BMS funktioniert nicht zufriedenstellend

Da werkelt ein S-8242A von Ablic/Seiko, eigentlich nichts besonderes.

Merkwürdiges Verhalten.

Ralph B. schrieb:

Was mache ich falsch?

Im worst case ist der zweite Akku falsch herum angeschlossen. Das hatten wir schon mal und kam dann beim Bild vom gesamten Aufbau heraus.

Es gibt Platinen, da funktioniert das nur, wenn das Ladegerät, die Akkus und die Verbraucher auch wirklich galvanisch getrennt sind, oder nur die Massen oder nur die Plus-Leitungen verbunden werden.

Ralph B. schrieb:

diesen BMS nicht

Wo ist denn die Dokumentation von dem Produkt?

Ralph B. schrieb:

Ich habe die beiden Akkus an den Anschlüssen 0V 4,2V und 8,4V angeschlossen.

Die beiden Akkus gehören zwischen 8.4V und 0V. Der zwischen Abgriff an 4.2V.

Gruß D. T.

Siehe Bild

Wolfgang S. schrieb:

Siehe Bild

Genauso habe ich den BMS angeschlossen. Eine Dokumentation zu diesen BMS habe ich keine gefunden

Ralph

Es kann eigentlich nur eine der beiden Akkuzellen defekt sein.

die Akkuzellen sind funkelnagelneu. Sie liefern beide zur Zeit 3,7V

Muss man den BMS irgendwie erst mal initialisieren? und wenn ja wie?

Ralph

Sorry, aber warum kauft man solche Dinge ohne Dokumentation? Geiz ist nicht geil, sondern doof.

Ich finde unfair, dass bei solchen Fällen zuerst hier um Hilfe gebeten wird. Die Frage sollte an den Händler gerichtet werden, der so faul ist, keine Doku bereit zu stellen, und so frech ist, für den Müll auch noch Geld zu nehmen.

Solange dieser Ramsch gekauft wird, ohne den Händlern auf die Nerven zu gehen, machen die genau so weiter.

Hans W. schrieb:

Sorry, aber warum kauft man solche Dinge ohne Dokumentation? Geiz ist nicht geil, sondern doof.

Es wurden bei keinen der vielen BMS als einzelne Platine eine Dokumentation angeboten. aus den spärlichen Daten war es das einzige BMS welches die Last nicht erst bei einer Entladeschlussspannung von 2,5V abwirft.

Den Verkäufer habe ich bereits auch angeschrieben, ich befürchte das er aber auch keine erschöpfende Antwort bieten kann. Diese BMS kommen ausnahmslos alle aus China. Da daef man keine umfassende Dokumentation erwarten.

Meine Hoffnung war, dass es hier jemand gibt, der dieses Modul schon erfolgreich eingesetzt hat, und mir entsprechende Tipps geben kann. Alle Teile sind neu

Ralph Berres

Datenblatt.

When the battery is connected for the first time, discharging may not be enabled. In this case, short the VM pin and VSS pin or connect the charger to restore the normal status.

H. H. schrieb:

or connect the charger to restore the normal status.

besten Dank für das Datenblatt. das Ladegerät hat es nicht in den normalen Status versetzt. Kann es sein dass ein Ladestrom von 500mA zu niedrig ist für das Modul zu aktivieren?

Ralph

Ralph B. schrieb:

Kann es sein dass ein Ladestrom von 500mA zu niedrig ist

Vielleicht ist einer der Akkus zu hochohmig und mit 500mA wird die Abschaltspannung erreicht?

Oder das Ladegerät hat am Ausgang eine Elko, der für einen kurzen hohen Strompaek sorgt, dass das BMS gleich wieder sperrt?

Beide Akkus sind fabrikneu und am Ausgang ist auch kein Elco

Ralph

Ralph B. schrieb:

Beide Akkus sind fabrikneu

Auch da kann es Überraschungen geben, wenn nachprüft wird.

Du könntest aber auch Platinchen erwischt haben, die so sehr alles an Bauteilen eingespart haben, dass Du diese über die elektostatischen Aufladungen beim Händling schon beschädigt wurden.

Ralph B. schrieb:

Beide Akkus sind fabrikneu

Dennoch einzeln prüfen.