helft mir mal bitte - ich sehe gerade gar nicht mehr durch...
Kann man ein geregeltes Labornetzteil, (DC 0...30V, 0...10 A) als definierte Stromsenke benutzen???
Wofür? Möchte einen KfZ-Akku auf Restkapazität testen. Strom- und Spannungslogger habe ich noch aus einem anderen Eigenbauprojekt. Jetzt brauche ich nur noch einen konstanten Strom von 5A, besser 10 A.
Einfach anschließen und gut? Polarität? Ähm ... wie jetzt???
Besten dank für's Lösen des Knoten im Hirn :)
Thomas
Ah ok - das hilft!
Mit einfachen Labornetzteilen geht es also nicht. OK!
Dann gibt es diese Dinger hier, wie eben schnell mal gegoogelt:
"Elektronische Last Entladung Batterie Kapazität Tester Modul 100W DC12V 0-10A"
Bei ebay&co für < 40€
Jemand Erfahrung mit sowas? Für den Hobbybereich machbar?
Wofür? Möchte einen KfZ-Akku auf Restkapazität testen. Strom- und
Spannungslogger habe ich noch aus einem anderen Eigenbauprojekt. Jetzt
brauche ich nur noch einen konstanten Strom von 5A, besser 10 A.
Wenn du einen Strom- und Spannungslogger hast, reicht dir doch irgendeine Last, z.B. 2x H4 Glühbirnen parallel. Daten mit konstantem Zeitintervall aufzeichnen und hinterher etwas mehr rechnen. Um den Akku zu schützen, brauchst du aber noch einen Tiefentladeschutz.
Theoretisch ja, mit einem entsprechenden Widerstand:
+Akku an -Netzteil, Widerstand von -Akku an +Netzteil (also beide in Reihe)
Beispiel: Netzteil Strom auf 10 A einstellen, Widerstand 2 Ohm (ein paar KFZ-Glühlampen?).
Über den Widerstand fallen 20 V (200 W) ab:
Start: Akku von 13 V (voll) + Netzteil 7 V
Ende: Akku von 10 V (Schluss) + Netzteil 10 V
Nur: Wenn du vergisst, den Strom bei 10 V abzuschalten, gibt's Ärger...
Theoretisch ja, mit einem entsprechenden Widerstand:
+Akku an -Netzteil, Widerstand von -Akku an +Netzteil (also beide in
Reihe)
Beispiel: Netzteil Strom auf 10 A einstellen, Widerstand 2 Ohm (ein paar
KFZ-Glühlampen?).
Über den Widerstand fallen 20 V (200 W) ab:
Start: Akku von 13 V (voll) + Netzteil 7 V
Ende: Akku von 10 V (Schluss) + Netzteil 10 V
Nur: Wenn du vergisst, den Strom bei 10 V abzuschalten, gibt's Ärger...
Die Idee hat Charm.
Sowas mag ich. Besten Dank :)
Auch wenn ich gerade sehe, dass es für 140€ n solides (China-) Testgerät 200W gibt inkl. Software, Spannungs-Endabschaltung usw...
(Typ KP182 / KP184)
Doch dann brauche ich nichtmehr Testen, sondern kaufe mir für das Geld n neuen Akku. Mhmmm....
Neugier und Basteldrang werden sich wahrscheinlich durchsetzen - inkl. neuem Akku, heheheee!
Dann gibt es diese Dinger hier, wie eben schnell mal gegoogelt:
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Jemand Erfahrung mit sowas? Für den Hobbybereich machbar?
Sind okay, wenn man ab und zu mal sowas messen will. Bedienung ist teils furchtbar, und für den „Heiz-MOSFET“ sollte man sich auch schonmal Ersatz besorgen (oder vor Inbetriebnahme die thermische Verbindung zwischen MOSFET und Kühler prüfen und ggf. verbessern), und man sollte bei einer leistungsfähigen Stromquelle, wie einem größeren Akku, auf jeden Fall eine Sicherung in Verbindungsleitung bauen: wenn der MOSFET durchlegiert, ist das Ding kurzgeschlossen. BTDT
Edit, Nachtrag: Wenn man häufiger messen möchte, aber die >500€ für die namhaften Geräte nicht hinlegen will: Kunkin KP184 macht einen recht guten Job für den Preis.
Was interessiert denn die Restkapazität eines KFZ-Akkus? Was bringt es, wenn der Akku messtechnisch noch 80% "Restkapazität" hat, aber nur noch 5A rausgibt? So einen KFZ-Akku braucht man eigentlich nur, um den Motor anzuwerfen. Da interessiert dann im Grunde nur der CCA-Wert. Und dafür gibt es ganz billige Messgeräte:
Genauer als die Dinger braucht es gar nicht sein, denn nach ein paar Ladezyklen hat der Akku eh' wieder andere Werte. Und wenn man es dann unbedingt in "Hai Täch" braucht, dann tuts auch sowas:
Dann gibt es diese Dinger hier, wie eben schnell mal gegoogelt:
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Jemand Erfahrung mit sowas? Für den Hobbybereich machbar?