24v 12Ah Liionen akku nach 24std geschrottet?

Nein, der ist hin. Wenn eine Zelle 2,6V hätte, dann wärs kein Problem. 
Aber so hat die ja lediglich noch 0,4V. Manche Ladegeräte sind angeblich 
in der Lage Einzelzellen wiederzubeleben, aber das ist ein grosses 
Risiko. Ich bin zwar auch der Meinung, dass da übertrieben wird. 
Trotzdem ist ein lebender Feigling besser dran, als ein toter Held.

Da ist wohl billig gekauft worden und ein BMS war zu kostenintensiv.

Soll heißen ab in die tonne...schei...
Was würdet ihr mir empfehlen das sowas nicht mehr passieren kann?
Sollte bitte nichts sein wo Mann mehr als die Mindestanforderungen zum 
schulantritt. ;-)

Einen Akku kaufen, der an anständiges BMS hat, das verhindert solche 
Sachen.
-Über- / Unterspannungsabschaltung
-Temperaturüberwachung
-Überstromabschaltung

PC-Freak schrieb:
> Lass ihn mal länger am Lader hängen.

Oder gehe mit 3.6V und 1A strombegrenzung auf jede einzelne zelle los. 
Wenn die nicht lange tiefentladen rumstehen kommen die wider.

Auf betonboden machen ...

Alt G. schrieb:
> Wenn die nicht lange tiefentladen rumstehen kommen die wider.

Sehr gute Idee... entweder kommen sie mit deutlich verminderter 
Kapazität und werden schön fluffig (dann kann man sie vielleicht noch 
als Kissen verwenden) oder mit einem Feuerwerk.

PS: bei letzterem bitte ein Video machen und hier zur Verfügung stellen.

Kevin M. schrieb:
> kommen sie mit deutlich verminderter
> Kapazität

Probiert oder blubberst du nur daher?

ACDC schrieb:
> Dieter schrieb:
>> (der Marke B.)
>
> welche Marke?

Steht für Bastelbude Ober SCHwaben.

scnr .-)

Alt G. schrieb:
> Probiert oder blubberst du nur daher?

Ich hab höchstwahrscheinlich schon mehr Zellen in der Hand gehabt und 
damit gearbeitet als du es je haben wirst.

Das ist dieser Akku.
125 Euro hat er gekostet.

Werden solche Akkupacks denn tatsächlich ohne BMS verkauft? Das wäre 
doch versuchte Körperverletzung!

Oder hat das verbaute BMS nur abgeschaltet und wartet auf die Ladung? Da 
kann man an den Klemmen so manchen Unsinn messen, je nach BMS. Ladegerät 
dran und warten…..

Das Pack sieht rein optisch nicht so aus als wäre ein BMS drin. Die sind 
meistens vorne, wo die Kabel raus kommen.

Aber selbst wenn sollte es mit Ladegerät nochmal angehen, bzw. die 
günstigeren haben dann oft eine extra Lade-Masse, was hier wohl nicht 
der Fall ist.

Dieter schrieb:
> Wenn das Ladegerät und BMS einen Lademodus bei Tiefentladung
> unterstützen,

Die Zellen haben weniger als ein halbes Volt, wenn es das Unterstützt 
gehört das Produkt aus dem Verkehr gezogen....

Habe dieses 20 Jahre alte bike geschenkt bekommen mit einen nabenmotor 
im Vorderrad

Kevin M. schrieb:
> Die Zellen haben weniger als ein halbes Volt,

Das ist nur deine vermutung.
Könnte auch das BMS sein dass wegen unterspannug abgeschaltet hat.
Das BMS kann man mit Dieter's methode wieder einschalten.

Dem Kevin scheint rechthaberei wichtiger als hilfe zu geben.

Alt G. schrieb:
> Das ist nur deine vermutung.
> Könnte auch das BMS sein dass wegen unterspannug abgeschaltet hat.
> Das BMS kann man mit Dieter's methode wieder einschalten.

Laut der Beschreibung bei Amazon:
Interne Schutzschaltung   Überlast, Überladung, Überstrom, 
Kurzschlussschutz
Trifft die Vermutung, dass ein BMS abgeschaltet hat hier zu.
Es kann allerdings sein, dass dieses dauerhaft dichtgemacht hat bzw der 
Akku behutsam über die Tiefentladeschwelle des BMS nachgeladen werden 
muss.
Im Übrigen ist die Schädigung durch eine kurze Tiefentladung eher 
lebensdauerschädlich und mach den Akku dadurch nicht gleich zur Bombe. 
Dazu ist eine längerere Tiefentladung notwendig. Ich behaupte mal, dass 
bei den meisten Akkubränden schon bei der Herstellung der Zellen irgend 
etwas nicht ganz korrekt abgelaufen.
Ich bin lange Zeit mit einem selbstgebauten 3S5P Akku mit Laptop-BMS zur 
Arbeit gefahren. Dabei hatte mir mehrmals das BMS das Licht ausgeknipst 
weil ich nicht rechtzeitig nachgeladen hatte...