die geht dann wohl nur mit der speziellen Adapterplatine, mir ist auch die Montage nicht wirklich klar, irgendwelche Plastikteile kommen auf den Boden gedübelt?
Einfach irgendwo irgendwas reinklemmen wird so nicht klappen. Sollte das Tor nicht gerade 5 Jahrzehnte auf dem Buckel haben, hat es entweder eine drucksensorische Dichtlippe oder einen drehmomentfühlenden Antrieb der Hindernisse erkennt. Sollte bei 150 Nm ansprechen, also etwa 15 kg, und läßt sich einstellen.
Einfach irgendwo irgendwas reinklemmen wird so nicht klappen. Sollte das
Tor nicht gerade 5 Jahrzehnte auf dem Buckel haben, hat es entweder eine
drucksensorische Dichtlippe oder einen drehmomentfühlenden Antrieb der
Hindernisse erkennt. Sollte bei 150 Nm ansprechen, also etwa 15 kg, und
läßt sich einstellen.
noch ist nichts verbaut
Tor wird ein Teckentrup
Antrieb von Schartech
Ja, der erkennt über Drehmoment Hindernisse, aber eine zusätzliche Lichtschranke wäre mir lieber
Drucksensitive Dichtlippen sind heute wohl nicht mehr üblich - ich glaube zugegeben auch nicht daran das das länger als 5 Jahre hält
noch ist nichts verbaut
Tor wird ein Teckentrup
Antrieb von Schartech
Na, wenn's eh eine Neuanschaffung wird, dann bestell Dir doch die Ausführung mit Lichtschranke. Beides kombiniert ist mir so noch nicht über den Weg gelaufen, ist auch nicht notwendig.
Einfach Teile von Hörmann oder Marantec in das System Teckentrup/Schartech einzubinden ist nicht drin, die kochen alle ihr eigenes Süppchen. Wer auch immer Schartech sein mag.
Bei der marantec steht ausdrücklich "nicht für Garagentore" und die Hörmannsachen funktionieren nur miteinander, aber nicht mit Fremdherstellern.
Lass die Lichtschranke weg, oder schau das du nen Antrieb mit verzögerter Lichtschrankenfreigabe bekommst.
Schartech ist Baumarktkrempel, da kannst du auch auf ein Angebot bei Aldi warten.
Und abgesehen davon: Taster drücke und dann rausgehen machst du genau 3x, dann hast du dir mindestens 1x den Kopf angehauen, wenns nicht grad ein Tor für LKW-Garagen ist. Also einfach den Funksender in dee Tasche behalten. Die gibts bei anderen Herstellern übrigens auch in klein und handlich statt Zigarettenschachtelgroß.
Lass die Lichtschranke weg, oder schau das du nen Antrieb mit
verzögerter Lichtschrankenfreigabe bekommst.
Schartech ist Baumarktkrempel, da kannst du auch auf ein Angebot bei
Aldi warten.
So hart mag ich über Schartech jetzt nicht urteilen, ich kenn den Laden simpel nicht, aber selbst Hörmann kocht auch nur mit Wasser. Auf dem Mond gelandet sind sie mit einer Garagentorsteuerung auch noch nicht.
Es geht aber generell nicht an, mir-nichts-dir-nichts irgendwelche Brocken vom Opel in einen Golf zu pfriemeln.
Heinz R. wäre gut beraten sich gut beraten zu lassen. Niemand weiß hier ob kleine Kinder im Hause sind oder die des Nachbarn in der Garage nach ihrem Ball suchen könnten. Quetschkinder's Eltern denken für gewöhnlich erst über ihre Aufsichtspflicht nach wenn der Balg ordentlich komprimiert wurde. Vielleicht hat der TO auch nur Sorge um seinen Jaguar X-Type, wer weiß das schon außer ihm, oder er hat den Staplerfahrer Klaus
in der Belegschaft. Man fummelt in ein nagelneues Tor samt Steuerung nicht hinein, man bestellt es den Anforderungen entsprechend. Kauft man dann noch Qualität und läßt man diese vom Könner montieren, hat man Ruhe. Über lange Jahre hinweg.
Beim Antrieb würde ich dann auch drauf achten, ob du "smart" anschließen kannst oder schon dabei ist.
Dann geht das Tor schon auf, wenn dein Auto kurz vor deinem Zuhause ist.
Und abgesehen davon: Taster drücke und dann rausgehen machst du genau
3x, dann hast du dir mindestens 1x den Kopf angehauen, wenns nicht grad
ein Tor für LKW-Garagen ist. Also einfach den Funksender in dee Tasche
behalten.
Funksender würde ich nie mitnehmen.
Fest an Haustür und im Auto, 2 Taster in der Garage (Tür und Tor).
Eher würde ich einen dritten Taster (an anderer Seite des Tores) anbringen, als dauernd einen Sender mitzuführen
Und einfach die Füße 10cm hochheben funktioniert nicht? Irgendwann hat
man doch gelernt wo diese Schranke ist......
Jedesmal, wenn der Taster vergessen wurde, müßte Sensenmann Paule von Burg Schreckenstein entgegenkommen. Anders funktioniert Lernen da nicht mehr.
Gerade mal die Suchmaschine angeworfen. Da gab es einen Fussballer, der sich vor der Abgabe des Führerscheins über eine Klage gedrückt hatte und die Anwälte mit dem voreilenden Lichtblitz der Radarfalle argumentierten und daher die Messung falsch gewesen sein muss. Hat wohl das Recht auf vergessen geltend gemacht und ist deshalb nicht mehr zu finden.
So hart mag ich über Schartech jetzt nicht urteilen, ich kenn den Laden
simpel nicht, aber selbst Hörmann kocht auch nur mit Wasser. Auf dem
Mond gelandet sind sie mit einer Garagentorsteuerung auch noch nicht.
Die Torantriebe von den Markenherstellern mögen schon einen gewissen Standard darstellen, aber Garagentore und Antriebe muss man grundsätzlich getrennt sehen. Der Antrieb muss erstmal grundsätzlich für die Größe und das Gewicht des Tores ausgelegt sein.
Dass jemand in so einem Tor eingequetscht werden kann, ganz unabhängig von davon, ob der Antrieb das erkennen kann, ist doch ziemlich unwahrscheinlich. Die bewegen sich so langsam, dass man im Normalfall immer weg kommt.
Viel gefährlicher ist es, innen hängen zu bleiben. Womöglich hat das Kind dann noch als Kette ein starkes Band um den Hals (Schlüsselkind) und da zieht bis heute jeder Antrieb das Kind mal eben mit; oder den Hund, den das Kind eben an dem Griff mit der Leine festgemacht hat.
Wenn man sich Gedanken machen will, dann lieber darüber.
Dann lieber einen PIR dazwischen.
Viele solche Antriebe haben als Schalteingang eine Toggle-Betrieb. D.h. jeder Impuls löst nacheinander Öffnen und Schließen aus.
Das setzt voraus, dass Du nur einbeinige oder dreibeinige Garagenverlassende durch die Schranke laufen lassen darfst. Wenn also einer zwei Beine haben sollte, dann muss dieser entweder mit einer Krücke laufen, oder Du hackst ein Bein ab. Wie Du siehst, ist das auch ein lösbares Problem. Die Frage wäre auch gut für einen Thread am Freitag gewesen.
Etwas Ironie war dabei, dann kommen meistens noch von anderen bessere Vorschläge.
Der Antrieb hat natürlich einen Extra Eingang für die Lichtschranke
Das ist natürlich ein wichtiges Detail. Eine Tiefgarage, die ich kenne, hat so eine Lichtschranke. Wenn das Tor ganz unten ist, macht aber die Torsteuerung, dass das Signal vom Sensor ignoriert wird. Bei einigen ist es sogar so, dass auf den letzten Zügen des Tores ein Signal ignoriert wird, aber wenn das Tor ganz zu ist, ein Signal, dass ein Hindernis die Schranke versperrt, erwartet wird, als Kontrolle. Der Sensor ist genau so an der Torseite montiert.
Die Antriebe messen wohl Strom (Drehmoment) über den Weg als Referenz. Wenn der sich nun stark unterscheidet oder plötzlich ändert, stoppt das Tor und fährt kurz in die andere Richtung. Ein Dackel würd es am Griff angeleint in jedem Fall anhalten .
Eine Tiefgarage, die ich kenne,
hat so eine Lichtschranke. Wenn das Tor ganz unten ist, macht aber die
Torsteuerung, dass das Signal vom Sensor ignoriert wird.
selbst von Hörmann gibt es wohl "Überbrückungs-Reedkontakte" die für die letzten 3cm zuständig sind...
Zitat Marantec Webseite: "nur für unsere Steuerungen ... und ... geeignet" .
Also wohl ähnliches System wie Hörmann.
"Jemand, der sehr sehr viele Tore montiert hat" = ein Händler, Handwerker oder Lollek & Bollek die täglich 3 Tore ranklatschen und dann nie wieder gesehen werden.
Die verkaufen, woran sie am besten verdienen, was sich schnell montieren lässt oder was grad greifbar war.
Auf der einen Seite: so ein Antrieb ist bei defekt schnell ersetzt, andererseits ärgert man sich wenn das Ding nach 2 Jahren stirbt.
Wir haben schon 20 Jahre alte Hörmannantriebe demontiert, die noch funktionierten aber wegen neuem Tor ersetzt werden sollten. Fanden noch Abnehmer bei den Kleinanzeigen.
Zur Fernbedienung:
Unsere Kunden haben/möchten immer nur den Taster an der Nebeneingangstür, wenn diese nicht vorhanden ist reicht allen der Funk.
Mir persönlich auch, aber ich nutze die FB auch gleichzeitig als Ersatzschlüssel fürs Lager.
Den Schlüsselschalter außen hat vmtl außer nach Einbau noch niemand benutzt.
Wenn der sich nun stark unterscheidet oder plötzlich ändert, stoppt das
Tor
Das macht das von mir erwähnte Tor mit der Lichtschranke auch so. Daher ist auch die Lichtschranke eine Ergänzung mit der genannten Funktionsweise. Das Tor verringert auch die Geschwindigkeit kurz bovor es ganz schließt.
Bei der anderen Garage gibt es das nicht. Da muss ich mal nachschauen, ob das eine Abschaltung hat wie dort:
Wir haben schon 20 Jahre alte Hörmannantriebe demontiert, die noch
funktionierten aber wegen neuem Tor ersetzt werden sollten. Fanden noch
Abnehmer bei den Kleinanzeigen.
gröltest Problem bei den alten Torantrieben sind wohl die verbauten Linearregler - die verheizen im StandBy ständig 20-30W - die wenigsten wissen das
gröltest Problem bei den alten Torantrieben sind wohl die verbauten
Linearregler - die verheizen im StandBy ständig 20-30W
Die Linearregler sind unschuldig. Und 20-30W sind wohl eher 20-30VA, eben vom Magnetisierungstrom des Trafos. Aber selbst das kommt mir doch unglaubwürdig hoch vor.
Die Linearregler sind unschuldig. Und 20-30W sind wohl eher 20-30VA,
eben vom Magnetisierungstrom des Trafos. Aber selbst das kommt mir doch
unglaubwürdig hoch vor
doch, das ist leider so
Da ist ein 24V LKW Scheibenwischermotor verbaut - nebst passendem Trafo
Die 5V für die Steuerung werden per Linearregler bereit gestellt
Gut, ist jetzt 24 Jahre her, aber an meins konnte ich mich dran hängen
und wurde mit hochgezogen.
Ich fürchte, sowas gut abzusichern, kostet für typische Garagen mehr als ein komplett neuer Antrieb.
Jüngstes Beispiel: Ein Kunde reklamierte ein kürzlich installiertes Tor, das nach wenigen cm blockierte und der einzige Zugang war. Der Kollege machte ein paar Aufnahmen mit seinem Handy (unter den Schlitz geschoben, auf/zu, ....) und konnte es sich nicht erklären. Aber er konnte das Auto erkennen und lies sich den Schlüssel zeigen: Die Kofferraumklappe war unbeabsichtigt geöffnet und verhakt :-)
Dein Antrieb hätte trotz aller Vorsicht da keine Lichtschranke bekommen und beide zu Schrott gefahren. Das gleiche hätte ein nicht so aufgeweckter Kollege auch gemacht.
Kenne ich gut, hab ich mit entwickelt, und deshalb glaub ich dir das
nicht.
keine Ahnung wo Du mit entwickelt hast - aber die Leistung einfach per Linear-Regler zu verfeuern - mag damals Stand der Technik gewissen sein - heute sicher nicht mehr
Dafuer sorgt schon die Gefahrstoffverordnung fuer die Elkos, dass diese zuverlaessig nicht zu lange halten.
Geraete ohne IoT, wer kam frueher auf so einen Unsinn. ;)
Heute ist gefuehlter Freitag,
weil morgen frei Tag ist
und Regenfreitag sein wird.
Und abgesehen davon: Taster drücke und dann rausgehen machst du genau
3x, dann hast du dir mindestens 1x den Kopf angehauen, wenns nicht grad
ein Tor für LKW-Garagen ist. Also einfach den Funksender in dee Tasche
behalten.
Funksender würde ich nie mitnehmen.
Fest an Haustür und im Auto, 2 Taster in der Garage (Tür und Tor).
Eher würde ich einen dritten Taster (an anderer Seite des Tores)
anbringen, als dauernd einen Sender mitzuführen
Haben wir auch so gemacht.
Einfach zusätzlichen Taster am Tor der sich über der Lichtschranke befindet und leicht bedienen lässt.
Eine Lichtschranke könnte auch 10-20 cm weiter nach innen montiert werden.
Man fährt doch sowieso weiter mit dem Auto rein.
Wenn nicht die Garage zu kurz oder das Auto zu lang ist.
