eBike Ladegerät durch LNT ersetzen?

Klaus R. schrieb:

spricht da etwas dagegen?

Nein, kannst du so machen.

Klaus R. schrieb:

könnte ein LNT zum Laden nutzen - spricht da etwas dagegen?

Wichtig: Erst LNG einschalten und einstellen, dann mit dem Akku verbinden. Später erst Akku abklemmen, dann LNG ausschalten, o.ä. Ansonsten besteht Gefahr für das LNG.

Jopp, Danke...ich glaube ich nehm dann das 41.4V Ding (auch vom eBike) aus meiner Vorratshaltung.

Klaus.

Klaus R. schrieb:

Jopp, Danke...ich glaube ich nehm dann das 41.4V Ding.

Gute Idee damit kommt es zumindest zu keiner Überladung.

DAVID B. schrieb:

Klaus R. schrieb:

Jopp, Danke...ich glaube ich nehm dann das 41.4V Ding.

Gute Idee damit kommt es zumindest zu keiner Überladung.

Selbstverständlich kommt es auf das verbaute BMS an, ob damit überhaupt eine Überladung möglich ist. Tatsache ist aber auch, dass die BMS mit Balancer den Balanziervorgang erst auf den "letzten Metern"/mV zulassen.

Das typische chinesische eBike-BMS unterbricht den Ladestrom, sobald eine der Zellen über 4,2 V kommt. Und es unterbricht den Entladestrom, sobald die erste Zelle unter 3,5 V ist. Mehr passiert da nicht, insbesondere kein Balancing.

Das Ladegerät liefert einfach Konstantspannung in Höhe der Ladeschlußspannung und begrenzt den Strom. Die Lampe leuchtet grün im Konstantspannungsbetrieb und rot im Konstantstrombetrieb. Das ist alles.

Danke für eure Bestätigungen...das habe ich so erwartet, nur was mich "etwas" nervös gemacht hat ist, dass da ein gesockelter DIL 16 drin steckt ohne Beschriftung (nicht abgeschliffen, sondern nackt - fun fact: Typengleiche Neugeräte haben eine deutlich einfachere Platine ohne den Spökes). Aber ich vermute der macht nur etwas Logik, fail safe, lässt die LED blinken wenn Strom < xxx mA ("balancing erkannt").

Wird schon - Danke, Klaus.