Servus, Ich suche einen Schaltplan oder Reparaturtipps für ein Kinder-Elektroauto, einen Audi TT. Die Batterie ist hochohmig und das Auto wird mit 5 Volt Fremd versorgt, aber es funktioniert leider nichts. Am Gaspedal liegt keine Spannung an. Der Überlastschutz ist in Ordnung. Der Antriebsmotor funktioniert, wenn er fremdversorgt wird. Wer kann helfen? mfg orfix
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Erba57 B. schrieb: > Wer kann helfen? Ein Photograph. Der kriegt vielleicht Bilder hin auf denen man die Relaisspulenspannung erkennen kann und auf der Rückseite die Leiterbahnen und damit Schaltung sieht. Vielleicht weiss man dann dass 5V zu wenig und dein Akku einfach kaputt ist.
Hast du schon mal das Steuergerät auslesen lassen? Basteleien am Fahrzeug kann zur Erlöschen der Zulassung führen!
Erba57 B. schrieb: > Der Antriebsmotor funktioniert, wenn er fremdversorgt wird. DC-Motor oder BLDC-Motor? Bild vom Akku/Batterie?
Erba57 B. schrieb: > Ich suche einen Schaltplan oder Reparaturtipps für ein > Kinder-Elektroauto, einen Audi TT. Ein Fall für die VAG Werkstatt :-)
Udo S. schrieb: > Erba57 B. schrieb: >> Ich suche einen Schaltplan oder Reparaturtipps für ein >> Kinder-Elektroauto, einen Audi TT. > > Ein Fall für die VAG Werkstatt > :-) Die reparieren doch keine offensichtlichen Fälschungen.
Manchmal seit ihr echt richtig Assi!!! Wisst ihr wie traurig meine kleine wäre wenn ihr Auto plötzlich nicht mehr gegen würde?! Bleibt doch wenigstens ernst wenn's um eine mögliches "lieblingsspielzeug" eines Kind geht! Michael B. schrieb: > Vielleicht weiss man dann dass 5V zu wenig und dein Akku einfach kaputt > ist. Der Akku wird auch hin sein, 5V reichen meistens, unser Auto hier läuft auch auf 6V, das dürfte also nicht das Problem sein. Wenn das Fahrzeug ne Fernbedienung hat/hatte prüfe den Umschalter zwischen beiden Modi, Kind drin gesessen und beim Umschalten Gas gegeben? Dann verkleben die Schalter. (Hab hier extra zwei auf Halde, passiert den Kids häufiger)
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Erba57 B. schrieb: > und das Auto wird mit 5 Volt Fremd versorgt, > aber es funktioniert leider nichts. So ein Antriebsmotor braucht gehörig Strom. Du schreibst ja leider nicht, wo diese 5V herkommen, aber du musst damit rechnen, das da mindestens 10-15A bereitgestellt werden müssen, um das Auto in Gang zu kriegen. Die Kritik an den Fotos ist allerdings berechtigt, so sieht man da nicht viel. Schaltpläne wird es da nicht geben, weil es sich praktisch nur um ein paar Schalter, Drähte und Relais handelt.
Matthias S. schrieb: > Schaltpläne wird es da nicht geben, weil es sich praktisch nur um ein > paar Schalter, Drähte und Relais handelt. Immerhin zwei Gänge, und wohl eher elektronisch als mechnisch. Und es gibt wohl eine Fernsteuerung. https://www.vidaxl.de/e/vidaxl-aufsitzauto-fur-kinder-audi-tt-rs-mit-fernsteuerung-rot/8718475931409.html Läuft also mit 6V Akku.
Kilo S. schrieb: > Manchmal seit ihr echt richtig... Es ist noch viel schlimmer als Du denken kannst. Die trollen, weil sie gestern den Freitag verpennt haben.
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Servus, lauter lustige Antworten aber leider nix nützliches? Michael B Hab ich doch geschrieben das der Akku hochohmig ist. Deine sind bestimmt im mOhm Bereich? Dieter D Was nütz die eine Bild vom Akku, wenn er defekt ist, aber schon fremdversorgt wird? DC-Motor oder BLDC-Motor? Schätze DC, der Motor dreht auch wenn das Auto auf der Hebebühne steht. Bild kommt trotzdem, ist es AGM Akku? Kilo Die 1. vernünftige Antwort Auto hat noch keine FB ist ein ältere Modell Matthias S Auto steht auf der Hebebühne und zieht hier 1 A. NT hat 20 A, also kann es an der Stromversorgung nicht liegen. Hat nur Vor und Rückwärtsgang, älteres Modell. mfg orfix
Erba57 B. schrieb: > Auto hat noch keine FB ist ein ältere Modell Das ist schon mal gut, dann ist es nicht der Schalter für die Steuermodi. Gut belichtete Bilder der Platinen ober und Unterseite bitte noch nachreichen. Kontrolliere (sofern vorhanden) mal alle elkos. Bei unserem ging anfangs einer hinüber, ich vermute weil ich das Teil vom Sperrmüll (vorher lange im Keller gewesen) hatte und der einfach trocken war. Viel mehr geht da in der Regel nicht kaputt, aber macht der eine Elko (meistens) da drauf faxen ist Essig mit fahren.
Erba57 B. schrieb: > das Auto wird mit 5 Volt Fremd versorgt Wenn das Fahrzeug für den Akku eine Unterspannungsabschaltung haben sollte, dann sind 5V zu wenig. Wenn es das ganz alte einfache Modell ist, dann gäbe es nur einen Widerstand, der den Anlaufstrom begrenzt und letztendlich nur eine Geschwindigkeit. Für andere Geschwindigkeiten müsste mit dem Fuß die PWM im Sekundentakt selbst gemacht werden. Da wäre auf der Platine nur die Abschaltung bei fast leerer Batterie.
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Bei 5 Volt Fremdversorgung heißt das für die Elektronik "Unterspannung > Abschalten". Das sollten schon 6 Volt oder mehr sein....
Bei den Autos gibt es in der Regel keinerlei Schutz des Akku. Die Dinger fahren bis der Akku abkratzt.
Kilo S. schrieb: > bis der Akku abkratzt Der Sprit ist alle. https://cdn.pixabay.com/photo/2016/09/07/10/37/kermit-1651325_640.jpg https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTmDpfytMSNrpXkn3d8-GO9nFX6q0mPwNwZtYThxbcLHZyt2p3Gf4nV4Ak&s=10 Kermit, wir wissen es. Eine neue Batterie.
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Erba57 B. schrieb: > Servus, > > Ich suche einen Schaltplan oder Reparaturtipps für ein > Kinder-Elektroauto, einen Audi TT. > Die Batterie ist hochohmig und das Auto wird mit 5 Volt Fremd versorgt, > aber es funktioniert leider nichts. > Am Gaspedal liegt keine Spannung an. > Der Überlastschutz ist in Ordnung. > Der Antriebsmotor funktioniert, wenn er fremdversorgt wird. > > Wer kann helfen? > > mfg > > orfix So lang schon dabei.......anständige Fotos der Platinen Vorder-und Rückseite, eventuelle Steckverbinder oder sonstige Anschlüsse sind das a+o um helfen zu können.
Matthias S. schrieb: > H. H. schrieb: >>> ist es AGM Akku? >> >> Ja. > > Nö. Stinknormaler VRLA. https://de.wikipedia.org/wiki/VRLA-Akkumulator#Absorbent_Glass_Mat_(AGM)
H. H. schrieb: >> Nö. Stinknormaler VRLA. > > https://de.wikipedia.org/wiki/VRLA-Akkumulator#Absorbent_Glass_Mat_(AGM) Auf dem Akkus steht aber nun mal nichts von 'VRLA-AGM', wie in deinem Wikipedia Artikel beschrieben. Es bleibt bei Valve Regulated Lead Acid. Obwohl das hier auch wurscht ist.
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non-spillable steht aber auch darauf, "nicht verschüttbar" = da läuft bei einem Gehäusebruch nichts aus. Also kein stinknormaler Blei-Säure-Akku, sondern Gel oder AGM.
Matthias S. schrieb: > H. H. schrieb: >>> Nö. Stinknormaler VRLA. >> >> https://de.wikipedia.org/wiki/VRLA-Akkumulator#Absorbent_Glass_Mat_(AGM) > > Auf dem Akkus steht aber nun mal nichts von 'VRLA-AGM', wie in deinem > Wikipedia Artikel beschrieben. Es bleibt bei Valve Regulated Lead Acid. > Obwohl das hier auch wurscht ist. Kaiying stellt keine Gel-Akkus her, nur AGM.
2 bessere Fotos von der Bestückung und von der Leiterbahnseite bitte... Möglich wäre ein Relaisdefekt oder Transistoren...
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Mani W. schrieb: > 2 bessere Fotos von der Bestückung und von der Leiterbahnseite bitte... Stimmt das total verschattete Foto im ersten Beitrag ist ja schon ein Unfähigkeitsnachweis mit einer Kamera umgehen zu können und es ist schon etwas frech damit andere um Hilfe zu fragen, sich aber selber nicht die geringste Mühe zu geben. Aus dem Bauch heraus: Ich tippe auch aufs Relais - mit 90% Wahrscheinlichkeit ist es das.
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PTC1 wird hinüber sein, denke ich mal ;)
Vielleicht macht ja ein Landsmann in TikTok oder Instagram irgendwelchen Content. Den kann er ja fragen, ob er ein ordentliches Foto hinbekommt ;) Die haben da meist so teures Zeuchs mit Ringlicht und so, grins. Na ja - dafür hab ich keine Hebebühne!
H. H. schrieb: > Axel R. schrieb: >> PTC1 wird hinüber sein, denke ich mal ;) > > Bemerkenswert gute Augen! [Spock] faszinierend! [/Spock] 🤨🖖
Servus, mein TT funktioniert wieder. Ich habe die Steckdosenleiste, an der das Ladegerät und die Fremdversorgung angesteckt waren, abgeschaltet. Plötzlich leuchtete der Power-Taster kurz auf und die Räder drehten sich kurz. Ursache war also nur das gesteckte Ladegerät. Der Motor läuft schon ab 2 Volt auf der Bühne. Ich habe jetzt zwei Lithium-Akkus verbaut und warte auf einen Testfahrer. Allen herzlichen Dank für die Unterstützung. mfg orfix
Ein mit zwei Li-Akkus hochfrisiertem Auto davonrasende Kids wird der Polizeikasper hoffentlich rechtzeitig verwarnen. Auf der Suche nach dem Hörspiel dazu, hat mir aber die KI der Suchmaschine das ausgespuckt: https://www.europa-vinyl.de/hoerspiele/der-polizeikasper-jagt-einen-gefaehrlichen-mann
Erba57 B. schrieb: > Ursache war also nur das gesteckte Ladegerät. Immerhin ein Wagen mit Losfahrschutz. Das hat nicht jeder Audi TT :-)
Ich hoffe eher der Akku fängt nicht an zur Turbo Sitzheizung zu mutieren...
Erba57 B. schrieb: > Auto steht auf der Hebebühne und zieht hier 1 A. Gerne mal ein Foto von der Hebebühne. Erba57 B. schrieb: > Ich habe jetzt zwei Lithium-Akkus verbaut und warte auf einen > Testfahrer. Soso einfach 2 Lithiumakkus verbaut, die Ladeschaltung hast Du dafür bestimmt nicht angepasst - sehr mutig.
Hans schrieb: > Soso einfach 2 Lithiumakkus verbaut, die Ladeschaltung hast Du dafür > bestimmt nicht angepasst - sehr mutig. Hoffentlich haben die Zellen wenigstens einen Protector.
Servus, ist doch nur zum testen, hatte nix anderes zur Hand. Bestellt wird schon ein Gel Akku, zuerst müssen aber noch ein paar Probefahten gemacht werden. mfg orfix
Erba57 B. schrieb: > zuerst müssen aber noch ein paar Probefahten gemacht werden. Eine kann unter Last bereits zu viel sein! Aufbocken und kurz laufen lassen, OK! Kind rein Setzen und fahren lassen = NIEMALS! I nennstrom x 5 Anlaufstrom, das packen nur Hochstromzellen und sicherheitshalber auch da vorzugsweise n x P! Ne, bei der Vorstellung wird mir Bange ein Kinderauto mit LiIon zu testen!
Wer sagt denn dass es (s)ein Kind ist? Er schrub es ist sein Audi TT. Und er sucht noch Testfahrer.
Alexander schrieb: > Wer sagt denn dass es (s)ein Kind ist? Er schrub es ist sein Audi TT. > Und er sucht noch Testfahrer. Noch schlimmer. Ich glaub ein Gefühl dafür was mir Durch den Kopf geht, bekommt man erst wenn man selbst Kinder hat! Die Konsequenzen, würde jemand mein Kind in so einem modifizierten Auto fahren lassen und es würde was Passieren, wären von rechtlicher Seite harmlos! Aber er sollte weg sein, bevor ich die Hände frei hab! Und ich kenne keinen Papa der da nicht durchdrehen würde wenn er sein Kind auf einem brennenden Akku Sitzen sieht! Und der Gedanke an ein 2S gebastelt mit Laptopzellen die durch die starke Last heiß Werden, leider zu häufig, lässt mir sämtliche Haare zu Berge stehen!
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