Suche Bauteil Vantilator Schaltung

Alex schrieb:

Ich schätze das LN 04 ist das Relay.

Dafür gibt es sogar ein passendes deutsches Wort: Schreib einfach "Relais"

LN-04 ist ein Nachlaufrelais und die Aufschrift "LN 04 kompatibel" deutet darauf hin, dass jedes LN-04 an der Stelle funktionieren könnte.

Das "graue Bauteil" sieht nach einem Printtrafo aus, stehende Bauform. Wenn da nur zwei Adern angeschlossen sind, könnte es eine Drossel sein.

Typennummern die mit BV anfangen gibt es z.B: von Hahn https://www.hahn-trafo.com/Bilder/Baufamilie/RAST_5.jpg das wäre die stehende Gehäuseform mit Schraubbefestigungslöchern

Alex schrieb:

der Absaugventilator startet nicht mehr sofort

Sieht nach einem Badlüfter aus. Schon mal saubergemacht? Läuft er leicht und ruhig, oder merkt man schon ein defektes Lager?

Alex schrieb:

Ich dachte es liegt am Anlaufkondensator

Ältere kleine 230V Lüfter können auch eine Spaltpolmotor haben.

Alex schrieb:

der Absaugventilator startet nicht mehr sofort, wenn er Spannung bekommt.

Startet er denn sofort, wenn er direkt an 230VAC angeschlossen wird?

Die "lüftungstechnische ingenieurgesellschaft mbh" scheint es noch zu geben, http://lueftec.de/de/produkte/lig-optimar/geraetezubehoer.html Die Adresse liegt in Sachsen-Anhalt: https://de.wikipedia.org/wiki/Seeland_(Sachsen-Anhalt)

Nach Kondensator sieht das "graue Bauteil" wirklich nicht aus.

Udo S. schrieb:

Alex schrieb:

der Absaugventilator startet nicht mehr sofort

Sieht nach einem Badlüfter aus. Schon mal saubergemacht? Läuft er leicht und ruhig, oder merkt man schon ein defektes Lager?

Alex schrieb:

Ich dachte es liegt am Anlaufkondensator

Ältere kleine 230V Lüfter können auch eine Spaltpolmotor haben.

Ich schätze Du hast recht. Es ist ein Spaltmotor. Müsste schauen, ob die Verdrahtung passt. Mechanischer Verschleiß ist nicht erkennbar.

Ist ein Limot/limodor Badlüfter.

Danke euch hat schon mal weitergeholfen.

Rainer W. schrieb:

LN-04 ist ein Nachlaufrelais und die Aufschrift "LN 04 kompatibel" deutet darauf hin, dass jedes LN-04 an der Stelle funktionieren könnte.

Genau so ist es. Alternativ gleich einen Motor mit integrierter Nachlaufsteuerung einbauen, sofern mechanisch passend.

VG

Rainer W. schrieb:

Alex schrieb:

Ich schätze das LN 04 ist das Relay.

Dafür gibt es sogar ein passendes deutsches Wort: Schreib einfach "Relais"

Relais ist französisch oder eingedeutscht. Die deutsche Übersetzung reicht von Zwischenstation bis Staffellauf. Ich weiß nicht, was dir an der englischen Schreibweise nicht gefällt. Gegen Mikrocontroller hast du doch sicher auch nichts einzuwenden, oder?

Kay-Uwe R. schrieb:

Gegen Mikrocontroller hast du doch sicher auch nichts einzuwenden

Warum schreibst du das dann deutsch? Englisch wäre "microcontroller".

Kay-Uwe R. schrieb:

Die deutsche Übersetzung reicht von Zwischenstation bis Staffellauf.

Wenn man völlig kontext- und hirnlos übersetzt. Das kann sogar eine KI besser.

In der Postkutschenzeit war "Relais" eine Stelle, wo müde Pferde gegen ausgeruhte ausgetauscht wurden. Das englische "Relax" ist damit verwandt. Zur Zeit von Samuel Morse hat man dann auch den müden Strom mit einem Relais gegen frischen "ausgetauscht".

Limot/Limodor gibt es seit 1961 https://www.limodor.com/ueber-uns/unternehmensgeschichte/

Rainer W. schrieb:

Ich schätze das LN 04 ist das Relay.

Dafür gibt es sogar ein passendes deutsches Wort: Schreib einfach "Relais"

Das Wort "Relais" gabs auch schon vor über 100 Jahren. Damals hätte man mit dem Wort Relay sicherlich nichts anfangen können.

Kay-Uwe R. schrieb:

Relais ist französisch oder eingedeutscht

Das war deutlich vor der Zeit meines Urgroßvaters. Die Engländer haben es genauso übernommen und nur die Schreibweise ihren Gepflogenheiten angepasst.

Ich weiß nicht, was dir an der englischen Schreibweise nicht gefällt

Die englische Schreibweise ist völlig ok, nur der Text drumherum passt nicht dazu.

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Hallo, ein kleiner Nachtrag nach der Reparatur.

Die Elektronik war vollkommen in Ordnung und es handelt sich um einen Spaltpolmotor.

Auf der Welle sind Kunststoffringe verbaut dieser zerfällt mit der Zeit und blockiert den Motor. Reparatur ist einfach. Den Motor aufmachen die Ringe ersetzen und zusammenbauen. Funktioniert jetzt seit Monaten ohne einzigen Ausfall.

Danke für die Rückmeldung.