Wolfgang,

anbei die Infos die ich aus dem Manual des Ladegeräts Chargery C10325A 
habe.

Remote control charge Mode

COM1 is on the bottom of charger, connect to Chargery BMS, the charge 
current will be controlled by BMS when any cell voltage reach OVP.

Output connector is as below picture, left is charger output connector, 
right is connected to battery connector, tow heavy terminal connect to 
battery positive and negative separately, there are two slim terminal in 
middle of connector, it connect to external device. The charge current 
can be controlled by remote signal. The signal should be 1KHz 5V or 3.3V 
square
#7137760
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Oliver W. schrieb:
> Ein erster Versuch das Signal mit einem 1MOhm Widerstand auf 5V zu
> bringen war mäßig erfolgreich. Die Spitzenspannung liegt zwar im
> erwünschten Bereich, allerdings ist die fallende Flanke des Signals
> nicht mehr eckig, sondern rund.

Kein Wunder, denn das ist ja sschon recht hochohmig, und jede parasitäre 
Kapazität bildet damit dann eben einen Tiefpaß, daher die verschliffenen 
Flanken.
Mach einfach einen Spannungsteiler aus zweimal 4,7k oder 10k, und greife 
das Signal in der Mitte ab. Dann sollte das deutlich besser aussehen.
Gast #7137766
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von Oliver W. schrieb:
>Die zwei inneren Pins erlauben die
>Steuerung des Ladestroms über PWM.

Dann geht das eben nicht, weil du ja die Spannung ändern
willst, von 10V auf 5V und nicht den Strom.
Was da machbar ist kann ohne Schaltplan niemand sagen.
Gast #7137809
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Günter Lenz schrieb:
> Dann geht das eben nicht, weil du ja die Spannung ändern
> willst, von 10V auf 5V und nicht den Strom.
> Was da machbar ist kann ohne Schaltplan niemand sagen.

Warum soll ein Ladestrom nicht über ein 5V-PWM-Signal steuerbar sein, 
wenn da steht:

Oliver W. schrieb:
> ... there are two slim terminal in middle of connector, it connect to
> external device. The charge current can be controlled by remote signal.
> The signal should be 1KHz 5V or 3.3V square

Einfach das 10V-PWM-Signal über einen 1:1 Spannungsteiler mit 2x10kΩ auf 
den Steuereingang und abgucken, ob das Signal dann vernünftig aussieht.
Gast #7137826
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von Wolfgang schrieb:
>Warum soll ein Ladestrom nicht über ein 5V-PWM-Signal steuerbar sein,

Ja, aber er will doch den Strom garnicht ändern, sondern
die Spannung. Es kennt ja niemand die Arbeitsweise seines
Gerätes, was macht es genau? Konstantspannung, Konstantstrom?
Gast #7137959
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Oliver W. schrieb:
> PXL_20220724_173523174.MP.jpg

Das Oszilloskop beginnt mit einem Signal dass eine negative Spannung von 
ca -5V hat und dann driftet es in den Positiven Bereich oberhalv von 10V 
ab. Was zum Henker hast du da gemacht, und an welchen Punkten hast du 
gemessen? Zeichne es auf.

Oliver W. schrieb:
> PXL_20220724_173255704.jpg

Auch hier ist hat das Signal eine negative Spannung. Das ist kein 5V 
Signal, sondern ein -6V Signal. Wie ist dieses Bild entstanden?

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