Hallo zusammen.
Ich möchte eine 12v Batterie in meinem PKW Anhänger über die AHK Steckdose vom Zugfahrzeug laden, da mit der Batterie nur eine Winde betrieben wird ist die Batterie in der Regel immer relativ voll und die zu erwartenden Ladeströme dürften keine Problem für die vorhandene Sicherung im PKW sein.
Jedoch brauche ich für den Fall das die Anhängerbatterie doch mal leer ist und die Ströme zu hoch wären eine Begrenzung, damit ich nicht den halben Innenraum zerlegen muss um die Sicherung (20A) zu tauschen.
Dafür würde sich eine Glühlampe die zwischen die beiden + Pole geschaltet ist anbieten, jedoch wären der Ladestrom dann nur sehr gering und die Batterie altert vorzeitig, da sie nie ganz voll geladen wird. Darum möchte ich die Glühlampe mit einem Sicherungsautomaten überbrücken (die roten Knöpfe die man an Kabeltrommeln findet) sind sehr billig und funktionieren auch mit 12v.
Ich möchte also eine Glühlampe und ein Sicherungsautomaten parallel in die Ladeleitung einbinden.
Den Betrieb stelle ich mir folgendermaßen vor:
Der Strom fließt dem ohmschen Gesetzen folgend, hauptsächlich durch den Sicherungsautomaten (z.B. 10A ) wird der Strom zu hoch löst dieser aus, der Strom kann jetzt nur noch über die 12v Glühlampe (z.B. 60 Watt Strahler also maximal 5A) fließen, was praktischer weise durch das glimmen der Glühlampe signalisiert wird, die Batterie wird langsam weiter geladen bis die Spannungsdifferenz klein genug ist das die Ladeströme wieder über den Sicherungsautomaten fließen können und ich diesen resetten kann.
Kann man das so machen oder gibt es da bessere Ideen.