Anschluss eines 500W DC-ATX Netzteils

Bei den Leistungen würde ich mich nicht auf eine TVS Diode verlassen. Z-Diode oder TVS ans Gate eines entsprechend stromfesten Thyristors. bei Überspannung wird der Thyristor gezündet und bringt sicher die Sicherung zum Abschmelzen.

H. H. schrieb:

Gerhard F. schrieb:

KFZ‑Sicherung

Die Standardsicherungen sind nur bis 32V spezifiziert, aber es gibt auch welche für höhere Spannungen. Das Schmelzintegral der KFZ-Sicherungen ist allerdings ziemlich groß, da muss man bei einer Crowbar schon einen richtig dicken Thyristor verwenden. Ich würde eine Sicherung in Baugröße Midget (5AG, 10x38mm) verwenden.

Oder auch die gebräuchlichere 6,3 x 32mm Bauform. Die wird auch im Vorzählerbereich eingesetzt und kann die dort geforderten hohen Ströme schalten.

Die KFZ Sicherungen gibt es auch als Automat. https://www.ebay.de/itm/185611926933 https://www.ebay.de/itm/127554326267

Danke @Gerald für Deine Antwort.

Ich habe versucht, deinen Vorschlag grundsätzlich nachzuvollziehen und habe dazu einen Schaltplan erstellt.

Passt mein Gedankengang so?

• Ich schalte den Thyristor zwischen V+ und V-.
• Das Gate ziehe ich über einen Widerstand auf V-.
• Zwischen Gate und V+ kommt die Zenerdiode.
• Die 25A‑Sicherung setze ich an den Eingang von V+.

Normalerweise liegt das Gate also auf V-, wodurch der Thyristor sperrt. Wenn jedoch die Eingangsspannung zu groß wird, zündet der Thyristor und verursacht praktisch einen Kurzschluss zwischen V+ und V-, sodass die Sicherung durchbrennt.

Ich bin Informatiker, und meine E‑Technik‑Vorlesungen liegen schon eine Weile zurück …

Danke auch für Eure Anmerkungen zur KFZ-Sicherung.

Dass die Standardsicherungen nur bis 32V spezifiziert sind, war mir nicht bewusst. Ich habe die Sicherung gesehen: https://www.reichelt.de/de/de/shop/produkt/kfz-sicherung_standard_58v_25a_weiss-279054

Eure weiteren Vorschläge sowie den Hinweis zum DC‑Schaltvermögen werde ich mir noch genauer ansehen.

https://www.eaton.com/at/de-de/skuPage.176071.pdf

DC Leitungsschutzschalter in Standard Bauform für Hutschienenmontage. Bis 250Vdc und in allen gängigen Strömen mit B und C Kennlinie verfügbar. Nutzen wir auf Arbeit für 250Vdc Anwendungen, bisher absolut unauffällig.

Ist auch besser zu resetten wenn mal einer 60V anklemmt und deine Crowbar auslöst.

Gerhard F. schrieb:

Ich habe versucht, deinen Vorschlag grundsätzlich nachzuvollziehen und habe dazu einen Schaltplan erstellt.

• Zwischen Gate und V+ kommt die Zenerdiode.

Zenerdiode ist bei dir in Durchlassrichtung gezeichnet, d.h. der Thyristor zündet praktisch immer.

Loco M. schrieb:

Zenerdiode ist bei dir in Durchlassrichtung gezeichnet, d.h. der Thyristor zündet praktisch immer.

Danke @loco für den Hinweis; da muss ich nachbessern.

Ich habe gerade noch folgende Seite gefunden: https://www.elektronik-kompendium.de/public/schaerer/crowbar.htm

Ich würde diesen Thyristor nehmen: https://www.tme.eu/de/details/cla100e1200hb/smd-tht-thyristoren/ixys/ 160A Maximalstrom Dauer und 1,19 Kiloampere Impuls Die 1,2 kV Spannungsfestigkeit brauchst du zwar bei Weitem nicht, aber störend sind sie auch nicht. 80 mA Gatestrom gehen bei der Größe ebenfalls noch in Ordnung. Als Z-Diode würde ich die 1N5367 nehmen. Die ist mit 43V angegeben. Der nächste Wert ist 47V. da die Dinger aber immer Exemplarstreuungen haben können, ist es nicht völlig auszuschließen, das du dann über die 48V kommst, zumal das Gate ja ebenfalls nochmal eine Diodenstrecke darstellt, wo was hängenbleibt. Mit der 5W Z-Diode solltest du auf der sicheren Seite sein. Bei den paar Cent würde ich es nicht riskieren, das eine Diode kleiner leistung nur 1x schaltet ;-) https://www.tme.eu/de/details/1n5367b-dio/zener-dioden-tht/diotec-semiconductor/1n5367b/ Generell würde ich dir empfehlen, die Crowbar zu testen. Zunächst statt der Sicherung einen Verbraucher (Reihenschaltung von 12V Glühlampen), um die Auslösepannung messen zu können. Danach nochmal einen Versuch mit Sicherung in Nennstärke. Wenn die Halbleiter das überleben, dann tun sie das auch im Ernstfall. Ich habe einen derartigen Test auch schon mal mit einem 200A MOSFET im TO247 Gehäuse und einer 20A Sicherung an einem Bleiakku gemacht, weil ich sicher gehen wollte, das mir auch bei einem Kurzschluss der Dieselglühkerze der MOSFET keine Kernschmelze bekommt und die Sicherung auslöst.

Danke Gerald für die ausführliche Information! Das werde ich mir in Ruhe ansehen.