Über die Stege, die unter den Isolatoren auf der rechten Seite hängen,
kann man kleine Wagen auf die Leiterseile setzen, die fahren dann auf
den Leiterseilen und man kann Abstandshalter, Schwingungsdämpfer usw.
montieren (oder demontieren).
Danke für die Erläuterungen zu den tatsächlichen Tätigkeiten, dazu findet man eher wenig.
Grund für die ganzen Arbeiten ist wohl der Austausch der Seile, die nach 50 Jahren das Ende ihrer projektierten Lebensdauer erreicht haben, aber die neuen braucht man wohl nur bis ca. 2037. Dann ist ein Umbau/Ersatzneubau aller Masten auf 380kV geplant. So steht es jedenfalls im Lokalblatt: https://www.merkur.de/lokales/ebersberg/grafing-ort28746/220-000-volt-baustelle-leitung-wird-zappenduster-tennet-freileitung-strom-ebersberg-grafing-assling-93711297.html
Da steht auch, das Teile der Trasse während der Arbeiten unter Spannung stehen und die neuen Seile erst 14 d aushängen müßen bis sie ihre Endform erreicht haben.
Übrigens stand heute weder der Kran, noch konnte man die "Abspannungen" erkennen. Vielleicht ist man ja fertig, vielleicht nur eine Maßnahme wegen der Unwetterwarnung vom Mittwoch.
Der Trassenverkauf in der infrastructuremap wurde hier gepostet: https://www.mikrocontroller.net/attachment/664782/MunichGrid.png (Rote Trasse rechts von Ottenhofen nach Marienberg), das Foto oben stammt aus dem "Treffpunkt" mit einer zweiten Trasse bei Poing.