ich habe leider nur rudimentäre Elektronik Kenntnisse und bin auf der Suche nach meinen Fragen auf das Forum hier gestoßen.
Mein Plan ist es einen Fahrrad Scheinwerfer (11-48VDC, <32W) direkt mit Strom aus einem Pedelec Akku (LiIon 18650 10PS4P / 36VDC) zu betreiben.
Die Spannung am Akku liegt immer an. Strom abgreifen ist kein Problem so lange das Pedelec angeschaltet ist. Im ausgeschalteten Zustand darf allerdings kein Strom fließen da ansonsten die Schutzschaltung des Akkus eingreifen würde, was nicht einfach zu resetten wäre.
Das Pedelec liefert für Licht 6VDC. Natürlich nur wenn das Pedelec System eingeschaltet ist. Dies würde ich zum Schalten der 36V und für das Rücklicht verwenden wollen.
Jetzt kommt der Punkt an dem ich mich nicht weiter auskenne. Was für ein Relais zum Schalten benutzen?
Es muss zuverlässig trennen wenn die 6V nicht anliegen, Temperaturen von Sommer bis Winter im Fahrradrahmen und heftige Erschütterungen aushalten, nich zu groß sein und sollte wenig Eigenverbrauch haben.
Jetzt kommt der Punkt an dem ich mich nicht weiter auskenne. Was für ein
Relais zum Schalten benutzen?
Es muss zuverlässig trennen wenn die 6V nicht anliegen, Temperaturen von
Sommer bis Winter im Fahrradrahmen und heftige Erschütterungen
aushalten, nich zu groß sein und sollte wenig Eigenverbrauch haben.
Würde das folgende dies erfüllen?
Nein.
Wie kommt man auf die abstruse Idee, getafe ein Halbleiterrelais zu verwenden ?
Nimm ein einfaches echtes 6V Relais, die 36V/1A können die meisten schalten.
Das zeigt im Datenblatt, dass es 36V/1A schalten kann. Es täte auch jedes andere (KFZ mit Haltelasche und Flachkontakten) wenn der Anbieter ein Datenblatt verlinken würde.
Sicher? Viele Pedelecs liefern direkt die volle Akkuspannung raus (z.B. 24V). Kann man es vielleicht umschalten? Nicht umsonst sind E-Bike-Scheinwerfer wie der Supernova für eben diese Spannung ausgelegt, und nicht für 6V.
Das Ausleuchtungsbild unten sieht für mich auch beim Abblendlicht so
aus, als würde alles geblendet was im 120° Winkel vor dem Rad steht.
Anscheinend wurden die Fotos aufgenommen während das Rad auf der Steigung steht, wodurch das Licht natürlich zu hoch ist. Nicht sehr clever, i.A. sind die Supernova-Produkte ziemlich gut.
Hölle, 450€ für eine LED-Funzel. Hoffentlich ist da wenigstens lebenslang Garantie und Austauschrecht auch bei Beschädigungen drauf. Nein, grade gesehen, leider nur enttäuschende 5 Jahre.
Aber seis drum, nimm ein übliches 6V-Relais mit AgSnO2-Kontakten und fertig:
Das ist eben keine Funzel, der Name "Supernova" beschreibt es schon ganz gut. Die Supernova-Teile sind meiner Erfahrung nach extrem robust und zuverlässig. Wenn man bei tiefen Minusgraden und Schnee die ganze Nacht durchfährt und alle anderen Elektronik-Gadgets einfach ausgegangen sind, ist man doch recht froh darüber dass die Supernova-Produkte für solche Bedingungen konzipiert sind:
Manche günstigere Leuchten können das vielleicht auch, aber möchte man sich darauf verlassen wenn man im Stockfinstern eine Alpenstraße runter rast - links Felsen und rechts Abgrund? Sehr viele Fahrrad-Beleuchtungsprodukte sind sehr bröckelig konstruiert (Plastegehäuse, miese Stecker, sich auflösende TPU-Knopfabdeckungen, ...), da haben viele keine Lust lange zu experimentieren um ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu finden, sondern kaufen halt die teure Supernova und wissen dass sie das tut was draufsteht. So manche Leuchte fällt bei scharfen Bremsungen schon runter und verteilt ihre Innereien über die Straße, die Supernovas überleben selbst Offroad-Crashes mit nichtmal einem Kratzer.
Ja, der Preis ist irre, liegt vermutlich auch an der geringen Stückzahl, aber die vergleichbare Konkurrenz ist in dem Segment auch nicht wirklich billiger. Und im Gegensatz zu den Bumm-Produkten sehen sie auch gut aus ;-)
Zur Sache: Die M99 kann auch CAN. Vielleicht könnte man sie permanent an die 36V hängen und per Software ein- und ausschalten.
Manche günstigere Leuchten können das vielleicht auch, aber möchte man
sich darauf verlassen wenn man im Stockfinstern eine Alpenstraße runter
rast - links Felsen und rechts Abgrund?
Wer das macht, hat noch ganz andere Probleme. Vor allem, wenn die Witterungsbedingungen so sind, wie auf dem verlinkten Bild.
Klar, was weniger kostet, fällt ja beim Angucken gleich
vom Rad.
Manche tun das tatsächlich. Klar kann man auch 5 200€-Lampen ausprobieren und schauen ob sie genau so gut sind, aber im Endeffekt ist man dann mehr Geld los. Und sitzt im Zweifelsfall im Dunkeln.
Statt nur zu lästern, könntest du eine Lampe nennen, welche
Genau so hell
Genau so robust und zuverlässig
Genau so leicht
StVZO zugelassen
ist bei geringerem Preis. Vielleicht lernt man ja was neues. Lupine hat welche die etwas günstiger sind, aber gleiche Preiskategorie. Zuverlässigkeit lässt sich aber schlecht vergleichen.
Dein Geschreibsel klingt so, als würdest Du für den Laden arbeiten.
Nö. Aber ich finde die Produkte gut und mich nervt es wenn über Dinge gelästert wird, die für einen sehr speziellen Zweck und sehr spezielle Bedingungen entwickelt sind und die dementsprechend ihren Preis haben.
Das ist eben keine Funzel, der Name "Supernova" beschreibt es schon ganz
gut... [snip]
Schön geschrieben. Wer ganzjährig eine Pendelstrecke von ~50km hat, der hat vielleicht auch eine andere Sicht auf die Dinge als derjenige der mit dem Rad im Sommer mal nen Ausflug zur Eisdiele macht.
Ich verstehe die Aufregung nicht. Wie viel Kohle steckt in der Lichtanlage von nem modernen Auto?
Zur Sache: Die M99 kann auch CAN. Vielleicht könnte man sie permanent an
die 36V hängen und per Software ein- und ausschalten.
Die Retail M99 PRO geht (zeitverzögert) an sobald sie Strom bekommt. Es gibt OEM Modelle die per default aus sind und per CAN angeschaltet werden. An den OEM Modellen haben sich aber Leute in anderen Foren schon die Zähne ausgebissen. Mit dem Yamaha PW-X2 komm ich eh an keine Schnittstelle.
Lupine hat welche die etwas günstiger sind, aber gleiche Preiskategorie.
Lupine ist bei den Strassenpreisen sogar teurer. Die haben aber auch tolle Produkte und von Defekten hab ich bisher noch weniger gelesen als bei Supernova.
Ich hab eine Lupine SL aus 2016 (damals noch ohne Fernlicht) die mich zigtausend km begleitet hat. Das Bike hat sich mittlerweile meine Frau gekrallt.
Das einzige was mich daran mal geärgert hatte war der Halter am Lenker. Aber dafür gabs günstig einen stabileren Haltearm von Lupine.
...wundere Dich aber nicht wenn Dich andere motorisierte Verkehrsteilnehmer nachts vom Rad holen und Dir den teuren FLAK-Scheinwerfer zerknüppeln weil er scheisse eingerichtet war und jeden außer Dich blendet.
sobald die Bikes einen motor haben, leuchten die Scheinwerfer in den Himmel. Selbst, wenn die E-Radler einem langsam auf dem gemeinsamen, breiten Weg entgegenkommen. Wehe, man sagt mal was: "Stell mal die Lampe bitte tiefer" zum Beispiel. Da wird man noch blöd angemacht.
Zum Preis:
Es steht jedem frei, eine eigene Firma zu gründen und LED-Lampen herzustellen. Ist schon n geiler Preis!
