Moin,
Ich bin absoluter Anfänger was so E Technik und ähnliches betrifft, also bitte ich um Entschuldigung falls ich ungenaue Angaben oder Fehler irgendwelcher Art mache (zum Beispiel ins falsche Forum schreiben.. keine Ahnung ob ich hier richtig bin).
Ich möchte ein altes Autoradio (Grundig 1700vd wer's genau wissen will) auf Bluetooth erweitern. Dafür habe ich mir auf Amazon einen einfachen Bluetooth Chip bestellt. Dieser Chip braucht aber 5 v und aus dem Radio bekomme ich nur 12v oder 3.5v.
Deswegen habe ich einen Spannungsregler (LM7805) gekauft. Jetzt möchte ich aber den b-chip über einen Knopf am Radio Steuern, dieser gibt aber nur 3.5v aus. Jetzt war meine Idee, dass ich über diese 3.5v einen Transistor Steuer, der die 12v Zufuhr des LM7805 steuert.
Gute Idee oder bin ich da komplett auf falschem Wege? Und wenn gute Idee... Was für einen Transistor brauche ich?
Ein Oszilloskop hab ich nicht, ich hab mit einem multimeter einen lötpunkt des Knopfes nachgemessen, wenn Knopf aus kein Strom, wenn an 2.5 bis 3 v... (hab nochmal nachgemessen)
Im Auto benutzen war tatsächlich der Plan, ich hab kurz in den Artikel (oder was das ist) reingelesen aber ich weiß nicht so richtig was du mir damit sagen willst. Die 12v für den Bluetooth Chip ziehe ich aus dem Radio, das sollte bereits geschützt gegen überspannung sein (weiter bin ich noch nicht gekommen, war aber ganz interessant, muss ich Mal lesen wenn ich Zeit hab)
Sind das denn wirklich 3,5 Volt? Es könnte auch eine höhere pulsierende Spannung sein. Das siehst du mit dem Multimeter nicht.
Anstelle des 7805 könntest du einen Spannungsregler mit "Enable" Eingang nehmen. Achte darauf, dass diesem die 3,5V genügen. Manche schalten anders herum (ein bei 0 Volt).
Es könnte auch eine höhere pulsierende Spannung sein. Das siehst du mit
dem Multimeter nicht.
Warum sollte ein Multimeter das nicht sehen?
Die Dinger heißen mit Vornamen "Multi", weil sie verschiedene Dinge messen können. Um Pulsieren zu messen, eignet sich z.B. i.d.R. ein VAC-Messbereich.
Auf einen Enable-Eingang am Spannungsregler. Ein Spannungsregler ohne Freigabeeingang, wie z.B. der 7805, hilft dir da nicht weiter und einer mit einem Not-Enable Eingang macht die Sache unnötig kompliziert, weil du dann das Signal noch invertieren müsstest, was natürlich mit einem Transistor einfach möglich wäre, aber eben als zusätzliche aktive Bauteile mindestens z.B. einen Tranistor erfordert, ganz abgesehen von den nötigen Widerständen.
Vielleicht passt der Thread charakterlich doch eher in die Rubrik Fahrzeugelektronik. Zu Mikrocontrollern sehe ich aktuell eher keinen direkten Zusammenhang, solange es um Spannungsregler und Pegelanpassung geht.
Jetzt war meine Idee, dass ich über diese 3.5v einen Transistor Steuer,
der die 12v Zufuhr des LM7805 steuert.
Wenn du den Steuertransistor als Darlingtontransistor auslegst und über eine 6,2 Volt Z-Diode stabilisierst, dann funktioniert der Steuertransistor gleichzeitig auch als Spannungsstabilisator für den Bluetoothchip und der LM7805 kann entfallen. Du benötigst lediglich noch einen Optokoppler, um mit den 3,5 Volt vom Autoradio den Darlingtontransistor anzusteuern.
Der Vorteil wäre, dass bei fehlendem 3,5 Volt Steuersignal die gesamte Schaltung keinen Ruhestrom mehr benötigt.
Sind das denn wirklich 3,5 Volt? Es könnte auch eine höhere pulsierende
Spannung sein.
Und selbst wenn es ein PWM-Signal ist, wäre das auch nicht so schlimm, dann könnte man parallel zur 6V2 Z-Diode noch einen 100 uF Elko zur Beruhigung schalten.
ich hab mit einem multimeter einen
lötpunkt des Knopfes nachgemessen, wenn Knopf aus kein Strom, wenn an
2.5 bis 3 v...
Welcher Taster und welcher Lötpunkt?
Dann können die Profis hier aus dem Servicemanual rauslesen was du brauchst.
Und: Wo willst du mit dem Audiosignal aus dem BT-Modul rein? Das Radio hat kein Aux, also müsstest du die Kassette totlegen.
Wenn du den Steuertransistor als Darlingtontransistor auslegst und über
eine 6,2 Volt Z-Diode stabilisierst, dann funktioniert der
Steuertransistor gleichzeitig auch als Spannungsstabilisator für den
Bluetoothchip und der LM7805 kann entfallen. Du benötigst lediglich noch
einen Optokoppler, um mit den 3,5 Volt vom Autoradio den
Darlingtontransistor anzusteuern.
Der Vorteil wäre, dass bei fehlendem 3,5 Volt Steuersignal die gesamte
Schaltung keinen Ruhestrom mehr benötigt.
Kannst du mir erklären warum das funktioniert und was die einzelnen Teile machen? Wie gesagt, bin kompletter Anfänger und ich glaube verstehen würde da helfen 😅
Kannst du mir erklären warum das funktioniert und was die einzelnen
Teile machen? Wie gesagt, bin kompletter Anfänger und ich glaube
verstehen würde da helfen 😅
Aaaaalso, ich versuche jetzt einmal angefangen bei Adam und Eva jedes Bauteil einzeln zu erklären damit ich nicht alles mit dem Finger in die Tastatur reinhämmern muss versuche ich mit Hilfe eines Audio textumwandlungsprogramm das gesprochene Wort in einen Text umzuwandeln das ist für mich einfacher ich hoffe dass das rechtschreibfehlerfrei funktioniert und dass die Autokorrektur an den richtigen Stellen zuschlägt ein Widerstand ist dazu da um den Strom zu begrenzen der ein k-widerstand der direkt am Autoradio angeschlossen ist begrenzt den Strom für die LED in dem Optokoppler ein Optokoppler wandelt den Strom in Lichtwellen um die dann durch das gesamte optokopplergehäuse bis ans andere Ende durchfliegen quasi bis zum optokopplertransistor der Transistor schaltet das 12 Volt Plus Signal über den strombegrenzenden ein K Widerstand auf die Basis des Darlington Transistors gleichzeitig sorgt die 6,2 Volt Z-Diode dafür dass die Spannung an der Basis des Darlington Transistors auf 6,2 Volt konstant gehalten wird zieht man jetzt die Flussspannung von der Basis Emitter Strecke des Darlington Transistors von 1,2 Volt von den 6,2 Volt ab dann bleiben exakt 5 Volt übrig für den Bluetooth ship der 47k wieder stand dient nur als Pulldown Widerstand dass die Basis im ausgeschaltetem Zustand vernünftiges gnd Potenzial erhält ich hoffe ich habe jetzt alles soweit erklärt und nichts vergessen.
Aaaaalso, ich versuche jetzt einmal angefangen bei Adam und Eva ...
das ist für mich einfacher ich hoffe dass das rechtschreibfehlerfrei
funktioniert
Nein, tut es nicht. Dein "Audio textumwandlungsprogramm" schreibt das Zeugs ohne Punkt und Komma runter und scheint es auch mit der Groß-Kleinschreibung nicht so ganz zu packen. Wie wäre es, wenn du nicht den für dich einfachsten Weg gehst und nach Diktat verreist, sondern noch einmal über den Text guckst und nötige Korrekturen vornimmst?
Ich möchte ein altes Autoradio (Grundig 1700vd wer's genau wissen will)
auf Bluetooth erweitern. Dafür habe ich mir auf Amazon einen einfachen
Bluetooth Chip bestellt.
(...)
Jetzt möchte
ich aber den b-chip über einen Knopf am Radio Steuern, dieser gibt aber
nur 3.5v aus. Jetzt war meine Idee, dass ich über diese 3.5v einen
Transistor Steuer, der die 12v Zufuhr des LM7805 steuert.
Gute Idee oder bin ich da komplett auf falschem Wege?
Nicht ganz einfach zu Beantworten, aber wahrscheinlicher ist, dass Du auf dem falschen Wege bist.
Herr Hinz hat freundlicherweise das Service-Manual des Radios gepostet - vielen Dank dafür! Das ist ein perfekter Startpunkt, damit Du besser erklären kannst was Du meinst und machst und misst, und wir nicht immer herumrätseln müssen.
Mein Vorschlag: Häng' Deinen Spannungsregler und das Bluetooth-Modul an den Steuerausgang für die automatische Antenne (Bezeichnet mit III/5, Seite 10 im PDF, rechte Seite). Da hast Du um die 13 Volt geschaltet mit dem Schalter des Radios.
Nicht ganz einfach zu Beantworten, aber wahrscheinlicher ist, dass Du
auf dem falschen Wege bist.
Es ist nicht beschrieben, wie das bedient werden soll.
Mein Vorschlag: Häng' Deinen Spannungsregler und das Bluetooth-Modul an
den Steuerausgang für die automatische Antenne (Bezeichnet mit III/5,
Seite 10 im PDF, rechte Seite). Da hast Du um die 13 Volt geschaltet mit
dem Schalter des Radios.
Ich hoffe doch, dass er eine Umschaltung zwischen Bluetooth und Radiobetrieb machen wird, damit das Radio auch ohne diese neumodische Spelerei nutzbar bleibt.
Das Bluetooth Modul ist ein VHM-314, und wie der Sound ins Radio kommt hab ich mir noch keine konkreten Gedanken gemacht. Eine erste Idee war es, hinter dem ersten preamp (hab mir noch nicht angeschaut ob das Radio so einen überhaupt hat aber geh ich mal von aus) rein zu gehen, damit ich auch Lautstärke Regeln kann, aber wie gesagt, alles noch nur Ideen und keine konkreten Pläne. Also auch da bin ich für Ideen offen ☺️
Geplant war auch natürlich ein umschalten zwischen BT und Radio... Weil ich aber in Moment gar kein Radio in meinem Auto habe wär ich mit allem glücklich.
Und meine Vorhaben anhand des Manuals meine Vorhaben zu erläutern stellte sich als eher schwierig heraus, ganz einfach weil ich auf dem Teil keine Orientierung hab und es nur zu teilen verstehe... Sorry
Geht gut, wenn das Auto steht, bei ausreichender Ortsveränderung kommen auch andere Sender genau auf dieser UKW-Frequenz.
Die Lösung des Problems ist noch in einem sehr frühen Stadium des TO.
bei ausreichender Ortsveränderung kommen auch andere Sender genau auf
dieser UKW-Frequenz.
Dann wechselt man die halt. Das ist immer noch besser, als sein Radio mit unqualifizierten Basteleien zu zerstören. Und es funktioniert schnell. Eine Express Lieferung könnte schon morgen abend im Briefkasten liegen.
Dein "Audio textumwandlungsprogramm" schreibt das Zeugs ohne Punkt und
Komma runter
Das habe ich mir fast schon gedacht, deswegen habe ich zuerst den Text auf WhatsApp mit der grünen Mikrofontaste als 1.21 lange Audiodatei aufgesprochen. Es gelang mir aber anschließend nicht, die Audiodatei aus dem WhatsApp als MP3 Datei in das Forum rüber zu kopieren. Also habe ich dann mit der schwarzen Mikrofontaste den Text einfach nochmal direkt ins Forum rein gesprochen.
Das hat dann letztendlich geklappt und war für mich deutlich einfacher, als den ganzen Text händisch über die Tastatur schreiben zu müssen.
Hat mein Auto keinen Zigaretten anzünder, die einzige andere Option die mir also einfällt (außer unqualifiziert an einem "historischen" 10 Euro Kleinanzeigen Radio zu schrauben) wär ein neues Modell zu verbauen, was aber erstens mein Oldtimer nicht so gerne sehen würde und zweitens ich trotzdem unqualifiziert schrauben müsste, weil es in meinem Auto gar keine anschlüsse für ein Radio gibt (obwohl es auch Modelle gab, die von Werk aus Radio hatten, meiner hat's nicht).
Ob ihr es glaubt oder nicht, ich habe spaß daran und dachte ich könnte mir ein wenig nette Hilfestellung holen, die damit umgehen kann dass ein unwissender auch basteln will. Es ist mir also in erster Linie relativ egal ob es beim ersten Versuch klappt oder nicht, ich will spaß dabei haben und was lernen, was vielleicht bei Projekten in näherer Zukunft auch hilft.
Also vielen Dank an alle, die so nett waren und mir einfach geholfen haben und ich bin immer noch offen für Vorschläge wie der Ton ins Stereo kommt. Wenn nicht werde ichs einfach versuchen, aus meinen Fehlern lernen und es nochmal versuchen, in der Hoffnung dass es irgendwann klappt wie ich es mir vorstelle.
ausgeschaltetem Zustand vernünftiges gnd
Potenzial erhält ich hoffe ich habe jetzt alles soweit erklärt und
nichts vergessen.
Glaubst Du echt, dass wir Deine meterlange Lyrik lesen???
Ich habe jetzt keine Lust mehr auf solchen Unsinn. Da gehts weiter:
https://www.elektronik-kompendium.de/
Du kannst auch deine ursprüngliche Idee weiterverfolgen und den LM7805 über einen PNP-Längstransistor schaltbar machen, indem der PNP-Längstransistor über einen NPN-Transistor vom Autoradio mit den 3,5V angesteuert wird.
Ich kann dazu morgen auch noch mal einen entsprechenden Schaltplan malen.
Du kannst auch deine ursprüngliche Idee weiterverfolgen und den LM7805
über einen PNP-Längstransistor schaltbar machen, indem der
PNP-Längstransistor über einen NPN-Transistor vom Autoradio mit den 3,5V
angesteuert wird.
Ich kann dazu morgen auch noch mal einen entsprechenden Schaltplan
malen.
Glaubst Du echt, dass wir Deine meterlange Lyrik lesen???
Ich habe jetzt keine Lust mehr auf solchen Unsinn. Da gehts weiter:
https://www.elektronik-kompendium.de/
Fancy, schau ich mir an, danke.
Auch wenn mir der Riesentext ohne Satzzeichen auch geholfen hat (danke dafür)
Du kannst auch deine ursprüngliche Idee weiterverfolgen und den LM7805
über einen PNP-Längstransistor schaltbar machen, indem der
PNP-Längstransistor über einen NPN-Transistor vom Autoradio mit den 3,5V
angesteuert wird.
Ich kann dazu morgen auch noch mal einen entsprechenden Schaltplan
malen.
Das ist doch kein Grund, den Wortbrei, ohne Korrektur zu lesen, zu
veröffentlichen.
Jetzt stell dir mal vor, ich müsste mir den ganzen, bereits automatisch umgewandelten Text noch mal selber durchlesen und dann auch noch korrigieren. Das ist ja gerade genau das was ich vermeiden wollte. Deswegen habe ich ja versucht, direkt die Audiodatei mit meiner echten Stimme hochzuladen. Die hätte man sich dann wie ein echtes Hörbuch ganz bequem vom Sessel aus anhören können, aber das hat ja leider nicht geklappt.
Das automatische umwandeln in einen Text hat dann ja auch nicht vernünftig geklappt. Also muss ich in Zukunft alles wieder mühsam über die Tastatur händisch eintippen.
Hier die Schaltung, so wie sich Malte das ursprünglich mit dem schaltbaren 5 Volt Festspannungsregler gedacht hat.
Der NPN-Transistor könnte z.B ein BC337 sein. Der 47k Widerstand zwischen Basis und Emitter vom Darlington PNP-Transistor kann entfallen, weil er intern bereits schon 2 Widerstände enthält.
Entweder ich finde ein Audioprogramm (App), was das gesprochene Wort vom Smartphonemikrofon direkt in eine MP3-Datei umwandelt (am besten noch mit 1,5-facher Geschwindigkeit abspeicherbar, damit die Dateigröße etwas kleiner wird), die ich dann völlig unkompliziert mit meiner echten gesprochenen Stimme hier ins Forum hochladen kann.
Oder die zweite Möglichkeit ist, ich lasse die ausführlichen handgetippten Erklärungen in Zukunft, wegen zuviel Arbeit, einfach ganz weg, fertig.
Ich kann nicht fassen, dass du das tatsächlich in Erwägung ziehst. Was
ist nur los mit dir?
Wieso? Es haben hier auch andere Leute sogar schon Videos von ihrem Arduinoprojekt hochgeladen und im Video mit ihren eigenen Worten den Aufbau auf dem Steckbrett beschrieben.
Es ist auch immer mehr zu sehen im ÖPNV, dass die jungen Leute sich das Smartphone mit der Speaker-Seite ans Ohr halten und dann ins Mikro sprechen. Das liegt auch daran, dass die Kompetenz zu schreiben auch immer mehr abnimmt.
Die Sprache des Elekttrotechnikers sind keine langen Prosa-Texte, weder
Text noch Audio, sondern der Schaltplan und die Skizze.
Genau! Das habe ich ja auch so gemacht, aber Malte wollte alles noch mal erklärt haben, weil er Anfänger ist, so wie er selbst vorgibt. Aber das werde ich in Zukunft lieber unterlassen, oder mir mehr Mühe mit dem Text geben müssen.
