Guten Tag zusammen!
Bisher war man stets hilfreich hier bezüglich meiner Arbeitgeberauswahl,
deshalb nach Jahren ein neuer Post von mir:
Hat jemand monetäre Erfahrungswerte für eine
"Gruppenleitung"/Manager/Teamleiterposition?
Auf kununu ist die Gehaltsspanne irrwitzig groß, da Airbus auch im IGM
ist, redet man da im unteren Management auch zB. von EG17? Oder bereits
AT, mit all seinen Vor-/Nachteilen in der ersten Stufe. Wie sieht es mit
"Benefits" wie Geschäftswagen usw. aus?
Und die generelle Frage:
Ist Airbus (Zivil und Defence) mit seiner "französischen" Kultur
empfehlenswert? Hat man eine "Machermannschaft", oder alle nur
Dienstleisterverwalter, wie es inzwischen leider bei den OEMs so üblich
ist?
Mit besten Grüßen
Luftipufti
Luftipufti schrieb:> Ist Airbus (Zivil und Defence) mit seiner "französischen" Kultur> empfehlenswert? Hat man eine "Machermannschaft" ...> ... Dienstleisterverwalter,>> Mit besten Grüßen> Luftipufti
Pfft und heiße Luft strömt aus dem A....
BTW: Airbus defence gibts nicht mehr resp. gehört nicht mer zu Airbus
(du blitzmerker)
Luftipufti schrieb:> mit seiner "französischen" Kultur
Diese Kultur heißt vor allem "Arbeit heim ins Reich". Man hat es quer
über diverse Industriezweige erlebt, dass Frankreich trotz guter
Auftragslage Fertigungen aus Deutschland ins eigene Land abzieht.
Von daher halte ich es für gefährlich, überhaupt bei der deutschen
Tochter eines französischen Konzerns zu arbeiten.
> Luftipufti schrieb:> mit seiner "französischen" Kultur
Vor allem solltest du die Sprache sprechen. Andere behaupten von mir ich
würde sprechen wie ein Franzose, ich selber bin da etwas bescheidener
und bewerte mich nur als sehr gut.
In Frankreich wird französisch gesprochen. Mit deinem
Kaugummi-Gequatsche was du für Englisch hältst kommst du dort nicht
weiter.
So wie du dich hier präsentierst kann ich mir vorstellen das die nur auf
dich warten.
Zocker_61 schrieb:> Vor allem solltest du die Sprache sprechen.
Da er vom IGM-Tarif spricht, vermute ich, er will bei einer deutschen
Tochterfirma anfangen.
Wird trotzdem schwierig, wenn er als Leiter nicht mit der Mutter
kommunizieren kann.
USH schrieb:>> In Frankreich wird französisch gesprochen.> Richtig! Etwas anderes spricht der Franzmann nicht.
Ich war mal geschäftlich in Toulouse, laut offizeller Beschreibung
sollte dort English "Amtssprache" sein. Ich habe da alles mögliche
gehört, aber kein Englisch! Ich selbst spreche kein Französisch, da
musste mich unser lokale Vertreter retten, der halbwegs Englisch kann.
Das ist die weitere Seite, wenn Franzosen Englisch sprechen, meistens so
schlecht, dass man nicht sauber zum Ziel kommt.
Abseits der eigentlichen Aufgabe war das sehr interessant: Eine große
klimatisierte Halle mit vier A380 und absolut ruhig. Im Bauch des
Fliegers werkelten diverse Grüppchen von jeweils zwei oder drei Leuten
Hydraulik und Elektrik zusammen, sprachen zum Teil Deutsch.
USH schrieb:> Die Kantine in USH war subba!
Was immer USH sein soll. Aber ja, bei einem Problemkunden im Elsass
wurden wir selbstverständlich in die Kantine eingeladen, war wirklich
gut. Zeitaufwand und Preise übersteigen aber deutlich das, was wir uns
hierzulande antun.
Jo mei.
USH := Unterschleissheim
> da musste mich unser lokale Vertreter retten
Nun, es war bei mir umgekehrt. Die wollten ja etwas von mir.
Wenn sie sich verbal nicht artikulieren konnten, blieb
das dann deren Problem.
Heutigentags wuerde ich wohl eher wo anders etwas suchen, wenn sich
mir die Frage stellen wuerde.
Bzgl. Benefits gibt es noch eine BaV mit recht hoher AG Einzahlung aus
meiner Sicht. AN Einzahlung nicht nötig.
Es gibt ein attraktives Model für Privatleasing von Autos.
Aus meiner Sicht ein sehr guter AG.
Luftipufti schrieb:> Guten Tag zusammen!> Bisher war man stets hilfreich hier bezüglich meiner Arbeitgeberauswahl,> deshalb nach Jahren ein neuer Post von mir:> Hat jemand monetäre Erfahrungswerte für eine> "Gruppenleitung"/Manager/Teamleiterposition?> Auf kununu ist die Gehaltsspanne irrwitzig groß, da Airbus auch im IGM> ist, redet man da im unteren Management auch zB. von EG17? Oder bereits> AT, mit all seinen Vor-/Nachteilen in der ersten Stufe. Wie sieht es mit> "Benefits" wie Geschäftswagen usw. aus?> Und die generelle Frage:> Ist Airbus (Zivil und Defence) mit seiner "französischen" Kultur> empfehlenswert? Hat man eine "Machermannschaft", oder alle nur> Dienstleisterverwalter, wie es inzwischen leider bei den OEMs so üblich> ist?> Mit besten Grüßen> Luftipufti
Allerfeinste Dienstleistergesellschaft [1].
Sources:
[1] https://www.xnxx.com
GuterAG schrieb:> Aus meiner Sicht ein sehr guter AG.
Wie ist die Kultur auf der deutschen Seite? "Dienst" nach Zuruf aus
Frankreich bzw. quasi eher als verlängerte Werkbank anzusehen?
Gibt es eine hire&fire Politik?
Thomas K. schrieb:> Er sucht Infos als Teamleiter...ganz klar und und infos in einem> uC> Forum..Tolle Typen...Besser wäre bei Dir Teamleiter bei Aldi
Wie initial erwähnt hat man mir schon früher hier helfen können. In
einem Forum, wo sich Menschen aus etlichen Branchen und
Rollen&Hierarchien sich zusammentreffen: kenne als weiteren Kandidaten
WiWi-Treff wo angeblich selbst der Facility Manager 200K/annum bekommt
Luftipufti schrieb:> GuterAG schrieb:>>> Aus meiner Sicht ein sehr guter AG.>> Wie ist die Kultur auf der deutschen Seite? "Dienst" nach Zuruf aus> Frankreich bzw. quasi eher als verlängerte Werkbank anzusehen?> Gibt es eine hire&fire Politik?
Nein zu beiden Fragen.
Finde Airbus bei weitem Internationaler als die Autobauer - schon
alleine weil Englisch als Company Language gesetzt ist.
Die Workshares sind quasi auch definiert und jeder Standort von Airbus
egal wo muss in Zeit und Kosten und Qualität liefen.
Ausserdem steht Airbus bei weitem besser da als Boeing von der
Produktpalette her.
Würde ohne zu zögern unterschreiben. Keine Ahnung aber was du momentan
für einen Job / AG hast und ob der besser ist.
Zocker_61 schrieb:>> von Jens S. (Gast)>> 22.08.2022 08:58>>> sehr viel Glück im Leben.>> Gibt es bei Schwuliberts öffters.
Schluss jetzt. Du und Jens, ihr seit jetzt zart zueinander [1]!
[1] https://www.xnxx.com
