Moin,
Weil hier ja immer mal wieder so Probleme mit 6V Mopped Beleuchtung/Batteriegedoens auftauchen: Ich hab' auf ner alten Festpladde mal noch'n pdf gefunden, wo ich mir mal einen entsprechenden Regler angefangen hab' zu entwickeln. Wie man aber an der KiCad Version erkennen kann, ist das schon etwas her und ich hab' seither da auch nix mehr gemacht. Die KiCad-Projektdateien sind auch irgendwie verschuett' gegangen. Sprich: Das Ding existiert nicht in der Realitaet. Es gibt nur diesen Schaltplan, kein Layout, keine Software fuer den µC. Nur diesen Hirnfurz.
Urspruenglich war das Ding fuer eine Honda MT8 geplant, bei der haengt das Fahrlicht 6V~ an einer Anzapfung des "Lichtankers". Das Ende der Lichtankerspule geht via Diode auf die Batterie. Original ohne weitere "Regler" oder sowas. Plan war, durch permanente Messung des Momentanwerts der Generatorspannung Zeitpunkte zu ermitteln, zu denen jeweils der passende Thyristor gezuendet wird und damit den Lichtanker kurzschliesst. Und zwar so, dass der Effektivwert der Wechselspannung eben schoen bei 6V bleibt. Ggf. mit unsymmetrischen Zuendzeitpunken der beiden Thyristoren, damit auch die 6V= an der Batterie nicht zu hoch ansteigen/zu tief fallen.
Vielleicht hat ja jemand Bock, das weiterzuentwickeln, Fehler zu bemaengeln oder sich aufzuregen, dass er durch Lesen dieses schwachsinnigen Posts wertvolle Lebenszeit vergeudet habe...
Gruss WK