Gast
#7198743
Hallo, wie verhält sich das Drehmoment bei "höheren Drehzahlen" wenn der Motorstrom von vornherein verringert ist? Im unteren Bereich klar gekoppelt -> halber Strom halbes Moment. Später kommt ja der Punkt an welchem der Treiber den Strom nicht einprägen kann. Daher sinkt ja das Drehmoment ab. Nehmen wir zum Beispiel den Kandidaten: https://www.orientalmotor.de/Products/Stepper_motors/Stepper_motors/high_torque_2phase_motors_pkp/?arid=23622 4,2A Typ würde ich den mit 0,5A betreiben wäre das rund 1/8 von den 2,5Nm also 0,31...Nm im Haltebereich bis 200 RPM. Was ist aber bei zB 500 RPM ? Bei vollem Strom klar 1,2Nm bei 1/8 Strom durchaus mehr als 0,15Nm oder? Wenn ja, wie viel? Meine Annahme: Irgendwann kommt der Moment wo der Treiber nur noch 0,5A in den Motor treibt. Bis dahin müsst es doch dann eigentlich relativ linear sein und dann ach wie gehabt sinken. Ich habe jetzt den Vormittag gesucht aber nix belastbares gefunden. Wieso der "Krampf" ich möchte ein hohes Rastmoment haben wenn einer den Motor absteckt soll der Antrieb noch Widerstand bieten. Bei voller Bestromung würde es aber aufgrund des Momentes den Antrieb zerlegen können. Daher such ich nach einer Balance. Danke Basti