Kreuzschaltung

Mit einem Schalter 2xUM kannst du die Polarität vom Motor umschalten.

Hier auf Seite 15 ganz ok beschrieben: http://schulphysikwiki.de/images/f/f4/NWT_Getriebefahrzeug.pdf

Mit einem 2 Pol Wechselschalter. Die angaben zu deiner "Platine" sind sehr dürftig. Bilder?

Sven J. schrieb:

eine multiswitch Platine gebaut die Dauerplus hat und jeweils das minus schaltet,jetzt möchte ich aber einen Motor betreiben der in beide Richtungen laufen muß

Die jeweils offenen Enden der beiden Relaisspulen können jetzt getrennt voneinander mit Minus angesteuert werden (Diode nicht vergessen).

Falls versehentlich beide Relais gleichzeitig angesteuert werden sollten, ist das auch nicht schlimm.

Sven J. schrieb:

meine Idee war eine Diode zwischen zu schalten (weil klein und leicht) aber das geht leider nicht ! Habt ihr da evtl eine Idee wie sich das simpel und einfach umsetzen lässt ???

Das geht mit einer H-Brücke bzw. Vollbrücke. Je nach Anlaufmotorstrom

Vollbrücken: AP1511 (2.5-5.5V 0.4Apeak SOT26) AAT4901 (2-5.5V 0.7A) A3918 (2.5-9V 0.4Anom 1.5Amax QFN16 Strombegrenzung) L9110=HG7881 (2.5-12V, 0.75A, DIP8+SO8, TTL-Inputs), HMUN205 (1A 40V SO8) MP6513 (0.6A 5.5V TSOT23-6) HMUN206 (1A 40V SO10) HMUN207 (3 Halbbrücken 1A 40V SO14) TC118S (7.2V 1.5A SO8) YX75V18 (2.2-7.5V 1.5A SOP8L) RZ7886 (3-15V 3A DIP8) TA6586 (3-14V, 5A, DIP8, TTL-Inputs), BA6208/6209/6218/6219/6229/6283/6285-6288/6417/6418/6920/6845 BD622x (Rohm), LB1909 (2.5-16V 2*0.4A NPN+PNP 0.25V UCEsat) TLE4202 (2A) TLE4205 (1A), TLE5205 (5A bremsen und Freilauf) TLE6209R (5A, Infineon), TCA3727/4727 (Philips), BTS780 (30A Siemens), VNH3SP30 (30A ST) TMC32NP2 (Trinamic) si9986 (1A 3.8-12V SO8 Vishay) SLA2402M (600V 2A) TC4469 (4x300mA 4.5-18V Conrad) L9958 (ST 28V 8.6A) TX861 (3-12V 2.6A MOSFET ESOP8) MP6528 (5-60V driver, current limit) MC33883 (5.5-55V driver 100kHz) DRV8701 (5.9-45V driver, current shunt) A3941 (5.5-50V driver) A4957 (4.5-50V driver) TB6612 (2.5-13.5V 1.2A Motorrichtung+PWM Fertigplatinen)

Das ist aus dem Bauplan ! Der Motor läuft mit 6 Volt und soll 50ma ziehen ! Also nicht die Welt ! Muss halt nur geschaltet werden , nichts besonderes !!!

Sven J. schrieb:

Der Motor läuft mit 6 Volt und soll 50ma ziehen !

Unwahrscheinlich, dass 50mA der Anlaufstrom=Blockierstrom=6V/Innenwiderstand sind.

50mA wird der dauerhaft zulässige Strom bei Nennbelastung sein den der Motor ohne Überhitzung schafft. Der Anlaufstrom wird 10 x höher sein, und darauf muss die Elektronik ausgelegt sein. Ein L9110 tut es damit aber ausreichend. Merkwurdige Dinge gibt es damit:

https://www.ebay.de/itm/276201135761

Sven J. schrieb:

Muss halt nur geschaltet werden , nichts besonderes !!!

Guck dir doch die Antworten an du Spaßvogel und mach fertig! Lösungsvorschläge gabs ja nun schon einige!!!!!!!!! !!!! !

Warum gefällt Dir Enricos Vorschlag nicht?

Wenn Du den Motor unbedingt direkt aus einem Kanal Deiner Steuerplatine betreiben willst, kommst Du mit einem einzigen zusätzlichen 2xUM-Releais aus, um die Drehrichtung umzuschalten. Das geht dann mit einer "Polwenderschaltung" http://www.stefanfrings.de/klippklapp/index.html#polwender

Sven J. schrieb:

meine Idee war eine Diode zwischen zu schalten (weil klein und leicht)

Zeig deine "Idee" doch mal als Schaltplan.

aber das geht leider nicht !

Mit einem Schaltplan können wir dir evtl. sagen, warum es nicht geht und wie es gehen könnte.

Sven J. schrieb:

Das ist aus dem Bauplan ! Der Motor läuft mit 6 Volt und soll 50ma ziehen ! Also nicht die Welt ! Muss halt nur geschaltet werden , nichts besonderes !!!

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