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Wallbox mit 2 Ladekabel
Gast
#7189538
Hallo! Ich möchte an einer Webasto Next Wallbox gerne 2 Ladekabel anschließen. Das originale zum laden in der Garage, ein zweites das nach draußen geführt ist. Es soll aber immer nur ein Kabel aktiv sein. Also eine Umschaltung. Weiß jemand ob das überhaupt klappt und wie man das ganze umsetzt? Danke! Georg Wäre ja über 2 Schütze, einen Schalter, 1 Type 2 Dose ("Autoseite") und
2 Type Wallboxdosen machbar. Oder 2 CEE Dosen setzen und die Box immer
passend setzen.
Ich würd's lassen, und entweder die Box versetzen oder dem Auto einen
"festen Platz geben".
Gast
#7189567
Die Wallbox hat eh seinen fixen Platz. An das Umstecken habe ich auch gleich gedacht ... aber weiß nicht ob die Wallbox ein Problem bekommt, wenn man das Kabel hin und her steckt ... wobei andere Wallboxen sowieso nur eine Buchse ohne Kabel haben. Warum 2 Schütze? Gibts keinen Wechsler Schütz dafür?
Gast
#7189597
Habs mir nochmal angeschaut. Wenn ich bei der Webasto ein Kabel von der Wallbox zu einer Ladebuchse führe und an das Kabel des Webasto Ladekabel einen Stecker montieren, könnte ich: In der Garage laden: Ladekabel direkt einstecken Außerhalb laden: Das kurze Kabel der Außensteckdose einstecken und das Ladekabel draußen einstecken. Weiß jemand ob das Auto eine Buchse oder Stecker hat? Ich schätze Buchse, dann müsste an die Dose an der Wand männlich sein, richtig?
Gast
#7189602
Edit: nein doch umgekehrt :-) Das Kabel ist auf der Auto Seite weiblich ... demnach muss es an der Wand Männlich sein. Die Anschlussdose demnach auch weiblich Georg schrieb: > Die Anschlussdose demnach auch weiblich. Ja. Sascha K. schrieb: > Wäre ja über 2 Schütze, einen Schalter, 1 Type 2 Dose ("Autoseite") und > 2 Type Wallboxdosen machbar. Das ist natürlich die sicherste Variante. Aber rein theoretisch könnte man alle 6 Adern, hinter dem bereits werkseitig eingebauten Schütz in der Webastostation, einfach parallel schalten. Es müssen allerdings in jeder Typ 2 Kupplung je ein 220 Ohm Widerstand (22kW Wallbox) bzw. 680 Ohm Widerstand (11kW Wallbox) vorhanden sein. Desweiteren dürfen niemals zwei Autos gleichzeitig angeschlossen werden. Falls sowieso nur ein Fahrzeug vorhanden ist, geht das. Aber Achtung! Die nicht benötigte Typ 2 Kupplung bzw. Typ 2 Steckdose steht dann unter Spannung! Also immer die Gummiabdeckkappe über die nicht benötigte Typ 2 Kupplung stülpen!
Angehängte Dateien:
Gast
#7189851
Danke! Nun, ich werde es wohl mit dem Umstecken machen. Der Anschluss außen soll ja nicht permanent aktiv sein .. sonst steckt sich noch einer unerlaubt an. Muss noch auf die Antwort von Webasto warten, ob man die Next via Modbus oder ein anderes Protokoll steuern kann. Ich möchte die Ladeleistung der Wallbox steuern (je nach Bedarf und PV Leistung) Georg schrieb: > Muss noch auf die Antwort von Webasto warten, > ob man die Next via Modbus oder ein anderes Protokoll steuern kann. Pass auf die Modelvarianten auf. Einige Varianten können. Das ist spezifiziert und es gibt eine Kompatibilitätserklärung. https://charging.webasto.com/fileadmin/webasto__media/charging.webasto.com/INT/Documentations/20220810_Webasto_Next_EMS_EN.pdf Zu einem von dir entwickeltem EnergieManagementSystem wirst du von Webasto keine Kompatibilitätserklärung bekommen.
Gast
#7189956
Mach es doch ganz einfach: Baue dir in die Garage eine Dose. In der steckt dein Ladekabel und dies geht dann nach draußen. Wenn in der Garage ein Auto geladen wird muss es sowieso unterbrochen werden. Also warum nicht gleich so? Spart Schütze und Basteln
Gast
#7190677
Hallo! Das würde gehen ... dann liegt das Kabel am Boden nach draussen und das Garagentor würde dieses mit dem Gummipuffer unten drücken. Denk zwar das das dem Kabel nichts machen würde, aber sieht halt nicht so fein aus :-)
Gast
#7191097
Georg schrieb: > zweites das nach draußen Das geht wahrscheinlich schief. Mach eine Katzenklappe oder eine Kernbohrung durch die Wand. Dann kannst Du die Garage geschlossen halten und das eine Kabel für beide Autos nutzen. Antwort schreiben |
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