Zündkerze testen mit Akku

[Sebastian (werkelos)]

Hallo,

Ich versuche einen Aufbau damit ich die Zündkerze auf mit einem Akku 
testen kann. Der Bohrmaschinenakku hat 14 Volt und war damit perfekt. 
Leider komme ich nicht zum Ziel.

Minus verbinde ich mit dem Gewinde der Kerze und Plus mit dem schwarzen 
Flachstecker. Mit einem zweiten Kabel von Minus Kratze ich dann am 
grünen Flachstecker. Am Foto anbei habe ich das Nachgestellt (nicht 
wirklich angeschlossen) zur Illustrationen.

Ich habe jetzt einige Varianten probiert wie Lampe dazwischen um die 
Ampere zu begrenzen, andere Spule, Starthilfekabel für Rückfluss von 
Gewinde zu Akku aber leider funktioniert es nicht. Was habe ich 
übersehen? Lg

[H. H. (hhinz)]

Die Zündspule wird für eine CDI sein. 12V reichen da bei weitem nicht.

[Heinz R. (heijz)]

was willst Du da testen?

reinige die Zündkerze und gut ist

wenn Du unbedingt was Testen willst, Piezo-Zünder aus Feuerzeug, 
Gasgrill....

Aber wenn eine Zündkerze auf dem Tisch einen Funken erzeugt heißt das 
noch lange nicht das auch unter Kompression ein Funke entsteht

[Jens M. (schuchkleisser)]

Sicher das die Spule mit 12V geht?
Heutzutage sind das oft CDI-Zündungen, d.h. da wird ein Elko mit 300V 
geladen und dann entladen. Dadurch ist die Spule nicht so extrem in der 
Übersetzung und mittels FET statt Unterbrecher lässt sich der Blitz auch 
in Intensität und Dauer steuern.
Und evtl. sind deine Winzkabel zu dünn, die sind ja im Allgemeinen 99% 
Plastik und auch noch schlecht gecrimpt.

[Udo S. (urschmitt)]

Heinz R. schrieb:
> Aber wenn eine Zündkerze auf dem Tisch einen Funken erzeugt heißt das
> noch lange nicht das auch unter Kompression ein Funke entsteht

Die einzig richtige Antwort eines Praktikers.
Ein Funke bei einem Bar in der Luft sagt gar nichts über die Funktion 
bei 8-15 Bar im Brennraum aus.

[Wastl (hartundweichware)]

Sebastian schrieb:
> Was habe ich übersehen?

Alte Elektriker-Regel: Rot gehört an Schwarz, und Plus an Minus.

(sowohl die Zündspule als auch die Kerze braucht Masse)

[Heinz R. (heijz)]

Udo S. schrieb:
> Die einzig richtige Antwort eines Praktikers.
> Ein Funke bei einem Bar in der Luft sagt gar nichts über die Funktion
> bei 8-15 Bar im Brennraum aus.

wir haben früher die Zündkerzen von Omas Rasenmäher am Gasherd 
"ausgebrannt"
:-)

[Sebastian (werkelos)]

Ok, danke für den Hinweis. Ja die Spule war eine mit CDI.

[Sebastian (werkelos)]

Heinz R. schrieb:
> Udo S. schrieb:
>> Die einzig richtige Antwort eines Praktikers.
>> Ein Funke bei einem Bar in der Luft sagt gar nichts über die Funktion
>> bei 8-15 Bar im Brennraum aus.
>
> wir haben früher die Zündkerzen von Omas Rasenmäher am Gasherd
> "ausgebrannt"
> :-)

Wie sah da der Aufbau aus?

[Matthias B. (turboholics)]

Wozu so kompliziert?
Kerze ausm Motor raus, Stecker drauf, Kerzenelektrode an den Motor 
halten, Anlasser orgeln lassen/Kickstarter bewegen.

VG

[Heinz R. (heijz)]

Sebastian schrieb:
> Wie sah da der Aufbau aus?

Zündkerze mit Spitzzange 10min in die Gasflamme halten, danach 
Drahtbürste

Oft waren Ölrückstände das Problem

[Ralf X. (ralf0815)]

Heinz R. schrieb:
> Aber wenn eine Zündkerze auf dem Tisch einen Funken erzeugt heißt das
> noch lange nicht das auch unter Kompression ein Funke entsteht

Wenn aber der Messaufbau stimmt und die Kerze versagt schon da ihren 
Dienst bei 1 bar, kann man sich den Einbau sparen.
So ein Test ist also keineswegs sinnlos, sondern in diversen Werkstätten 
eher Usus.

Nur mit einem Akkulein und ohne C passiert an so einer 
China-Rennzündspule so gut wie gar nichts, ausser dass ggf. die 
Primärwickung abfackelt.
Irgendwo um 0,3 Ohm und 0,02 mH..

Sorry für den Bilderkopfstand, in meiner Vorschau ist es richtig..

[Sebastian (werkelos)]

Tipp für günstige Zündspule mit der das so in dem Aufbau klappt?

[Jörg R. (solar77)]

Ralf X. schrieb:
> (..)
> Sorry für den Bilderkopfstand, in meiner Vorschau ist es richtig..

Kein Problem. Foto ausgedruckt, auf Drehtisch gelegt und 180 Grad 
gedreht und wieder abfotografiert. Jetzt passt es;-)

https://www.mikrocontroller.net/attachment/692887/IMG_3862.jpg

[Ralf X. (ralf0815)]

Jörg R. schrieb:
> Kein Problem. Foto ausgedruckt, auf Drehtisch gelegt und 180 Grad
> gedreht und wieder abfotografiert. Jetzt passt es;-)

Fein gemacht.
Etwas zusätzliche Schärfe hattest nicht zur Hand?
*gg

[Björn W. (bwieck)]

Der ganze Aufbau ist Sinnlos, denn die gezeigten Krokoklemmen sind nicht 
in der Lage die Akkupole zu kontaktieren.

[Udo S. (urschmitt)]

Sebastian schrieb:
> Tipp für günstige Zündspule mit der das so in dem Aufbau klappt?

Klassische 12V Zündspule für eine PKW Unterbrecherzündung besorgen.
Ist halt 10 mal so groß.

[Wastl (hartundweichware)]

Udo S. schrieb:
> Klassische 12V Zündspule für eine PKW Unterbrecherzündung besorgen.

Dazu braucht es aber auch den Unterbrecher-Kondensator.

[Manfred P. (pruckelfred)]

Wastl schrieb:
>> Klassische 12V Zündspule für eine PKW Unterbrecherzündung besorgen.
> Dazu braucht es aber auch den Unterbrecher-Kondensator.

Na und, hast Du keinen 0,22µF greifbar?

[Jörg R. (solar77)]

Ralf X. schrieb:
> Jörg R. schrieb:
>> Kein Problem. Foto ausgedruckt, auf Drehtisch gelegt und 180 Grad
>> gedreht und wieder abfotografiert. Jetzt passt es;-)
>
> Fein gemacht.
> Etwas zusätzliche Schärfe hattest nicht zur Hand?

Sorry, habs noch etwas nachgearbeitet.

https://www.mikrocontroller.net/attachment/692895/IMG_3862.jpeg

[Ralf X. (ralf0815)]

Jörg R. schrieb:
> Sorry, habs noch etwas nachgearbeitet.

Jetzt nur noch aus der 19679 wieder den Wert 1967 Ohm machen.😉

[Jörg R. (solar77)]

Ralf X. schrieb:
> Jörg R. schrieb:
>> Sorry, habs noch etwas nachgearbeitet.
>
> Jetzt nur noch aus der 19679 wieder den Wert 1967 Ohm machen.😉

Bitteschön;-)

https://www.mikrocontroller.net/attachment/692896/IMG_3862.jpeg