Servus, Ich suche einen Schaltplan oder Reparaturtipps für ein Kinder-Elektroauto, einen Audi TT. Die Batterie ist hochohmig und das Auto wird mit 5 Volt Fremd versorgt, aber es funktioniert leider nichts. Am Gaspedal liegt keine Spannung an. Der Überlastschutz ist in Ordnung. Der Antriebsmotor funktioniert, wenn er fremdversorgt wird. Wer kann helfen? mfg orfix
Erba57 B. schrieb: > Wer kann helfen? Ein Photograph. Der kriegt vielleicht Bilder hin auf denen man die Relaisspulenspannung erkennen kann und auf der Rückseite die Leiterbahnen und damit Schaltung sieht. Vielleicht weiss man dann dass 5V zu wenig und dein Akku einfach kaputt ist.
Hast du schon mal das Steuergerät auslesen lassen? Basteleien am Fahrzeug kann zur Erlöschen der Zulassung führen!
Erba57 B. schrieb: > Der Antriebsmotor funktioniert, wenn er fremdversorgt wird. DC-Motor oder BLDC-Motor? Bild vom Akku/Batterie?
Erba57 B. schrieb: > Ich suche einen Schaltplan oder Reparaturtipps für ein > Kinder-Elektroauto, einen Audi TT. Ein Fall für die VAG Werkstatt :-)
Udo S. schrieb: > Erba57 B. schrieb: >> Ich suche einen Schaltplan oder Reparaturtipps für ein >> Kinder-Elektroauto, einen Audi TT. > > Ein Fall für die VAG Werkstatt > :-) Die reparieren doch keine offensichtlichen Fälschungen.
Manchmal seit ihr echt richtig Assi!!! Wisst ihr wie traurig meine kleine wäre wenn ihr Auto plötzlich nicht mehr gegen würde?! Bleibt doch wenigstens ernst wenn's um eine mögliches "lieblingsspielzeug" eines Kind geht! Michael B. schrieb: > Vielleicht weiss man dann dass 5V zu wenig und dein Akku einfach kaputt > ist. Der Akku wird auch hin sein, 5V reichen meistens, unser Auto hier läuft auch auf 6V, das dürfte also nicht das Problem sein. Wenn das Fahrzeug ne Fernbedienung hat/hatte prüfe den Umschalter zwischen beiden Modi, Kind drin gesessen und beim Umschalten Gas gegeben? Dann verkleben die Schalter. (Hab hier extra zwei auf Halde, passiert den Kids häufiger)
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Erba57 B. schrieb: > und das Auto wird mit 5 Volt Fremd versorgt, > aber es funktioniert leider nichts. So ein Antriebsmotor braucht gehörig Strom. Du schreibst ja leider nicht, wo diese 5V herkommen, aber du musst damit rechnen, das da mindestens 10-15A bereitgestellt werden müssen, um das Auto in Gang zu kriegen. Die Kritik an den Fotos ist allerdings berechtigt, so sieht man da nicht viel. Schaltpläne wird es da nicht geben, weil es sich praktisch nur um ein paar Schalter, Drähte und Relais handelt.
Matthias S. schrieb: > Schaltpläne wird es da nicht geben, weil es sich praktisch nur um ein > paar Schalter, Drähte und Relais handelt. Immerhin zwei Gänge, und wohl eher elektronisch als mechnisch. Und es gibt wohl eine Fernsteuerung. https://www.vidaxl.de/e/vidaxl-aufsitzauto-fur-kinder-audi-tt-rs-mit-fernsteuerung-rot/8718475931409.html Läuft also mit 6V Akku.
Kilo S. schrieb: > Manchmal seit ihr echt richtig... Es ist noch viel schlimmer als Du denken kannst. Die trollen, weil sie gestern den Freitag verpennt haben.
Servus, lauter lustige Antworten aber leider nix nützliches? Michael B Hab ich doch geschrieben das der Akku hochohmig ist. Deine sind bestimmt im mOhm Bereich? Dieter D Was nütz die eine Bild vom Akku, wenn er defekt ist, aber schon fremdversorgt wird? DC-Motor oder BLDC-Motor? Schätze DC, der Motor dreht auch wenn das Auto auf der Hebebühne steht. Bild kommt trotzdem, ist es AGM Akku? Kilo Die 1. vernünftige Antwort Auto hat noch keine FB ist ein ältere Modell Matthias S Auto steht auf der Hebebühne und zieht hier 1 A. NT hat 20 A, also kann es an der Stromversorgung nicht liegen. Hat nur Vor und Rückwärtsgang, älteres Modell. mfg orfix
Erba57 B. schrieb: > Auto hat noch keine FB ist ein ältere Modell Das ist schon mal gut, dann ist es nicht der Schalter für die Steuermodi. Gut belichtete Bilder der Platinen ober und Unterseite bitte noch nachreichen. Kontrolliere (sofern vorhanden) mal alle elkos. Bei unserem ging anfangs einer hinüber, ich vermute weil ich das Teil vom Sperrmüll (vorher lange im Keller gewesen) hatte und der einfach trocken war. Viel mehr geht da in der Regel nicht kaputt, aber macht der eine Elko (meistens) da drauf faxen ist Essig mit fahren.
Erba57 B. schrieb: > das Auto wird mit 5 Volt Fremd versorgt Wenn das Fahrzeug für den Akku eine Unterspannungsabschaltung haben sollte, dann sind 5V zu wenig. Wenn es das ganz alte einfache Modell ist, dann gäbe es nur einen Widerstand, der den Anlaufstrom begrenzt und letztendlich nur eine Geschwindigkeit. Für andere Geschwindigkeiten müsste mit dem Fuß die PWM im Sekundentakt selbst gemacht werden. Da wäre auf der Platine nur die Abschaltung bei fast leerer Batterie.
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Bei 5 Volt Fremdversorgung heißt das für die Elektronik "Unterspannung > Abschalten". Das sollten schon 6 Volt oder mehr sein....
Bei den Autos gibt es in der Regel keinerlei Schutz des Akku. Die Dinger fahren bis der Akku abkratzt.
Kilo S. schrieb: > bis der Akku abkratzt Der Sprit ist alle. https://cdn.pixabay.com/photo/2016/09/07/10/37/kermit-1651325_640.jpg https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTmDpfytMSNrpXkn3d8-GO9nFX6q0mPwNwZtYThxbcLHZyt2p3Gf4nV4Ak&s=10 Kermit, wir wissen es. Eine neue Batterie.
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Erba57 B. schrieb: > Servus, > > Ich suche einen Schaltplan oder Reparaturtipps für ein > Kinder-Elektroauto, einen Audi TT. > Die Batterie ist hochohmig und das Auto wird mit 5 Volt Fremd versorgt, > aber es funktioniert leider nichts. > Am Gaspedal liegt keine Spannung an. > Der Überlastschutz ist in Ordnung. > Der Antriebsmotor funktioniert, wenn er fremdversorgt wird. > > Wer kann helfen? > > mfg > > orfix So lang schon dabei.......anständige Fotos der Platinen Vorder-und Rückseite, eventuelle Steckverbinder oder sonstige Anschlüsse sind das a+o um helfen zu können.
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