Supercaps vs. Akkus

#7772406
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Wo hast du das gelesen? In welchen Fällen?

Supercaps haben wie geschrieben um Größenordnungen weniger Energie pro Volumen. Der wohl wichtigste Parameter bei Akkus.

Allerdings haben Supercaps typischerweise veil mehr Leistung und viel viel mehr Lade/Entladezyklen. Es gibt schon ein paar Nischen wo die besser sind, sonst würde das ja auch keiner Herstellen oder kaufen

#7772411
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Jo T. schrieb:

Supercaps können Akkus gleicher Dimension (z.B. 1030) in vielen Fällen ersetzen

Falsch. Vor allem, wenn man mit den Dimensionen (bist du ein Wirtschaftswissenschaftler oder Vertriebler?) nichts anzufangen weiß. Lerne, Farad in Amperestunden umzurechnen, das kriegst du hin, und dann verstehst du, wieso deine Frage sagen wir mal einigermaßen kenntnislos ist.

Grundsätzlich liegst du natürlich insofern richtig, als dass sowohl Kondensatoren als auch Akkumulatoren Energie speichern. Melde dich wieder, wenn du genau das verstanden hast, bzw. wenn du das verstanden hast, musst du hier nicht mehr fragen ;-)

Persönliche Seite #7772430
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Benjamin K. schrieb:

Allerdings haben Supercaps typischerweise veil mehr Leistung und viel viel mehr Lade/Entladezyklen.

Z.B. können sie schneller geladen werden.

Es gibt schon ein paar Nischen wo die besser sind, sonst würde das ja auch keiner Herstellen oder kaufen

Z.B. könntest Du eine kurzfristig anfallende Energie schnell in einen Kondensator stecken, und aus diesem heraus einen Akku laden.

Ist aber Aufwand und lohnt sich nur selten.

Häufigere Verwendung: Versorgungsspannung puffern.

Mit freundlichem Gruß: Bernd Wiebus alias dl1eic http://www.l02.de

#7773374
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Benjamin K. schrieb:

Es gibt schon ein paar Nischen wo die besser sind, sonst würde das ja auch keiner Herstellen oder kaufen

Diese sind mit mit der deutlichen Zunahme der Leistungsfähig- und Ladbarkeit der aktuellen Liion Akkus geringer geworden. Bei ins in der Firma fuhr mal, vor bestimmt 15 Jahren schon, ein FTF welches mit Supercaps ausgestattet gewesen ist. Dieses pendelte zwischen zwei Punkten hin und her und wurde am jeweiligen Stoppunkt mal eben binnen weniger Sekunden vollgeladen. Zu der Zeit waren noch Bleibatterien als Traktionsbatterien normal welche diese kurzzyklischen Ladungen wohl nicht lange mitgemacht hätten.

#7773388
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Armin X. schrieb:

Diese sind mit mit der deutlichen Zunahme der Leistungsfähig- und Ladbarkeit der aktuellen Liion Akkus geringer geworden. Bei ins in der Firma fuhr mal, vor bestimmt 15 Jahren schon, ein FTF welches mit Supercaps ausgestattet gewesen ist.

Das ist wohl wahr. Wie gesagt es ist eine recht kleine Nische. Mir fällt noch der Containerkran am Hafen ein. Dieselelektisch, Heben und Senken den ganzen Tag. Da kommen sehr viele Ladezyklen zusammen. Brachte wohl so um die 600l Dieselersparniss die Stunde.

#7773767
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Ich habe gar keine Anwendungen mehr für Supercaps. Anfangs war ich auch so, wow, coole Technologie! Die einzige Anwendung, die ich mal dafür hatte, war, nach dem Stecker-Ziehen bzw. Stromausfall ein paar RPis definiert herunterzufahren. Dafür gibt es aber bessere Lösungen.

Bei Kondensatoren mit hoher Kapazität, egal, ob fette Elkos oder Supercaps, ist immer das Thema, sie beim Abtrennen vom Netz irgendwann doch definiert entladen zu wollen.

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