Hallo leute, wie oben schon beschrieben brauche ich ein wenig Hilfe beim
identifizieren eines widerstands.
der Widerstand stammt aus von einer motorsteuerung einer Drehbank.
Leider ist er durchgebrannt und der Farbcode ist nicht mehr eindeutig zu
erkennen. Für mich sieht es nach braun-Schwarz-Schwarz-gold-Braun-Braun
aus. Das müsste dann 10ohm entsprechen. würdet ihr mir da zustimmen?
im anhang habe ich einmal die komplette Platine und noch einen
angeblichen Schaltplan der bei der anleitung dabei war hinzugefügt.
der widerstand ist über die schwarze diode und der DC-Versorgung mit
dem blauen Bauteil mit der Beschriftung W50260 verbunden. Laut
Schaltplan ist das ein Rückkopplungsregler.
Klingt 10Ohm eurer meinung nach sinnvoll?
Ich tippe eher darauf, dass auch der 'verbrannte' Ring in der Mitte mal
schwarz gewesen ist - im Bild sieht es jedenfalls so aus.
Dann kann man immer noch den Farbcode von Links nach Rechts oder von
Rechts nach Links lesen und es kommt entweder ein 100-Ohm- oder
110-Ohm-Widerstand dabei raus und kein 10-Ohm-Widerstand.
Gold als Multiplikator gäbe es jedenfalls nur als 4. Ring und dann wäre
es tatsächlich ein 10-Ohm-Widerstand mit 1% Toleranz und einem TK von
100ppm.
Google einfach mal nach "Widerstandsfarbcode 6 Ringe" und Du wirst genug
Tabellen finden.
Kann mir nicht vorstellen dass nur der Ring sich verfärbt hat. Das blau
um den Ring sieht noch ziemlich nach Blau aus. Kennt den jemand diesen
rückkopplungs Regler? Anhand des Bauteils sollte die Beschaltung ja
herauszufinden sein
Blackcat schrieb:> Kennt den jemand diesen> rückkopplungs Regler?
Im 'Schaltplan' (besser Anschlussplan) wird mit 'Rückkopplungsregler'
allerdings das blaue 10-Gang Trimmpoti bezeichnet. Das Trimmpoti daneben
ist der 'Unterlevel-Spannungsregler'.
Und ja, diese Trimmpotis kenne ich, hilft dir aber im Moment nicht
weiter.
Es wäre schön, wenn du mal die Platine von unten fotografieren könntest,
und vllt. noch ein etwas besseres Bild von oben.
Allerdings wirst du nicht viel falsch machen, wenn du die Bauteile, an
denen der verbrannte Widerstand dran war, mal zu messen. Der brennt ja
nicht einfach so ab, sondern weil er überlastet war.
BlackCat schrieb:> motorsteuerung einer Drehbank
Es gibt hier im Forum auch Leute, die mit der Bezeichnung der Drehbank
und einer Modellnummer was anfangen könnten. Also auch das mal
mitteilen.
Matthias Sch. schrieb:> Der brennt ja nicht einfach so ab, sondern weil er überlastet war.
Und so gut, wie die Platine darunter aussieht, war es ein kurzer,
schneller Tod.
Mike schrieb:> Matthias Sch. schrieb:>> Der brennt ja nicht einfach so ab, sondern weil er überlastet war.>> Und so gut, wie die Platine darunter aussieht, war es ein kurzer,> schneller Tod.
Was für einen Sicherungswiderstand spricht.
Die Leiterbahn vom besagten R106 geht direkt zu dem dicken grünen Shunt.
Gut möglich das dieser hochohmig geworden ist (durchgebrannt) und damit
zuviel Spannung abgefallen ist, was Deinen besagten Widerstand in
Mitleidenschaft gezogen hat (und wohl noch mehr). Hast Du den Shunt mal
gecheckt?
Gegenfrage: Gab es Vorher einen Kurzschluss am Motor?
egal² schrieb:> Gut möglich das dieser hochohmig geworden ist (durchgebrannt) und damit> zuviel Spannung abgefallen ist, was Deinen besagten Widerstand in> Mitleidenschaft gezogen hat
Das würde auch zu der Bezeichnung 'Rückkopplungsregler' für das
anschliessende Trimmpoti passen, dieses Poti ist neben dem Shunt selber
auch noch ein Kandidat für einen Defekt, sprich, kann kaputt sein. Viel
Leistung vertragen die Dinger nämlich nicht. Haben die Herren
Konstrukteure tatsächlich die IC Bezeichnungen abgekratzt?
egal² schrieb:> Die Leiterbahn vom besagten R106 geht direkt zu dem dicken grünen> Shunt.> Gut möglich das dieser hochohmig geworden ist (durchgebrannt) und damit> zuviel Spannung abgefallen ist, was Deinen besagten Widerstand in> Mitleidenschaft gezogen hat (und wohl noch mehr). Hast Du den Shunt mal> gecheckt?>> Gegenfrage: Gab es Vorher einen Kurzschluss am Motor?
Mir sind Shunts nicht ganz geläufig. Ich habe das grüne Ding auf der
Platine für einen leistungswiderstand gehalten. Was bezwecken solche
Shunts? BTW getestet habe ich ihn nicht.
Poti müsste bei einem Defekt auch einen kurzschluss aufweisen oder?
Ob vorher schon ein Kurzschluss vorlag kann ich leider nicht sagen. Die
drehmaschine hat erst nicht funktioniert und nach einiger Zeit kam ein
kurschlussgeruch. Der Geruch wird wohl der Widerstand gewesen sein, aber
die Ursache für den Defekt wird wohl eine andere sein.
Der Motor wurde jedoch getestet und scheint in Ordnung zu sein
Blackcat schrieb:> Poti müsste bei einem Defekt auch einen kurzschluss aufweisen oder?
Nein, wenn dann Unterbrechung.
Das kann man im eingebauten Zustand prüfen.
Vorerst nicht verstellen!
Shunt = zumeist niederohmiger Widerstand zur Strommessung,
"Messwiderstand", und ja meistens auch ein Leistungswiderstand.
Miss mal den Widerstand von dem "grünen Ding" :-)
Also Leute, das Problem ist behoben. Es hat sich herausgestellt, dass
tatsächlich der Shunt das Problem war. Aus irgendeinem Grund hatte ein
Beinchen des Shunts einen kleinen Bruch sodass kein richtiger Kontakt
vorhanden war aber äußerlich nichts zusehen war. Erst als versucht habe
den Shunt zu messen ist mir der Bruch aufgefallen. Problem behoben und
jetzt funktioniert er wieder.
Eine Frage hätte ich aber noch: welchen Nutzen haben solche Shunts
beispielsweise jetzt in dieser Schaltung
Blackcat schrieb:> Eine Frage hätte ich aber noch: welchen Nutzen haben solche Shunts> beispielsweise jetzt in dieser Schaltung
Damit der Regler ein I (Strom) feedback bekommt. Das kann man auch mit
einem Hall Sensor messen ist aber viel teurer...
Habe beim Techniker des Vertriebs nachgefragt und es soll ein 10k
Widerstand gewesen sein. Also funktionieren tut es aber hätte nie auf
einen 10k Widerstand getippt
sieht eher nach 15 Ohm aus braun grün schwarz schwarz so sehe ich es
nunja bei verbrannten widerständen kann meistens nur gemessen werden und
der Wert ohne Schematic geschätzt werden
Hi
In der Hoffnung, daß die Drehbank, seit nun 3 Jahren, doch schon wieder
läuft.
Hattest Du nicht zufällig oberhalb des Antwort-Fenster eine rote Schrift
gesehen?
Sinngemäß steht da ungefähr:
Hinweis: der ursprüngliche Beitrag ist mehr als 6 Monate alt.
Bitte hier nur auf die ursprüngliche Frage antworten,
für neue Fragen einen neuen Beitrag erstellen.
Joha ...
In diesem Sinne ...
Eine eigene Frage?
Dieser Thread ist über 12 Jahre alt.
Stell sie in einem eigenen Thread – dort lesen mehr Leute mit, und sie wird öfter und schneller beantwortet.
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