H-Brücke mit defektem MOSFET - Bauteil und Ursache bestimmen

Daniel schrieb:

(eventuell Vds zu klein?)

Eine größere Vds ist im Allgemeinen nicht von Vorteil.

Daniel schrieb:

Angesteuert werden die FETs übrigens von einem ATMEGA32A U-TH

Niemand weiß, ob im Programm irgendwann etwas klemmt, so daß die FETs alleine aufgrund der Ansteruung überlastet werden können.

mfg

Christian S. schrieb:

Eine größere Vds ist im Allgemeinen nicht von Vorteil.

Warum? Wird der FET dadurch nicht spannungsfester? Vds ist jedenfalls einer der mir unbekannten Parameter bei den ursprünglich verbauten FETs.

Christian S. schrieb:

Niemand weiß, ob im Programm irgendwann etwas klemmt, so daß die FETs alleine aufgrund der Ansteruung überlastet werden können.

Das würde ich ausschließen, da die Anlage bereits seit mehr als fünf Jahren problemlos lief. Die Programmierung wurde auch nie verändert, aber ich kenne das Programm tatsächlich nicht.

H. H. schrieb:

Mit den Markings kann ich leider auch nichts anfangen. Lediglich beim p-MOSFET käme Apec als Hersteller in Frage.

Auch mit dem Hersteller Apec finde echt gar nichts. Hast du einen Link? Wie hast du die Verbindung zu Apec gesehen?

H. H. schrieb:

30V MOSFETs sind für einen 24V Motor allerdings zu knapp.

Ja, das hatte ich auch schon in Erwägung gezogen? Welchen anderen Ersatztyp sollte ich dann besser nehmen? Einen mit 60V?

Hat irgendwer eine Empfehlung für leicht zu bekommende und in einer H-Brücke zueinander kompatible N- und P-Type?

Daniel schrieb:

Ich vermute nun, dass die Spezifikationen der von mir ausgewählten Ersatz MOSFETs nicht passen

Die Schaltung geht kaputt, wenn die Drehrichtung zu schnell umgesteuert wird.

Es braucht eine Pause und es dürfen nie Vor und Rück gleichzeitig aktiv sein.

Michael B. schrieb:

Die Schaltung geht kaputt, wenn die Drehrichtung zu schnell umgesteuert wird.

Es braucht eine Pause und es dürfen nie Vor und Rück gleichzeitig aktiv sein.

Ist das nicht schon durch das obige Schaltungsdesign bzw. der Ansteuerung der P-Kanal-FETs ausgeschlossen? Die Ansteuerung der Drehrichtung scheint ja aus dem µC lediglich über die Gates der N-Kanal-FETs zu erfolgen. Falls hier beide N-Kanal gleichzeitig angesteuert werden sollten, werden doch sowohl die beiden Motorpole und die Gates der P-Kanal-FETs auf Masse gezogen und sperren somit.

Christian S. schrieb:

Daniel schrieb:

(eventuell Vds zu klein?)

Eine größere Vds ist im Allgemeinen nicht von Vorteil.

Deine Aussage ist ungünstig formuliert. Größere VDS ist immer von Vorteil, solange andere benötigte Parameter nicht schlechter werden. Alle Parameter sind gegenseitig voneinander abhängig.

Hallo,

@ TO: Kannst du nicht besser eine fertige H-Brücke verwenden? Zum leichteren Verständnis des Schaltplans, könntest du ihn umzeichnen, so H-Brücken typisch eben. Mosfets in 4 Quadranten und in die Mitte der Motor.

Daniel schrieb:

die Gates der P-Kanal-FETs auf Masse gezogen und sperren somit

Wenn ein P-Kanal Gate dessen Source an 24V hängt auf Masse gezogen wird, schaltet er ein.

Veit D. schrieb:

Hallo,

@ TO: Kannst du nicht besser eine fertige H-Brücke verwenden? Zum leichteren Verständnis des Schaltplans, könntest du ihn umzeichnen, so H-Brücken typisch eben. Mosfets in 4 Quadranten und in die Mitte der Motor.

Es handelt sich um eine fertige Platine aus einem Lüftungsgerät, da hilft mir das weniger. Wenn nicht noch etwas anderes in der Schaltung defekt ist, bräuchte ich ja „nur“ passenden Ersatz für die defekten FETs.

Den Schaltplan habe ich von dem Platinenlayout abgeguckt. Dass es eine H-Brücke ist, habe ich ja auch erst dadurch erkannt.

H. H. schrieb:

Veit D. schrieb:

Zum leichteren Verständnis des Schaltplans, könntest du ihn umzeichnen, so H-Brücken typisch eben. Mosfets in 4 Quadranten und in die Mitte der Motor.

Ich habs mal gemacht, dabei überflüssiges weggelassen.

WOW, Danke! So ist es tatsächlich erheblich besser zu erkennen. :-)

H. H. schrieb:

Gib mal die Werte der Widerstände an den p-MOS Gates durch.

Und die Höhe der Versorgungsspannung des µC.

Die Widerstände haben alle 5,1 kOhm und die Vcc des µC beträgt 5V.

H. H. schrieb:

Daniel schrieb:

Die Widerstände haben alle 5,1 kOhm

Auch die zwischen Gate und Source?

Ja, auch die. Ich habe es mal versucht zu fotografieren.

H. H. schrieb:

Dann schlage ich mal SQ2361ES oder Si2319DS für die p-MOS vor.

Für die n-MOS gibts mehr Auswahl, einfach auf 40-60V Vds achten, und Gatedrive mit 4,5V, besser nicht weniger. Wenigstens 1A sollte er auch noch vertragen, besser 2A.

Zunächst mal vielen Dank für deinen Vorschlag.

Was meinst du mit "Gatedrive mit 4,5V, besser nicht weniger"? Ist Gatedrive mit Gate Threshold Voltage VGS(TH) gleichzusetzen?

Ich hatte für meine bisherigen Recherche, aufgrund der Ansteuerung mit einem ATMEGA, angenommen, dass ich besser Logic-Level-MOSFETs, also mit einer möglichst niedrigen Gate Threshold Voltage, nehmen müsste. Ist das dann gar nicht so?

Der SQ2361ES ist ein obsoleter Typ und dessen Nachfolger SQ2361CES, aber auch der Si2319DS sind schwer bzw. nur mit horrenden Versandkosten in kleiner Stückzahl zu bekommen.

Als Alternative für den P-Kanal habe ich jetzt den TSM2309CX gefunden, als N-Kanal den TSM850N06CX.

Sind die auch gut geeignet?

Alles klar und nochmals lieben Dank! Dann besorge ich mir die und teste es nochmal damit aus.

Werde dann hier berichten, ob es funktioniert. Hoffentlich hält es dann länger als eine Woche :-P

Ansonsten ist möglicherweise noch etwas anderes auf der Platine nicht mehr in Ordnung, mir ist nur nichts anderes als der defekte MOSFET aufgefallen.