Folgendes Problem stellt sich mir gerade dar: Ich habe hier zwei Android Radios die vor dem Versand mit der Post einwandfrei funktionierten, nun aber (bei Ankunft bei mir) nicht mehr. Ich verdächtige eine kalte Lötstelle oder ähnliches. Hat jemand mit sowas Erfahrung, ich würde die Teile ungerne entsorgen müssen.
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Ja, Android-Radios vertragen den Postversand nicht. Du solltest DHL verwenden. Vielleicht können wir auch erfahren, WAS nicht geht und WELCHE Radios das sind. Ach, und für weitere Salamischeiben kann ich zwei Metzger meines Vertrauens empfehlen. Einer davon holte 2022 den Metzger-Weltmeistertitel als „Butcher Wolfpack“.
Tobias D. schrieb: > die vor dem Versand mit der Post einwandfrei funktionierten Welche Belege hast Du, die das beweisen?
Tobias D. schrieb: > Ich habe hier zwei Android Radios [...] > > Ich verdächtige eine kalte Lötstelle [...] Wenn eine_ kalte Lötstelle _zwei Geräte außer Betrieb setzt, wäre das doch schon ein bisschen ungewöhnlich. Nicht minder ungewöhnlich wäre es wenn zwei Geräte gleichzeitig von demselben Defekt betroffen wären.
> Ich habe hier zwei Android > Radios Hm, ist "An-droid" sowas wie ne (Röhren-)triode auf Anabolen Steroiden ?! Vielleicht hat es ja da preiswerten Ersatz: Beitrag "Preisfindung für Röhrensortiment" Ansonste heisst die fachärztliche Diagnose bei sowas schlicht "doa" . Soll ne Nebenwirkung bei zuviel Steroiden sein.
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Ein T. schrieb: > Nicht minder ungewöhnlich wäre es > wenn zwei Geräte gleichzeitig von demselben Defekt betroffen wären. Außer sie wurden im selben Karton verschickt, dann könnten sie sich gegenseitig angesteckt haben...
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Tobias D. schrieb: > Android > Radios Da haben die ganz viel von denen. Muß wohl was neumodisches sein, was an meinem Erfahrungshorizont weit darunter verborgen geblieben war. https://erisin.de/collections/android-autoradios-360 mfg
Also, es waren zwei Radios für den Audi A6 C5, beide waren im gleichen Karton (wurden per DHL versandt). Leider war der Karton ziemlich schlecht gepackt, die Schuld liegt also nicht bei mir. Diese wurden mir geschickt da die Verkabelung was Can Bus anging, noch angepasst werden musste. Vorher haben sie funktioniert, weil wir per Video Call geschaut haben ob ich helfen kann, und da war deutlich zu sehen dass die Radios funktionierten. Im Grunde war es so ein Radio (ähnlich) https://erisin.de/products/erisin-es9074a-7-8-kern-8gb128gb-android-14-autoradio-f%C3%BCr-audi-a4-b9-b7-8e-8f-s4-rs4-rns-e-seat-exeo-gps-navigation-carplay-android-auto-dsp-wifi-4g Ich habe beide Radios dann an einem Labornetzteil getestet. Eines der Beiden zieht, sobald man Strom drauf gibt, für ca. 40sec ca. 0.600A, danach fällt die Stromaufnahme auf 0.005-0.008 A, Display bleibt aber dunkel, Hardreset hat auch nichts gebracht. Das zweite Radio bleibt konstant bei einer Stromaufnahme von 0.013A. Auch hier hat ein Hardreset nichts gebracht. Ein drittes Android Radio welches ich noch habe, funktioniert an dem Teststecker mit dem Can-Bus Decoder einwandfrei
Ein T. schrieb: > Tobias D. schrieb: >> Ich habe hier zwei Android Radios [...] >> >> Ich verdächtige eine kalte Lötstelle [...] > > Wenn eine_ kalte Lötstelle _zwei Geräte außer Betrieb setzt, wäre das > doch schon ein bisschen ungewöhnlich. Nicht minder ungewöhnlich wäre es > wenn zwei Geräte gleichzeitig von demselben Defekt betroffen wären. Doch, das ist schon möglich, beide waren im gleicht Karton und schlecht verpackt.
Tobias D. schrieb: > Ich verdächtige eine kalte > Lötstelle oder ähnliches. Hat jemand mit sowas Erfahrung, ich würde die > Teile ungerne entsorgen müssen. Dann öffne das Gehäuse und schau dir die Platinen an. Multimeter und Kontakte prüfen ist vielleicht eine gute Idee. Mach gute Fotos und zeig sie hier.
Tobias D. schrieb: > Doch, das ist schon möglich, beide waren im gleicht Karton und schlecht > verpackt. Schon erstaunlich, wie blauäugig manche Leute Dinge in den Versand geben.
Angehängte Dateien:
> Ich habe beide Radios dann an einem Labornetzteil getestet. Ja und wie waren die anderen Pins des "Auto-Radios" belegt ?! > Eines der > Beiden zieht, sobald man Strom drauf gibt, für ca. 40sec ca. 0.600A, > danach fällt die Stromaufnahme auf 0.005-0.008 A, Display bleibt aber > dunkel, Hardreset hat auch nichts gebracht. > Das zweite Radio bleibt > konstant bei einer Stromaufnahme von 0.013A. Ist das ist nicht ein normales Verhalten, das in manchen Situationen im Auto alle Verbraucher abgeschaltet werden ? Bspw. beim Starten, damit genügend Leistung für den Anlasser etc. verfügbar ist. Bei der Analyse auf den CAN-Bus konzentrieren ob sich die Geräte bei der Enumeration melden. Wieviel Geräte grad am Bus sind, könnte auch einen Einfluss haben. Bei Stromaufnahme von ungefähr 10 mA muss die vermutete kalte Lötstelle schon sehr speziell sein. > Ein drittes Android Radio welches ich noch habe, > funktioniert an dem Teststecker mit dem Can-Bus Decoder einwandfrei Was bringt der CAN-BUS "Decoder" für (Fehler-) Meldungen ? BTW: > Also, es waren zwei Radios für den Audi A6 C5, IMHO sollte man diesen thread in das Unterforum Autoelektronik verschieben, nicht nur wegem CAN-BUS.
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Tobias D. schrieb: > und da war deutlich zu sehen dass die Radios funktionierten. Hast Du auch wirklich die AndroidRadios mit der gleichen Seriennummer geschickt bekommen? Waren die dort beim Video-Call in einem Fahrzeug eingebaut gewesen?
Transportschäden sind jetzt nicht so ungewöhnlich. Wenn das Paket Vasen vom Laster gefallen ist fände ich es eher seltsam wenn da noch eine brauchbare dabei wäre. Aufschrauben und gucken was kaputt ist. Muss ja was mechanisch defekt sein.
> Aufschrauben und gucken was kaputt ist. Muss ja was mechanisch defekt > sein. Naja mechanische Beschädigungen erkennt man aber an Schäden am Gehäuse oder Verpackung, da muss man nichts zwingend aufschrauben. Wackelkontakte/kalte Lötstellen kann man erkenen, das es eben Kontakt gibt, wenn man am Gerät wackelt. Und wenn es eine interne mechanische Beschädigung ist, die von außen nicht erkennbar ist, taugt es IMHO ohnehin nicht für den Verbau in einem Strassen-Fahrzeug, Man denke nur an Kopsteinpflaster o.ä. . BTW: wäre dieser thread ins Unterforum "automotive" verschoben, müsste man nicht extra auf die Vibration in einer Auto-Ungebung hinweisen.
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Bradward B. schrieb: > Ist das ist nicht ein normales Verhalten, das in manchen Situationen im > Auto alle Verbraucher abgeschaltet werden ? Das ist ein normales Verhalten und war schon vor 50 Jahren (teilweise) so. War denn der rote und der gelbe Draht mit +12V verbunden? Der schwarze natürlich auf Minus.
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Armin X. schrieb: > War denn der rote und der gelbe Draht mit +12V verbunden? Der schwarze > natürlich auf Minus. Auf solche dummen Fragen gar nicht erst antworten.
Alexander schrieb: > Auf solche dummen Fragen gar nicht erst antworten. Wer sich als Experte oft genug damit blamiert hat, solche Fragen im entscheidenden Fall nicht gestellt zu haben, sieht das anders. Deine Reaktion war allerdings zu erwarten, deswegen habe ich sie mir verkniffen. Auf der Arbeit hätte ich die Frage ausgesprochen.
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Armin X. schrieb: > Das ist ein normales Verhalten und war schon vor 50 Jahren (teilweise) > so. Heutzutage gibt der Fahrzeughersteller harte Grenzen für denn Verbrauch im Sleep vor. Die 5-8 bzw. 13 mA beim TO liegen WEIT darüber. Was zieht denn das funktionierende Gerät im Sleep?
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Rainer W. schrieb: > Heutzutage gibt der Fahrzeughersteller harte Grenzen für denn Verbrauch > im Sleep vor. Die 5-8 bzw. 13 mA beim TO liegen WEIT darüber. Das ist den chinesischen Herstellern (und ihren Händlern) doch völlig egal. Verkauft wird alles, was auf den ersten Blick halbwegs funktioniert.
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Hi! Verkabelungsplan angucken, wenn noch der Adapterkabelbaum zum A6 C5 dranhängt: der hat noch nen 3. Plusanschluss, als 'Safe' im Stromlaufplan bezeichnet. @all: CAN hat der A6 C5 am Radio nur für Diagnose und ggf Multifunktionslenkrad. Funktionieren tun die Radios in dem Modell auch ohne die CAN Kommunikation. VG
Wer ist den "Android Radios"? Und woran ist er gestorben? (Dachte an einen spanischen Schauspieler) Da musste ich 2x lesen. Ich dachte so: "Wer ist tot? Nicht schon wieder einer." ;)
Der "CAN_Decoder" macht nur die Zündungsleitung (Klemme 15), oder? Wollte man mir auch mal verkaufen für ein heidenGeld. Da saß dann nur ein WaldundWiesenTransistor drin, der über ne Diode und einem RC-GLied am CAN-H hing und sobald dort etwas zappelte, duchschaltete. Wenn eines Der Radios erst übelst Strom zieht und dann nichts mehr, KANN das daran liegen, dass es verpolt angeschlossen ist oder war. Da könnte die Supsbressor kaputt gegangen sein.
> @all: CAN hat der A6 C5 am Radio nur für Diagnose und ggf > Multifunktionslenkrad. Funktionieren tun die Radios in dem Modell auch > ohne die CAN Kommunikation. Vor Jahren hatten man mal Adapter im Angebot, damit man das radio dem dem Modell auch per Zündschloss ausschalten kann und nicht per extra Knopf am Autoradio.
Bradward B. schrieb: >> @all: CAN hat der A6 C5 am Radio nur für Diagnose und ggf >> Multifunktionslenkrad. Funktionieren tun die Radios in dem Modell auch >> ohne die CAN Kommunikation. > > Vor Jahren hatten man mal Adapter im Angebot, damit man das radio dem > dem Modell auch per Zündschloss ausschalten kann und nicht per extra > Knopf am Autoradio. Hi! Genau die sind das Problem: die haben nämlich großteils den Safe-Pin nicht. Abgesehen davon reichte es, bei den enstprechenden VAG Modellen Zünd- und Dauerplus zu tauschen um die gleiche Funktion zu erhalten. Noch schlimmer war es mit den Aktivsystem/"Bose"-Adaptern: den falschen eingesteckt (Stecker sind ja gleich... ) und man brauchte nen damals schweineteuren neuen Verstärker. VG
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...sag ich doch: CAN Adapter ist voll der Schmuh und Schummel. Hauptsache: "Geht". Genau, wie Dir die 3.3R 5Watt Lastwiderstände für die kleinen LED Birnchen als "CAN-Bus-Adapter" verkauft werden.
Ich gehe mal einfach davon aus dass du nur einmal 12V angeschlossen hast. Die 12V für die Zündung stellst du auch zur Verfügung? Sonst zieht es ein wenig Strom und macht nichts. Mit dem Anschluss der Zündung sollte es dann Starten
Carsten R. schrieb: > Ich gehe mal einfach davon aus dass du nur einmal 12V angeschlossen > hast. > > Die 12V für die Zündung stellst du auch zur Verfügung? Sonst zieht es > ein wenig Strom und macht nichts. > > Mit dem Anschluss der Zündung sollte es dann Starten Das dachte ich mir vorher auch. Ein neues Radio (frisch von AliExpress) funktioniert problemlos, die anderen beiden sind tot wie ein Sargnagel. Natürlich habe ich Dauerplus und Zündungsplus angeschlossen. ;-) Ein klein wenig kenne ich mich schon aus.
Tobias D. schrieb: > Carsten R. schrieb: >> Ich gehe mal einfach davon aus dass du nur einmal 12V angeschlossen >> hast. >> >> Die 12V für die Zündung stellst du auch zur Verfügung? Sonst zieht es >> ein wenig Strom und macht nichts. >> >> Mit dem Anschluss der Zündung sollte es dann Starten > > Das dachte ich mir vorher auch. Ein neues Radio (frisch von AliExpress) > funktioniert problemlos, die anderen beiden sind tot wie ein Sargnagel. > Natürlich habe ich Dauerplus und Zündungsplus angeschlossen. ;-) Ein > klein wenig kenne ich mich schon aus. Ich kenne die Randbedingungen nicht, aber ob Du vielleicht einfach beschissen wurdest, und das Radio aus dem Video immer noch da ist, wo es vorher war?
Wollen wir mal hoffen, dass Tobias den Transportschaden beim Zusteller und Absender sofort moniert hat. Und auch Fotos davon hat. Nur Dank KI sind solche Fotos heute auch immer wertloser.
Dieter D. schrieb: > Wollen wir mal hoffen, dass Tobias den Transportschaden beim Zusteller Du glaubst auch da hat einer reingeschissen? Ich weiß nicht!
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