Hallo,
Aktion Lüfterwechsel.
Ich habe an meinem Aim TTi QL355 rumgefummelt. Ich wollte die Lüfter gegen leisere wechseln. Nach Datenblättern lesen und vergleichen hatte ich mich für Noctua NF-A8 FLX entschieden. Fast die gleiche Luftmenge, jedoch weniger Druck, dafür nur halb so laut.
Netzteil (NT) geöffnet, Leiterplatten ausgebaut, in dem Zuge gleich die verschmierte Wärmeleitpaste entfernt. Auf der Unterseite waren auch Schmierereien.
Noctuas eingebaut und testweise fremdversorgt laufen lassen. Hier stellte sich schon Ernüchterung ein. Frei ausblasend sind die als Gehäuselüfter wirklich top. Hier jedoch steht der Trafo in der unteren Hälfte mit kurzem Abstand im Luftstrom. Die Luftverwirbelung hört man. Das ist zwar alles etwas leiser und angenehmer im Ton, aber von deutlich leiser kann ich leider nicht reden.
NT zusammengebaut, nächste Ernüchterung. Die Noctuas laufen nicht an. Naja, von 6V Pegel mit 50% Duty verbleiben nur 3V. Es wundert das die originalen Lüfter damit anlaufen. Eine Drehzahl- oder Stromüberwachung der Lüfter gibt es nicht. Also erneut fremdversorgt.
Mit 8V richtig leise, aber hinten kaum Luftstrom spürbar. Mit 12V spürt man einen Luftstrom, dass ist das, was gefühlt der Originale mit niedriger Drehzahl macht, aber dann hört man wieder deutlich die Luftumschlagsgeräusche. Unter den Umständen kann auch ein Noctua nichts machen.
Bei der Aktion bis hierher kam noch Pech dazu. Auf einmal konnte ich an der Front Kanal 1 und AUX nicht mehr bedienen. Kanal 2 ging immer. Ein paar Minuten nach Einschalten reagierte Kanal 1 nicht mehr auf OFF und auch nicht mehr auf V/I Wechsel. Per Jograd konnte ich die aktuelle Einstellung noch ändern und Remote funktionierte auch alles. Aber an der Front war Kanal 1 praktisch nicht bedienbar. Ging nur mit All-Off und All-On zu schalten. Wechselte ich an der Front auf Kanal 2, kam ich nicht mehr zurück auf Kanal 1. Das war nach Einschalten reproduzierbar. Trotz Leiterplatte und Kabel neu einstecken.
Was für eine Scheiße dachte ich mir. Habe ich jetzt noch kalte Lötstellen an der Backe.
Wahllos nachlöten war jedoch noch nicht spruchreif.
Ich war erstmal weiter in Gedanken bei den Lüftern, was ich damit mache. Ist zwar nicht deutlich leiser, jedoch etwas angenehmer im Ton. Nur um das zu nutzen wäre noch Aufwand zu treiben. Trafoabgang suchen, kleine Schaltung für 12V, wo sicher unterbringen, um am Ende nicht zu wissen ob die Kühlung irgendwann für höhere Belastung ausreichen wird. Ein gedankliches Hin und Her.
Irgendwann kam ich zu dem Schluss, dass lohnt sich alles in Summe nicht. NT zerlegt, originale Lüfter eingebaut, mit Gummihalter, hatte ich noch genügend da. Alles wieder montiert. Kanal 1 und AUX lassen sich wieder komplett bedienen, aber Lüfter Kanal 1 dreht nicht. Am Anschluss 0V gemessen. Lüfter fremd versorgt, funktioniert. Hier kommt der Punkt Transistorwechsel ins Spiel. Beitrag "Re: Quick&dirty - schnelle Problemlösungen selbst gebaut" Also Platine wieder ausgebaut. Transistor Diodentest gemessen. BE 0,02V, CB hochohmig.
Verbaut ist ein BC817 SOT-23. Einen BC337-40 TO-92 hatte ich da. Gewechselt, erneut alles montiert, Funktioniert wieder, jedoch mit Schrecksekunde. Direkt nach Einschalten ohne Last erschien im Display Kanal 1 "OTP trip", also Übertemperatur hat angeblich ausgelöst. Fehler quittiert, ab da war die Pechsträhne vorbei. Auch die Bedienung an der Front funktioniert ohne Einschränkungen. Auch nach Minuten mit Last alles i.O. Ob das Problem ausgestanden ist wird die Zeit zeigen. Komisch bleibt es. Was zwischendurch mit der Frontbedienung los war und wodurch der Transistor gestorben sein soll, ich habe keine Ahnung.
Für alle die dennoch den Entschluss Lüfterwechsel fassen wollen, noch ein paar Hinweise.
original Lüfter: Jamicon JF0825S1H
38,7 cfm - 65,8m^3
0,142 inchH2O - 3,61mmH2O - 35,4Pa
3000 U/min
12V / 0,19A / 2,28W
31,0dBA
- Lüfter muss mit knapp 4V anlaufen können oder eigene Versorgung bauen
- Lüfter muss gewissen Druck erzeugen können
- die Aussparung der Lüfter sollte man etwas größer ausfräsen und die Blechkante abrunden, reduziert alles Verwirbelungen bzw. Luftumschlagsgeräusche, die Flügelenden werden nämlich noch vom Blech verdeckt
- Lüfter Gummilagern, weil die Originalen haben eine Unwucht.
Hochwertige Lüfter die den Jamicon ersetzen könnten wäre ggf. noch ein Papst 8452 M, der nicht so günstig ist. Hat laut Datenblatt jedoch 32dBA. Ich denke eher notwendige Luftmenge mit notwendigem Druck irgendwo durchzudrücken, erzeugt nun einmal Geräusche. Wenn das Lagergeräusch nicht unangenehm hervorsticht, wird das vom Luftumschlag überlagert.
Das Service Manual ist zwar nicht ganz komplett, für mich hat es hierfür gereicht.
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