Kondensator Motor wird heiß

Der Kondensator hat 25% weniger Kapazität als er sollte. Wenn weniger Toleranz auf dessen Gehäuse angegeben ist, isser wohl hin. Folge ist weniger Drehmoment beim Start und/oder Lauf.

mfg

PS.

Hans P. schrieb:

Nasskühler

Warum hat der heiße Motor keinen solchen? ;)

Anfassen fast nicht möglich. Habe gerade kein Thermometer zur Hand.

Da Kabel hat 4 Leitungen der Motor aber nur 3 laut Schaltbild was ich gefunden habe. Auf dem Kondensator steht +-5%. Die Frage ist ob die 2uF richtig sind.

Hans P. schrieb:

Die Frage ist ob die 2uF richtig sind.

Die Frage ist, warum DAS die Frage für dich ist, denn der Kondensator ist offensichtlich völlig raus aus seiner Toleranz.

Reicht ein Fehler nicht als Ursache?

Gruß TS

Hans P. schrieb:

Der Kondensator hat ca. 1,5uF. Kann das sein das das zu wenig ist.? Auf dem Kondensator steht 2uF 450V.

Beitrag "Pumpe Pool zieht zu viel Strom"

Toxy T. schrieb:

Hans P. schrieb:

Der Kondensator hat ca. 1,5uF. Kann das sein das das zu wenig ist.? Auf dem Kondensator steht 2uF 450V.

Beitrag "Pumpe Pool zieht zu viel Strom"

Motorkondensatoren haben nicht ohne Grund eine recht enge Toleranz von nur 5%. Jede größere Abweichung nach unten oder oben kann gravierende Effekte haben, vom Ausfall/Nichtanlauf bis zum Durchbrennen von Wicklungen. Besser ersetzen bevor es zu spät ist. Eine "Abnutzung" der Kondensatoren ist leider völlig normal (zumindest bei den heute üblichen Billigheimern)

Hans P. schrieb:

Kann das sein das das zu wenig ist.?

Ja, aber nicht schuld am heissen Motor. Kondensator könnte man mal wechseln.

Hans P. schrieb:

Anfassen fast nicht möglich

Also gerade mal 50 GradC, für Dauerbetrieb eher normal, warum glaubt du wäre er heiß, heisser als früher ?

ich weiß nicht wie warm er sonst wird. Aber für einen Motor der Wasser langsam umrührt finde ich es schon warm.

Habe nun einen neuen Kondensator bestellt.

Und bevor der Motor defekt ist ist es billiger den Kondensator zu tauschen. Der Motor mit Halterung kostet über 170€. Da sind die 5€ für den Kondensator gut investiert.

Hans P. schrieb:

Habe nun einen neuen Kondensator bestellt.

Daumen hoch, guter Ansatz!

Viel Erfolg.

Wieviel Toleranz hat das Kapazitätsmessgerät?

H. H. schrieb:

Das nenn ich mal eine präzise Temperaturangabe!

Nun, unsere Drehschiebervaccuumpumpe wurde auch immer recht heiss. Man hatte das Bedürfnis, seine Hand wegzuziehen, wenn man sie auf den Motor legte. Das bedeutet m.W. >60°. Laut Datenblatt war dies aber für diese Pumpe normal.

Harald W. schrieb:

Drehschiebervaccuumpumpe

Vakuum schreibt man mit einem "k" nicht mit zwei "c"

Harald W. schrieb:

seine Hand wegzuziehen, wenn man sie auf den Motor legte.

Warum macht man auch so etwas?

So habe den neuen Kondensator mit 2uF eingebaut. Nur das nun der Motor noch wärmer wird als mit dem alten Kondensator. ;-( Vielleicht sind 2uF doch zu viel

Also wieder zurück gebaut auf den alten Kondensator

Hans P. schrieb:

So habe den neuen Kondensator mit 2uF eingebaut. Nur das nun der Motor noch wärmer wird als mit dem alten Kondensator. ;-( Vielleicht sind 2uF doch zu viel

Also wieder zurück gebaut auf den alten Kondensator

Du hast 2 Teile, eines ist messbar defekt. also austauschen. Ist dem Motor zu warm? Dann ist der auch defekt oder überlastet!

wie schon geschrieben der Motor hat einen kleinen Propeller mit dem er Wasser in Bewegung hält. Er nimmt eine Leistung von ca 40 Watt auf.

Das der Motor überlastet ist glaub ich nicht. Es ist nur normales Wasser was hier bewegt wird. Wer weiß ob die 2uF richtig sind. Ich habe das Gerät von einer Brauerei. Kann nicht ausschließen das nicht einfach die 2uF verbaut wurden und es gar nicht zum Motor passt.

Beide Wicklungen haben je 148Ohm. Scheint auch in Ordnung zu sein.

Martin S. schrieb:

Man hatte das Bedürfnis, seine Hand wegzuziehen, wenn man sie auf den Motor legte.

Warum macht man auch so etwas?

Als schnelle Grobbestimmung der Temperatur

Hans P. schrieb:

Hier ist ein Kondensator Motor verbaut welcher sehr heiß wird. Nur das nun der Motor noch wärmer wird als mit dem alten Kondensator.

Solange Du uns da keine konkreten Zahlenwerte lieferst, kann man da wenig zu sagen.

Wie warm wird der Motor tatsächlich? Wie warm ist die Umgebungstemperatur? Wie lange läuft der Motor.

Und am wichtigsten: Was sagt das Typenschild des Motors, oder der Schaltplan des Geräts?

Udo S. schrieb:

Wie warm wird der Motor tatsächlich? Wie warm ist die Umgebungstemperatur? Wie lange läuft der Motor.

Und am wichtigsten: Was sagt das Typenschild des Motors, oder der Schaltplan des Geräts?

Noch wichtiger: Wie viele Kubikmeter pro Minute quirlst Du?

Ich vergleiche immer mit einem Boot (Schiff), der Propeller dreht nur sehr langsam, aber die Motortemperatur würdest Du nicht per Hand auflegen messen wollen.

Hans P. schrieb:

So habe den neuen Kondensator mit 2uF eingebaut. Nur das nun der Motor noch wärmer wird als mit dem alten Kondensator.

Ist jetzt ja auch fast 10° wärmer als vor 2 Wochen...

Hans P. schrieb:

Er nimmt eine Leistung von ca 40 Watt auf.

Mit oder ohne Last? Gibt es da überhaupt einen nennenswerten Unterschied bei der Stromaufnahme?

Udo S. schrieb:

Was sagt das Typenschild des Motors

Ich würde mir keine Sorgen um die Wärme machen, denn laut obigem Foto vom Typenschild hat der Motor eine Thermosicherung eingebaut. Wenn es ihm zu heiß wird, schaltet er ab.

In dem Behälter sind ca 20Liter Wasser. Das wird einfach durch den Motor in Bewegung gehalten. Hier geht es nicht um m³ die umgewälzt werden.

Die Leistung ist unter "Last" gemessen. Ohne müsste ich das Wasser ablassen.

Der "Propeller" ist ca 3,5cm groß also nichts was den Motor groß belasten sollte.

Temperatur im Keller sind ca 16 Grad. Der Motor läuft ca 3-4h.

Typenschild des Motors gibt es nicht und im Schaltplan steht nichts. Hier steht nur das an diesem Kabel ein Motor angeschlossen wird. Mehr nicht.

Hans P. schrieb:

In dem Behälter sind ca 20Liter Wasser. Das wird einfach durch den Motor in Bewegung gehalten. Hier geht es nicht um m³ die umgewälzt werden.

Die Leistung ist unter "Last" gemessen. Ohne müsste ich das Wasser ablassen.

Der "Propeller" ist ca 3,5cm groß also nichts was den Motor groß belasten sollte.

Temperatur im Keller sind ca 16 Grad. Der Motor läuft ca 3-4h.

Typenschild des Motors gibt es nicht und im Schaltplan steht nichts. Hier steht nur das an diesem Kabel ein Motor angeschlossen wird. Mehr nicht.

Aso, nur Mal so zur Info: Salamitaktik mögen wir nicht!

Alle Infos zu dem Gerät ermitteln und dann fragen ist die Devise.