Könnt Ihr mir vielleicht sagen, welcher Akku in diesen Roller hineingehört?
Der Akku hat 36V Nennspannung und enthält 18 Zellen mit 7,2Wh je Zelle und mit BMS.
30 sind plausibler als 18, damit da 36V rauskommen, wäre ein Vielfaches von 10 (10 Zellen in Reihe und jeweils drei parallel) sinnvoll.
Allerdings scheint das Ding ganz schön schwachbrüstig zu sein. Bessere eScooter haben so 500Wh. Wenn man weniger Kapazität einsetzt, um Zellen zu sparen, schießt man sich doppelt ins Knie. Man braucht zwar weniger Zellen, allerdings muss man dann Hochstrom-Zellen nehmen, damit die den nötigen Entladestrom schaffen - aber diese haben dann nochmal weniger Kapazität als Zellen mit niedrigerem Entladestrom.
Edit:
Bist Du sicher, daß das ein originaler Akku ist?
Die Zellhalter sehen aus wie 3D-gedruckt.
Das Gehäuse ist ja aus FR4-Zuschnitten
und mit Klebeband zusammengehalten.
Das ist einigermaßen normal, ist halt nur ein China-Bomber. Der weiße Kleber, der beim Einpacken die Balancer-Kabel halten soll, ist auch noch da. Das Klebeband ist aber wirklich verdächtig, normalerweise sind die Dinger eingeschlumpft, also kein echter Schrumpfschlauch, sondern diese komische Plastik-Folie, die sich bei Erwärmung zusammenzieht.
Könnt Ihr mir vielleicht sagen, welcher Akku in diesen Roller
hineingehört
Da du ihn schon auseinander gebaut hast, möchtest du wohl die Zellen einzeln ersetzen und nicht ein kompletten Akkupack zum Wucherpreis "teurer als den Roller" beziehen.
Kluge Entscheidung.
INR18650 steht drauf und gibt es reichlich, von Samsung und anderen, aber du kannst auch andere 18650 Zellen ohne Schutzschaltung kaufen wenn es billigst werden soll.
Das Problem ist das Verlöten/Verschweissen der Zellen, du brauchst entweder welche mit aufgeschweissten Blechstreifen zum verlöten, oder ein geeignetes Schweissgerät für (dickere) Hiluminstreifen.
Oh Gott, ja! Danke! Es sind 30 Zellen!
Aber es sind immer 3 parallel zusammengehängt. Daher 10x3,6V = 36V.
10S3P - jetzt verstehe ich diese Beschriftung.
Der gezeigte Akku ist der Original-Akku. Ich habe ihn aufgemacht, weil ich dachte, ich könnte die defekten Zellen eruieren. Aber ohne entsprechende künstliche Last habe ich da keine Chance. Außen war er mit einem riesigen Schrumpfschlauch verpackt. Innen drinnen dann mit diesen Plastikplatten und Isolierband.
Ich habe dann herausgefunden, dass es massig Ersatzakkus für diese Roller gibt. Ich wollte einfach einen Ersatzakku finden, weil auch von Reparaturen an LiPo-Akkus generell abgeraten wird.
Ich habe dann herausgefunden, dass es massig Ersatzakkus für diese
Roller gibt. Ich wollte einfach einen Ersatzakku finden, weil auch von
Reparaturen an LiPo-Akkus generell abgeraten wird.
Zeig mal den Anschlussstecker des Akkupacks, meist ist es bei diesen Nonamerollern nur ein zweipoliger TX60.
Bei den Kapazitätsangaben wird bei den Ersatzakkus gelogen, dass sich die Balken biegen, schwierig da die Spreu vom Weizen zu trennen.
Mein Akku soll ungefähr 11,5cm breit, 20cm lang und 5cm hoch sein.
Auf der Seite kannst Du sofort die Verlogenheit des Händlers erkennen.
Bei 36 Ah müsste es 12 Ah 18650er Einzelzellen geben.
Leider gibt es solche Zellen ausschliesslich von Betrügern...
Zu diesem Thema reißt bei Powerstation-Billigschrott
gerade eine andere Masche ein.
30 Zellen, 2Ah pro Zelle -> 60Ah Powerstation ... woooaahhh...
Daß das nur bei 3,6V so wäre und nicht bei z.B. 36V, steht natürlich nicht drauf, das muss der Laie schon selbst wissen.
Ich habe ihn aufgemacht, weil ich dachte, ich könnte die
defekten Zellen eruieren. Aber ohne entsprechende künstliche
Last habe ich da keine Chance.
Doch.
Du musst raussuchen, an welchen Kabeln (die dünnen zum Balancer bzw. BMS) die einzelnen 3P-Blöcke angeschlossen sind. Alle 10 Stück sollten in etwa die gleiche Spannung in einem gesunden Bereich (2,7..4,2V) haben. Findest Du was anderes... schlecht.
Andererseits endet sowas meistens mit dem Austausch aller Zellen, denn die sind schließlich alle ordentlich gealtert, und der Billigschrott hat wahrscheinlich auch keine besonders gute Zyklenfestigkeit. Einzelne Zellen tauschen ergibt daher wenig Sinn, weil nach kurzer Zeit mit dem Ausfall der verbliebenen alten Zellen zu rechnen ist, die dabei auch die neuen Zellen beschädigen können.
Wenn 3 Zellen mit 3,6V 7,2Wh parallel sind, dann sind das 6Ah pro 3-Pack.
Wenn 10 3-Packs in Serie sind, sind das 36V und trotzdem 6Ah.
Das heißt, das sind dann 216Wh... Habe ich das richtig verstanden?
Aber ich finde keinen Akku mit meinen Abmessungen. seufz
Du bist seit 11 Jahren hier angemeldet.
Welche technischen und handwerklichen Fähigkeiten stehen Dir selber zur Verfügung, wenn man Dir hier unter die Arme greift?
Gute 18650er Zellen, aber auch grössere lassen sich in guter Qualität zu günstigen Preisen bei nkon.nl finden und kaufen, ein passendes BMS hast Du noch in Deinem alten Pack zur Verfügung.
Der genannte Akku war die Lösung! Funktioniert bereits! Und es waren sogar Adapter dabei, so musste nichts umbauen oder umlöten. Polung überall überprüft, zusammengesteckt, fertig. Akku war nur teilgeladen. Aufgeladen, Probefahrt geklappt.
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