Reiner O. schrieb:
Vielleicht erkennt Jemand dieses Teil und weiß etwas Genaueres...
Bei der ersten DTCO Generation hat sich Siemens VDO noch richtig Mühe gegeben und im Prinzip die komplette Elektronik rund um den ST10/C16x Mikrocontroller (also z.B. externen RAM und Flash) eingegossen. Ein Datenblatt gibt es dazu nicht.
Reparatur kann man im Prinzip vergessen sobald die Puffer-Batterie leer ist bzw. einmal entfernt wurde ohne dass der Tachograph auch noch von der Fahrzeugbatterie versorgt wurde. Die Puffer-Batterie ist nicht nur für die RTC zuständig sondern auch für den RAM, wenn der RAM Inhalt weg ist dann war es das. Im regulären Betrieb wird die Puffer-Batterie normalerweise regelmäßig gewechselt (alle zwei Jahre).
Bei den neueren DTCO Generationen gibt es das vergossenen Modul nicht mehr, die Puffer-Batterie inklusive Versorgung des RAM aber immer noch.