USB Ladebuchse geht nicht bei allen Handys

Verbinde D- u. D+ miteinander.

Wenn du D+ und D- mit 200 Ω verbindest implementierst du USB-BC, dann wird das Smartphone bis 1.5A ziehen.

Wenn du eine USB-C-Buchse statt einer USB-A-Buchse verwendest, kannst du Type-C Current implementieren:

• Beide CC-Leitungen mit 22 kΩ auf 5V ziehen um 1.5A zu signalisieren
• Beide CC-Leitungen mit 10 kΩ auf 5V ziehen um 3A zu signalisieren

Dann werden alle modernen USB-C-Geräte (inkl. dem S24) entsprechend mit 1.5A / 3A laden. Die D+ / D- Leitungen brauchst du dann nicht, oder nur für ältere Geräte welche z.B. per USB-C -> MicroUSB -Adapter angeschlossen werden.

Danke für die Hinweise. Dann werde ich wohl nochmal die gesamte Verkleidungswand abbauen,,,

Dirk F. schrieb:

Dann werde ich wohl nochmal die gesamte Verkleidungswand abbauen

Oder du nimmt eins dieser kurzen Ladekabel, die keine Datenleitungen enthalten. Dort sind D+/D- meistens im Stecker verbunden.

PS: Wenn du auf einer gängigen Fernost-Handelswebsite nach "PD Type-c USB DC-DC Buck Converter" oder so suchst, findest du fertige Module die du nur an 12V anklemmen musst und eine USB-C-Buchse bieten an der "alles" schnell laden sollte. Man muss aber wohl genau hinschauen welches Modul das Richtige ist.

Niklas G. schrieb:

findest du fertige Module

Die Frage allerdings ist, ob diese Module mit dem stark verseuchten Bordnetz im Auto zurechtkommen, und der meist deutlich über 12V liegenden Spannung dort (das können auch 20% mehr sein, betrachte die Ladeschlusspannung für Bleiakkus).

Harald K. schrieb:

Die Frage allerdings ist, ob diese Module mit dem stark verseuchten Bordnetz im Auto zurechtkommen, und der meist deutlich über 12V liegenden Spannung dort

Da gibt's wohl keine Garantie. Allerdings können viele der Module bis 24V.

Ich hab so eine Steckdose im Auto, die lädt auch bei 14V und auch Samsung.

https://www.aliexpress.com/item/1005005987462567.html

Niklas G. schrieb:

Allerdings können viele der Module bis 24V.

Die Spannung ist das eine, Störungen im Bordnetz das andere.

/Prinzipiell/ ist die Idee natürlich die viel bessere, eine USB-PD-fähige Elektronik zu verwenden, die dann entsprechend auch auf Anforderung 9 oder 12 V rausreichen kann, um Geräte mit der nötigen Leistung zu laden, als die alte 5V-Technik zu nutzen.

Harald K. schrieb:

Die Spannung ist das eine, Störungen im Bordnetz das andere.

Ist hier kein Thema. Die 12 V kommen entweder aus der PV Anlage (Batterie) oder vom Netzgerät im Wohnwagen.

Der Umbau mit 220 Ohm hat funktioniert. Danke für eure schnelle Hilfe.