Sirius Dunstabzug – Glaslift fährt kurz hoch und sofort wieder runter

OP #8088514
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Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit einer älteren Sirius SLTR75 Dunstabzugshaube mit motorisch ausfahrbarer Glasplatte. Das Gerät lief rund 7 Jahre völlig problemlos, deshalb würde ich es ungern wegen dieses Fehlers komplett ersetzen.

Das Fehlerbild: Sobald ich eine Lüfterstufe auswähle, fährt das Glas kurz nach oben, bricht dann ab und fährt sofort wieder zurück nach unten. Die vorgesehenen Zwischenstufen werden nicht erreicht.

Folgendes habe ich bereits geprüft:

  • Das Bedienteil mit Dreh-/Drückknopf wurde bereits getauscht → exakt dasselbe Verhalten.
  • Ein reines Kraft-/Lastproblem halte ich für unwahrscheinlich: Ich habe das schwere Glas komplett demontiert, trotzdem bleibt der Fehler identisch.
  • Es gibt zwei mechanische Endschalter, einen ganz unten und einen ganz oben. Beide funktionieren. Wenn der Mechanismus den jeweiligen Schalter betätigt, stoppt der Motor korrekt.
  • Wenn ich beim Hochfahren kräftig mit der Hand unterstütze, kann ich die Haube stufenweise weiter nach oben bringen. So komme ich bis ganz nach oben; sobald dort der obere Endschalter mechanisch ausgelöst wird, bleibt sie oben. Die Zwischenpositionen werden aber nicht korrekt erreicht bzw. erkannt.
  • Mit dem Multimeter habe ich einen Großteil der zugänglichen Kabel und Steckverbindungen auf Durchgang/Kabelbruch geprüft. Unter anderem das Flachbandkabel der Bedienung und verschiedene Leitungen im Motor-/Steuerungsbereich. Dabei habe ich bislang keine offensichtliche Unterbrechung oder einen Kabelbruch gefunden. Die Hauptplatine sieht optisch unauffällig aus: keine sichtbaren Leiterbahnrisse, auffälligen Lötstellen oder aufgeblähten Kondensatoren.
  • Den vom Hersteller empfohlenen Reset habe ich durchgeführt: Drehknopf ca. 6 Sekunden halten, danach blinken alle vier Stufen-LEDs. Am Fehler ändert das nichts.

Interessant ist auch die Vorgeschichte: Die Haube funktionierte etwa 8–9 Monate nicht richtig, dann plötzlich wieder 2–3 Wochen völlig normal, ohne dass etwas repariert wurde. Danach kam exakt derselbe Fehler zurück.

Meine Vermutung geht inzwischen Richtung Positions-/Wegerkennung zwischen den Endlagen oder Motoransteuerung/Hauptplatine.

Hat jemand so ein Fehlerbild schon einmal gehabt oder weiß, wie bei diesen Sirius-Hauben die Zwischenpositionen erkannt werden?

Der offizielle Reparaturweg ist leider wenig attraktiv: In Österreich habe ich nur einen entsprechenden Betrieb in der Steiermark gefunden, und dort wäre ich laut Auskunft bei rund 1.000 € oder eventuell noch mehr.

Fotos von Mechanik, Endschaltern, Motor und Platinen kann ich gerne ergänzen.

Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe! Liebe Grüße Hadi

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#8088517
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Die BSH Gruppe bietet auch so etwas an - da sind die Mikroschalter sehr oft ein Problem. Gibt es dann noch Ersatzteile für das Ding ? "Sirius" sagt mir erst einmal gar nichts (Made in Italy ?). Kein Wunder dass es da mit Ersatzteilen und Service schwierig werden könnte.

: Bearbeitet durch User
OP #8088590
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Ersatzteile bekommt man teilweise noch über den damaligen Lieferanten. Von dort habe ich auch schon das Bedienteil mit Dreh-/Drückknopf bekommen und testweise getauscht – ohne Änderung.

Die beiden Mikroschalter für unten und oben scheinen grundsätzlich zu funktionieren, da der Motor an beiden Endpositionen sauber stoppt.

Anbei noch ein paar Fotos. Falls Detailfotos mit abgezogenen Steckern helfen, sagt gerne Bescheid. (Weiß nicht welche Fotos noch Sinn machen) Hier auch ein Videolink, falls das hier erlaubt ist: https://drive.google.com/file/d/18kepKI9sQzfczycV8uw7b53ywFAI5yl8/view?usp=share_link

Eventuell noch relevant: Direkt am Glas, dort wo der Schlitten eingehängt wird, sitzt ein magnetischer Annäherungssensor von STEM. Dieser befindet sich konstruktionsbedingt nicht auf gleicher Höhe wie der Magnet am Schlitten. Halte ich einen Magneten an den Sensor, fährt der Schlitten ohne das ich etwas mache von selbst bis ganz nach oben. Ich habe den Sensor testweise auch dauerhaft am Magneten fixiert – am eigentlichen Fehlerbild ändert das jedoch nichts. Denke, dass es eher eine Schutzvorrichtung ist.

Bin für jeden Tipp dankbar, falls jmd. eine Idee hat was ich weiter testen könnte.

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Beitrag #8088631 wurde vom Autor gelöscht.
#8088645
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Wieviel Anschlüsse / Leitungen hat der Motor und mit welcher Spannung ? Eventuell ein Foto vom Motor selbst incl. Anschlussleitung. So wie es scheint, ist es ein Linearantrieb (DC) - bei drei Leitungen sind zwei für den Motor selbst und der dritte wird u.U. ein integrierter Endschalter sein der ein Impuls zur Steuerung gibt (eventuell ist hier der Fehler). Ein Bild von der nackten Platine ohne irgendwelche Kabel wäre auch schön.

: Bearbeitet durch User
OP #8088647
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Andreas S. schrieb:

Wieviel Anschlüsse / Leitungen hat der Motor und mit welcher Spannung ? Eventuell ein Foto vom Motor selbst incl. Anschlussleitung. Es wäre gut möglich dass die Richtungsumkehr über Relais gemacht wird. Bitte daher auf die Platine die Ansteuerung des Motors nach verfolgen. Und ein Bild von der nackten Platine ohne irgendwelche Kabel wäre auch schön.

Komme leider erst am Di. wieder dazu, danke schon mal für die Hilfe!

OP #8088666
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Andreas S. schrieb:

Dann versuche mal zu überprüfen ob der Motor zerlegt werden kann um den eventuell vorhandener Mikroschalter zu überprüfen oder zu ersetzen. Bitte auch ein Bild vom Typenschild des Motors.

Danke, werde ich machen und berichten. (Jetzt verstehe ich welchen Mikroschalter du im ersten Posting meintest) Bild anbei vom Typenschild. (Wobei ich es dann am Di. öffnen werde für Details)

  • Hersteller: CIAR
  • Typ: LM25_N
  • Eingang: 24–30 V DC
  • Strom: 2,5 A max.
  • Duty Cycle: 2 min ON / 5 min OFF
  • Max. Load: 400 N

Motor/Bauteil ist dieser: https://ciar.it/catalog/en/linear-actuators/85-lm25-n.html

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Beitrag #8088682 wurde vom Autor gelöscht.
#8088687
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Dann scheint der Motor nur zwei Anschlüsse (+ und -) zu haben. Der Endschalter ist dann intern und begrenzt den Verfahrweg um das Getriebe zu schützen. Wenn Du den Motor offen hast, mach mal ein Foto - dass interessiert mich auch. Was macht der Motor wenn Du ihn mit 24V ansteuerst (umpolen nicht vergessen ) ?

: Bearbeitet durch User

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