Ein paar SMDs für hohe Ströme bei Akku-Handwerkzeug identifizieren

OP #7880229
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Jetzt muss ich auch mal in die Runde fragen, vielleicht habe ich ja Glück. Es geht hauptsächlich um 3 SMDs aus einem Akku-betrieben Handwerkzeug. Dort steckt ein BLDC drin, der bei 18 V 15 A (270 W) bei 100% ED aufnehmen kann, in der Spitze 45 A. Also kein Spielzeugmotor. Mich interessiert, mit welchen Bauteilen das beherrschbar ist bzw. wie das in diesem Werkzeug beherrscht wird. Bei meiner Suche nach einer PTC-Sicherung für solche Ströme und Spannungen (18 V / 15 A) hatte ich keinen Erfolg, in diesem Gerät scheint es eine zu geben. Transistoren sind eher kein Problem, aber was hier eingesetzt wird, scheinen Halbbrücken mit 24 Pins zu sein. Die kenne ich auch nicht.

Meine Fragen:

Kennt jemand das Teil auf Pwr2.jpg, links unten, vermutlich mit C7Z beschriftet? Könnte das tatsächlich eine PTC-Sicherung sein? Ich vermute, dass das physikalisch bei der Baugröße gar nicht möglich ist. Rot und Schwarz vom Akku, die anderen 3 zum Motor.

Kennt jemand die 3 24-poligen "ICs"(?) an den Motoranschlüssen, die offensichtlich Halbbrücken sind, und von einem DRV8305 getrieben werden?

Weniger wichtig: Auf Pwr1.jpg ist unten rechts eine grünes SMD mit etwas, was ich für ein (mir unbekanntes) Logo halte, beschriftet. Ich hatte erst vermutet, dass es ein Überspannungsschutz wäre. Bei genauerem Hinschauen tippe ich jetzt auf eine PTC-Sicherung für die Versorgung des Steuerteils (µC, Treiber etc.).

Falls jemand Erfahrung bei solchen Anwendungen hat, freue ich mich natürlich auch über hilfreiche Tipps. Eine ganz gute Leitline bildet das DRV8305-Q1EVM von TI oder einem ähnlichen von AD (ex. Trinamic) TMC6200. Dort wird die Stromversorgung allerdings nicht gesichert.

Bitte entschuldigt die suboptimale Bildqualität. Vor Ort hatte ich nicht die Ruhe, die Qualität zu beurteilen oder zu optimieren, und nachholen kann ich es zumindest kurzfristig leider auch nicht.

Angehängte Dateien:
OP #7880468
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Thomas W. schrieb:

Der C7Z könnte ein 4-pol Messshunt sein für die Überstromerkennung.

Ich vermute, dass der auf Pwr1.jpg zu sehende R003 (3 mΩ mit nur 2 Pads? So, wie Ben B. meint?) der Shunt für die Motorstrommessung ist.

Bei dem grünen SMD handelt es sich ganz offensichtlich um eine selbstrückstellende PTC-Sicherung. Mir fielen eben noch die kleinen Kerben an den Pads auf, und die, zusammen mit der grünen Farbe, kenne ich nur von anderen PTC-Sicherungen. Zumindest das ist jetzt wohl klar.

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