mechanische (TARIF) SCHALTUHR Landis & GYR

Mika B. schrieb:

Ich habe mir eine Mechanische Tarifschaltuhr bei Ebay gekauft.

Das war dann wohl ein Fehlkauf, und der Verkäufer hat sich die Kosten für die fachgerechte Entsorgung gespart.

Das ist keine Schaltuhr, das dürfte ein Rundsteuwr-Empfänger zur Tarifumschaltung sein. Ohne passend codiertes Sendesignal macht der nix.

Vielen Dank, das hat mich schon weitergebracht. Den Rechten Rundsteuerempfänger habe ich sogar im Haus. Wegen Nachtspeicherheizung. Hatte gehofft, das es eine Uhr wäre, was über DCF77 funktioniert. Naja ich behalte es aber trotzdem als Deko. Vielleicht bekomme ich es nochmal zum laufen. Kann man den Code auf EWE ändern ? Für was sind die Schalter, die darauf zu sehen sind.

Mika B. schrieb:

Für was sind die Schalter, die darauf zu sehen sind.

Hi, sowas erinnert mich an... meine Versuche mit Rundsteuerempfängern. Der Schwingkreis wurde auf 1350 Hz umgebaut. Die Schaltung habe ich auch noch irgendwo.

Die Schalter ähneln den Schaltuhr-"nocken" und steuern die "retournierbaren" Relais. Die wiederum Schütze und damit Lasten ansteuern. Genau, wenn ein Signal eintrifft, wo eine Schaltnocke gesetzt ist, dann wird geschaltet. So einfach ist das. Hat nur den Nachteil, dass Scheibe auch dann anläuft, wenn sie bei garnicht für sie bestimmten Schaltvorgängen startet.

ciao gustav

Das erklärt, warum der immer zu den Angegebenen Zeiten anläuft. Also wäre es möglich, über die Schalter. Den trotzdem zu nutzen. Aber warum wird der Widerstand so kochend heiß. Das ganze Gehäuse wird dadurch sehr heiß. Aber anscheinend ist der so original drinnen. Also ist das nicht die Zeit. Weil da ja 1 bis 24 drauf steht.

Das Filter mit den beiden Schalenkernen filtert eine bestimmte Frequenz raus und dann wird über einen Magneten die Uhr rückgesetzt. Danach läuft sie dann über den 50Hz Synchronmotor weiter. Mit den weißen Hebeln bestimmt man dann, wie lange der Strom eingeschaltet bleibt. Die nicht bestückte Hälfte A2 erlaubt wohl einen weiteren Stromkreis mit einem anderen Tarif.

Peter D. schrieb:

Das Filter mit den beiden Schalenkernen filtert eine bestimmte Frequenz raus

Yep. Genau so eins ist bei meinem auch drin. Aber "uhrenmäßig" rückgesetzt mit Rückholfeder wird bei "meinem" Gerät jedenfalls nichts. Der Synchronmotor, der die Scheibe antreibt, läuft nach Startimpuls immer durch, bis an der die Endstellung an der Schaltscheibe der Stromkreis dafür unterbrochen wird. Entweder zwei Umdrehungen pro Minute oder nur eine. Soll er wieder anlaufen, braucht es einen neuen Startbefehl. Die Befehlsfolge ist gruppiert. Das ist von EVU zu EVU genauer spezifiziert.

ciao gustav

Gibt es von dem Rundsteuerempfänger ein Schaltplan. Die Ritzel wo + und - steht. Was stellt man damit ein ?

Der Gelbe kontoakt, der auf 13 steht. Was macht der.

Auf den einem Schema sind 2 von den Kontakten. Einmal auf 6 und 21.

Der Rundsteuerempfänger geht immer mal an, Ich habe ihn nochmal ausprobiert. Was mich sehr wundert, das der Widerstand oben sehr heiß wird. Selbst das Gehäuse oben kan man nicht mal anfassen.

Mika B. schrieb:

Was mich sehr wundert, das der Widerstand oben sehr heiß wird. Selbst das Gehäuse oben kan man nicht mal anfassen.

Hi, miss Spannungsabfall und errechne den Strom. Dann schauen, wie viel Watt er verbrät. Stimmt's dann, oder zu hoch?

Die Widerstände wurden früher extra als Heizung eingebaut, da die Dinger auch im Winter bei Frost in der Straßenlaterne eingebaut auch noch laufen sollten.

Bei mir ist ein Minitrafo drin. Der wird aber auch warm.

ciao gustav

Wieso geht die Uhrzeitskala außen bis 25 Uhr? Dafür fängt sie aber erst bei 1 Uhr an. Innen läuft sie zweimal von 1 bis 24. Beide Modelle benutzen als Zeitbasis nur die Netzfrequenz, mechanisch mit Synchronmotor und elektronisch in "hochintegrierter Technik".

Christoph db1uq K. schrieb:

Wieso geht die Uhrzeitskala außen bis 25 Uhr?

Das Prinzip ist offenbar noch nicht durchgedrungen. Es ist keine "normale" Schaltuhr. Es ist keine Schaltuhr, sondern eine abgewandelte "Nockenwalze". Kann so viel Kontaktstellungen haben, wie es gerade für den Anwendungszweck erforderlich ist. Nochmal: Funktion: Startimpuls wird erkannt: Motor läuft los. Steuerscheibe rotiert. Und zwar meistens 1 x pro Minute. Dabei läuft sie an den "Nocken" vorbei. Je nachdem, wie die gesetzt sind, kommt es zu einem Schaltvorgang. Dabei werden "retournierbare" Relais benutzt mit Steuerspule für Ein und Aus. Deswegen auch + und - Rasten an der Scheibe Können noch weiter logisch verknüpft sein. etc. pp. Die alten Dinger sind nur noch zu Bastelzwecken verwendbar. https://www.netz-duesseldorf.de/zaehler/rundsteuertechnik/ Heute geht es per Funk besser. https://www.efr.de/systemloesungen/tarif-und-laststeuerung/

ciao gustav