Was ist das für ein Bauteil?

Matthias schrieb:

Weiß jemand was das blaue Ding mit dem schwarzen Ring ist?

Ein Null-Ohm-Widerstand, vulgo Lötbrücke.

Grüßle, Volker

B wie Brücke ? Kodierwiderstände ? ein Stück Draht sollte das gleiche Ergebnis bringen

Ron-Hardy G. schrieb:

B wie Brücke ? Kodierwiderstände ? ein Stück Draht sollte das gleiche Ergebnis bringen

Tut es, aber solche 0-Ohm-Widerstände lassen sich besser automatisch bestücken.

Damit wird eine art Kodierschalter gebaut. Links sind jeweils 2 Pins miteinander verbunden, die auf je einen Pegel 0 oder 1 gelegt werden (schmale Linie unter den Teilen vermutlich 1, breite Masse rechts dann 0).

Super, danke. Darauf wäre ich jetzt nicht gekommen.

Eins ist defekt bei ca 800 kOhm.

Wie hast Du das geschafft?

Ben B. schrieb:

Eins ist defekt bei ca 800 kOhm.

Wie hast Du das geschafft?

Muss man nicht schaffen, seit der Einführung dieser 0 Ohm Brücken eröffnen sich völlig neue Aspekte bei der Fehlersuche ;) Drahtbrücken (mal abgesehen von kalten Lötstellen) waren früher per se absolut unauffällig

Ich wundere mich halt, weil die Leiterbahnen so aussehen, als würden sie weniger aushalten als diese 0-Ohm-Widerstände. Wenn so ein Ding zur Sicherung mutiert, muss da schon recht ordentlich was schiefgelaufen sein.

Was aber soll uns das zweite Bild zeigen?

Was aber soll uns das zweite Bild zeigen?

Das defekte Exemplar? Da wurde z.B. GND und Shield an einem Punkt verbunden und jemand hat dann eine Erdschleife gebaut und das Ding hat sich zerlegt.

Einen Diode ist es in jedem Fall nicht. Die Brücken haben <0 Ohm in beide Richtungen. Die Diodenprüfung gibt das gleiche Bild. Bild 2 zeigt tatsächlich das defekte Teil. Was genau dort passiert ist kann ich nicht sagen. Auffällig ist aber die oxidierten Kontakte Vielleicht ist da ein zu hoher Strom geflossen. An anderer Stelle ein auch noch ein R durchgebrannt. Den Rest muss ich noch Prüfen so gut es geht. Das Fehlerbild war wohl, dass ein ventil von der Tankentlüftung nicht mehr angesteuert wurde.